{"id":279105,"date":"2025-05-18T07:30:05","date_gmt":"2025-05-18T05:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=279105"},"modified":"2025-05-18T07:40:22","modified_gmt":"2025-05-18T05:40:22","slug":"600mila-km-auto-elettrica-hyundai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/600mila-km-auto-elettrica-hyundai\/279105\/","title":{"rendered":"Percorre 600mila km con l&#8217;auto elettrica: Hyundai studia le batterie"},"content":{"rendered":"<p>Stiamo vivendo un momento davvero molto particolare per il mercato dell&#8217;auto, che sta cercando di portare a termine una complicata transizione ecologica. La tecnologia prescelta per arrivare ad avere auto ad emissioni zero \u00e8 l&#8217;elettrico, ma questa, almeno per il momento, non sembra ancora incontrare completamente il favore del pubblico. A pesare sono soprattutto i prezzi pi\u00f9 elevati di questo genere di vetture e <strong>alcuni pregiudizi riguardanti l&#8217;affidabilit\u00e0 e l&#8217;autonomia<\/strong> di questi mezzi.<\/p>\n<p>Quest&#8217;ultimo punto in particolare spinge chi \u00e8 solito guidare per lunghi tratti a preferire ancora i motori termici. Una storia per\u00f2 a tal proposito arriva a confutare questa convinzione: si tratta della testimonianza di Yong-heum Lee, un coreano proprietario di una <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/hyundai\/hyundai-ioniq-5\/\">Hyundai Ioniq 5<\/a>, che ha rivelato su un forum di <strong>aver percorso 580.000 km in 2 anni e 9 mesi<\/strong> senza mai incorrere in un problema. Una media km giornaliera altissima che, tenendo conto di eventuali giorni di ferie, supera i 600 km al giorno.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/600mila-km-auto-elettrica-hyundai\/279105\/#Risparmio_sotto_ogni_punto_di_vista\" title=\"Risparmio sotto ogni punto di vista\">Risparmio sotto ogni punto di vista<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/600mila-km-auto-elettrica-hyundai\/279105\/#Il_regalo_di_Hyundai\" title=\"Il &#8220;regalo&#8221; di Hyundai\">Il &#8220;regalo&#8221; di Hyundai<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Risparmio_sotto_ogni_punto_di_vista\">Risparmio sotto ogni punto di vista<\/span><\/h2>\n<p>Yong-heum Lee, spinto da esigenze lavorative che lo costringono a muoversi per la Corea del Sud ogni giorno percorrendo distanze di 800 e 900 km ha optato per una <strong>Ioniq 5 Long Range a trazione anteriore<\/strong>. Questa vettura dichiara da parte della Casa madre di poter garantire un&#8217;autonomia massima di 570 km. Questo per\u00f2 non ha per niente rappresentato un problema per l&#8217;uomo che ha sfruttato le soste di ricarica come pause per riposarsi. Inoltre il proprietario della vettura ha lodato i bassi costi di manutenzione di questa Ioniq 5, sottolineando quanto la situazione fosse diversa prima con veicoli a benzina che richiedevano cambio olio e altri componenti vari.<\/p>\n<p>Secondo una stima effettuata, con la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/hyundai\/hyundai-tucson\/\">Hyundai Tucson<\/a> 1.6 Turbo, Yong-heum Lee, in base al suo modo di sfruttare la vettura, avrebbe dovuto cambiare l&#8217;olio motore 66 volte, 13 il liquido dei freni, 11 volte l&#8217;olio del cambio a doppia frizione e 8 set di candele oltre a dover tenere sotto controllo anche altri componenti. Tutto questo avrebbe portato in ogni caso l&#8217;uomo a spendere circa <strong>8.000 euro di manutenzione<\/strong>. La Ioniq 5, invece, ha pesato sul &#8220;bilancio&#8221; del suo proprietario per circa 950 euro a causa del cambio dell&#8217;olio del riduttore e del liquido dei freni effettuato ogni 100.000 km. Il risparmio per\u00f2 non si ferma di certo qui, anche dal punto di vista del carburante: Yong-heum Lee ha notato un notevole abbassamento dei costi. Con la Tucson, infatti, avrebbe speso 51mila euro, mentre con la vettura a batteria ha sborsato &#8220;solo&#8221; 32mila euro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_regalo_di_Hyundai\">Il &#8220;regalo&#8221; di Hyundai<\/span><\/h2>\n<p>Il caso ha pian piano riscosso risonanza mondiale, al punto da spingere <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/hyundai\/\">Hyundai<\/a> a contattare il suo stesso cliente per regalargli la sostituzione di motore e batteria sulla vettura. L&#8217;occasione \u00e8 stata anche ghiotta per la Casa coreana per studiare da vicino questi componenti che hanno mostrato un&#8217;enorme longevit\u00e0. Hyundai ha anche affermato che dopo attente analisi \u00e8 venuto fuori che nonostante l&#8217;intenso utilizzo, lo <strong>stato di salute della batteria era ancora pari all&#8217;87,7%<\/strong>. Questo risultato \u00e8 reso ancora pi\u00f9 sorprendente dal fatto che il proprietario ha utilizzato quasi esclusivamente la ricarica rapida, un metodo che in teoria dovrebbe accelerare il deterioramento della batteria. L&#8217;uomo protagonista di questa storia intanto ha gi\u00e0 superato i 670.000 km con i suoi nuovi componenti, ma avendo cambiato lavoro, difficilmente replicher\u00e0 il ritmo tenuto sino ad oggi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un uomo ha rivelato di aver percorso quasi 600mila km con la sua Hyundai Ioniq 5. La Casa madre per tutta risposta gli ha fatto un regalo e ha voluto controllare l&#8217;auto","protected":false},"author":183220875,"featured_media":279109,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[420890836,420890870,420890871,420890830],"coauthors":[420891375,420891374],"class_list":{"0":"post-279105","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-batterie-auto","10":"tag-hyundai","11":"tag-manutenzione-auto","12":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/hyundai-ioniq5.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220875"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279105"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":279128,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279105\/revisions\/279128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/279109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279105"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=279105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}