{"id":279187,"date":"2025-05-18T16:30:15","date_gmt":"2025-05-18T14:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=279187"},"modified":"2025-05-18T18:25:24","modified_gmt":"2025-05-18T16:25:24","slug":"rina-barchetta-v8-manuale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/rina-barchetta-v8-manuale\/279187\/","title":{"rendered":"Rina, la nuova barchetta con V8 e cambio manuale \u00e8 Made in Italy"},"content":{"rendered":"<p>Arriva da <strong>Automobili<\/strong> <strong>Mignatta<\/strong> una nuova conferma dell&#8217;ottimo stato di salute del Made in Italy, almeno per quanto riguarda il settore delle supercar e delle auto dedicate agli appassionati del mondo delle quattro ruote e, in particolare, ai puristi della guida sportiva. L&#8217;azienda piemontese ha presentato, infatti, la nuova <strong>Rina<\/strong>. Si tratta di una <strong>barchetta<\/strong>, ovvero una sportiva scoperta che richiama alcune delle icone della produzione italiana del passato.<\/p>\n<p>Caratterizzata da una scocca in carbonio, la vettura pu\u00f2 contare su di un motore V8, senza alcuna forma di elettrificazione, che viene abbinato a un cambio manuale, per una combinazione sempre pi\u00f9 rara sul mercato. Il modello arriver\u00e0 sul mercato nel corso del prossimo futuro e sar\u00e0, inevitabilmente, una vettura da collezione anche per via della sua tiratura limitata. L&#8217;azienda, nel suo comunicato, l&#8217;ha definita una &#8220;<strong>Instant<\/strong> <strong>Icon<\/strong>&#8220;. La vettura sar\u00e0 prodotta a Valfenera d&#8217;Asti, in Piemonte.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/rina-barchetta-v8-manuale\/279187\/#Una_sorprendente_barchetta\" title=\"Una sorprendente barchetta\">Una sorprendente barchetta<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/rina-barchetta-v8-manuale\/279187\/#Appuntamento_al_2026\" title=\"Appuntamento al 2026\">Appuntamento al 2026<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_sorprendente_barchetta\">Una sorprendente barchetta<\/span><\/h2>\n<p>La Rina \u00e8 una barchetta sportiva che si ispira, in modo evidente, ai modelli che, soprattutto negli anni &#8217;60, hanno scritto pagine importanti della storia del mondo delle quattro ruote e, in particolare, nel settore delle corse. La vettura \u00e8 dotata di un<strong> telaio monoscocca in fibra di carbonio<\/strong> (la carrozzeria \u00e8 realizzata con un unico stampo) e ha un peso complessivo di circa <strong>1.000 chilogrammi<\/strong>. La soluzione proposta per il telaio \u00e8 stata utilizzata anche dalla <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-de-tomaso-p72\/279171\/\">nuova De Tomaso P72<\/a>.<\/p>\n<p>Il design \u00e8 minimalista, con un abitacolo a due posti, senza tetto n\u00e9 parabrezza e ricco di elementi &#8220;vintage&#8221;, con tasti e indicatori che sostituiscono gli oramai diffusissimi display touch. La carrozzeria \u00e8 lunga 4,41 metri, con un passo di 2,68 metri e un&#8217;altezza di 1,15 metri. Sotto alla carrozzeria c&#8217;\u00e8 spazio per un <strong>motore V8 da 5.0 litri<\/strong>, collocato in posizione anteriore centrale e collegato a un <strong>cambio manuale transaxle a 6 rapporti<\/strong>, che rappresenta uno degli elementi principali di tutto il progetto, e al differenziale posteriore autobloccante.<\/p>\n<p>Jos\u00e8 Mignatta, Fondatore di Automobili Mignatta, ha commentato: &#8220;<em>Rina \u00e8 un\u2019automobile fieramente legata al territorio del Piemonte, regione da cui sono scaturite molte pietre miliari dell\u2019automotive internazionale. \u00c8 una vettura tailor made, pensata per aggredire le curve delle colline del Monferrato, delle Langhe o del Roero e, allo stesso tempo, godersi gli straordinari paesaggi piemontesi<\/em>&#8220;. Davide Dess\u00ec, Chief designer di Rina e Professore alla Scuola Politecnica di Design, ha aggiunto: &#8220;<em>Rina non \u00e8 solo un progetto: \u00e8 l\u2019espressione pi\u00f9 autentica della passione per il design delle automobili che coltivo sin da bambino<\/em>&#8220;.<\/p>\n\n\t\t<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DJjrIsnNwlp\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DJjrIsnNwlp\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <div style=\" display: flex; 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font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Visualizza questo post su Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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L&#8217;obiettivo \u00e8 gi\u00e0 stato fissato: la barchetta sar\u00e0 prodotta in un totale di <strong>30 esemplari all&#8217;anno<\/strong> e sar\u00e0 realizzata nello stabilimento di Valfenera d&#8217;Asti. Il modello andr\u00e0 ad arricchire le<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lamborghini-ducati-sfida-pista\/279180\/\"> icone del Made in Italy<\/a> del settore delle quattro ruote.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda il prezzo, la Rina arriver\u00e0 sul mercato con un costo di partenza di <strong>290.000 euro<\/strong> (pi\u00f9 tasse) ma sar\u00e0 ampiamente personalizzabile con i clienti che potranno arricchire il progetto e renderlo pi\u00f9 vicino ai propri gusti, facendo, per\u00f2, lievitare il costo d&#8217;acquisto.<\/p>\n<p>Al momento, tramite il sito ufficiale, \u00e8 solo possibile richiedere informazioni, sfruttando l&#8217;apposito modulo online. Sar\u00e0 necessario attendere le prossime settimane per saperne di pi\u00f9.\u00a0In concomitanza con il Concorso d&#8217;Eleganza Villa d&#8217;Este, il prossimo 23 maggio, dalle 8:00 alle 21:00, Via Per Cernobbio 28\/30, Como, un esemplare della Rina sar\u00e0 esposto in pubblico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Automobili Mignatta lancia Rina: barchetta V8 dal design distintivo e dotata di cambio manuale e soluzioni tecniche d\u2019eccellenza","protected":false},"author":183220809,"featured_media":279191,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890809,420890808],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":["post-279187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-sportive","tag-hypercar","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/mignatta-rina.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279187"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":279211,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279187\/revisions\/279211"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/279191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279187"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=279187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}