{"id":280054,"date":"2025-05-24T17:29:11","date_gmt":"2025-05-24T15:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=280054"},"modified":"2025-05-25T18:23:23","modified_gmt":"2025-05-25T16:23:23","slug":"gp-monaco-qualifiche-gara-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-monaco-qualifiche-gara-2025\/280054\/","title":{"rendered":"GP Monaco, Ferrari sfiora la pole: Leclerc \u00e8 arrabbiato"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 240px\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Dal-nostro-inviato-a-Montecarlo_bottone-diretta.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>I tempi sembravano essere maturi per la Ferrari. In un tracciato sui generis come il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-monaco-gara-2025\/280221\/\">Gp di Montecarlo<\/a>, la Rossa numero 16 ha volato in tutte le sessioni di prove libere. Nelle FP3 il monegasco si \u00e8 piazzato ancora davanti a tutti, mentre Lewis si \u00e8 piantato al Casin\u00f2 negli ultimissimi minuti. La pole pareva essere una possibilit\u00e0 concreta per Charles, ma al termine della qualifica Leclerc ha conquistato la seconda piazza , mentre Hamilton partir\u00e0 dalla quarta posizione.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-monaco-qualifiche-gara-2025\/280054\/#GP_Monaco_2025_Q1_Ferrari_si_districa_nel_traffico\" title=\"GP Monaco 2025, Q1: Ferrari si districa nel traffico\">GP Monaco 2025, Q1: Ferrari si districa nel traffico<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-monaco-qualifiche-gara-2025\/280054\/#GP_Monaco_2025_Q2_Ferrari_pare_capisca_le_gomme\" title=\"GP Monaco 2025, Q2: Ferrari pare capisca le gomme\">GP Monaco 2025, Q2: Ferrari pare capisca le gomme<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-monaco-qualifiche-gara-2025\/280054\/#GP_Monaco_2025_Q3_Leclerc_sfiora_la_pole\" title=\"GP Monaco 2025, Q3: Leclerc sfiora la pole\">GP Monaco 2025, Q3: Leclerc sfiora la pole<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-monaco-qualifiche-gara-2025\/280054\/#Classifica_Qualifica_GP_Monaco_2025\" title=\"Classifica Qualifica, GP Monaco 2025:\">Classifica Qualifica, GP Monaco 2025:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GP_Monaco_2025_Q1_Ferrari_si_districa_nel_traffico\"><strong>GP Monaco 2025, Q1: Ferrari si districa nel traffico<\/strong><\/span><\/h2>\n<p>Ambedue le SF-25 attendono in pitlane l&#8217;inizio della qualifica. La vettura del britannico \u00e8 stata riparata senza problemi. Per il primo run si utilizzano le Pirelli cerchiate di rosso. Come sempre, si cura in particolar modo <strong>l&#8217;attivazione delle mescole<\/strong>, aspetto cruciale quest&#8217;oggi. Osservando la dashboard di Charles, si nota che il monegasco inizia il giro con le temperature al di sotto del valore target.<\/p>\n<p>Ovviamente c&#8217;\u00e8 molto traffico al momento, fattore che non aiuta nessuno dei ferraristi. In questo primo assaggio l&#8217;equilibrio della vettura italiana sembra sempre buono, un pelo tendente al sottosterzo nella fase di inserimento. Le tornate per raffreddare le gomme non sono poi cos\u00ec lente, e si torna a spingere. Va detto che il balance delle monoposto resta molto buono, sebbene i riscontri cronometrici si abbassino.<\/p>\n<p>L&#8217;obiettivo di questa Q1 \u00e8 quello di continuare a girare, sfruttando la pista che si migliora per restare al passo con i tempi. Charles segue alla perfezione lo schema preposto, tanto che dopo il terzo tentativo raffredda le gomme per due giri. Anche <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/ferrari-penalita-hamilton-monaco\/280153\/\">Hamilton <\/a>sta andando abbastanza bene, seppure risulti mediamente 3\/4 decimi pi\u00f9 lento del compagno di squadra monegasco.<\/p>\n<p>Negli ultimi tentativi si conferma lo stato di forma di Leclerc e un certo ritardo di Lewis, non capace come il compagno di interpretare al meglio la vettura italiana. L&#8217;ex Mercedes deve crescere e prendere pi\u00f9 confidenza con la sua SF-25, altrimenti rischia di fermarsi in Q1. Per fortuna si d\u00e0 una svegliata e piazza la zampata che gli permette di passare il taglio senza problemi. Che fatica, per\u00f2&#8230;<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GP_Monaco_2025_Q2_Ferrari_pare_capisca_le_gomme\">GP Monaco 2025, Q2: Ferrari pare capisca le gomme<\/span><\/h2>\n<p>A quanto sembra, \u00e8 importante per la Rossa migliorare in alcuni punti del tracciato. Ci riferiamo, per esempio, alla staccata di curva 10, mossa utile per aumentare la trazione in uscita dalla 11. Dopo una pausa pi\u00f9 lunga per il botto di Kimi alla chicane del porto si torna in pista. Senza dubbio il traffico dar\u00e0 meno fastidio. Un po\u2019 a sorpresa, per il run della Q2 le due Ferrari scendono in pista con le mescole Medium.<\/p>\n<p>Con le Pirelli a banda gialla sostanzialmente non cambia il bilanciamento delle vetture italiane. Charles realizza un ottimo tempo considerando l&#8217;handicap sulle coperture, mentre Lewis \u00e8 ancora in difficolt\u00e0. Nemmeno il tempo di pensarci e arriva la seconda doccia fredda per la Mercedes. La 63 di Russell soffre un problema tecnico e lo lascia a piedi nel tunnel: ancora bandiera rossa.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_280148\" aria-describedby=\"caption-attachment-280148\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-280148\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Charles-Leclerc-Q3.jpg\" alt=\"Charles Leclerc (Ferrari)\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Charles-Leclerc-Q3.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Charles-Leclerc-Q3.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Charles-Leclerc-Q3.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Charles-Leclerc-Q3.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Charles-Leclerc-Q3.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Charles-Leclerc-Q3.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><figcaption id=\"caption-attachment-280148\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Il monegasco Charles Leclerc (Ferrari) in sella della SF-25 nella Q3 di Monaco<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Lo stop forzato non ci ha tolto la curiosit\u00e0 del secondo push con la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/glossario\/mescola\/\">mescola<\/a> media. Era interessante capire come si sarebbe comportata l&#8217;auto italiana, specie quella di Leclerc, dopo aver raffreddato i compound. Quando si riparte, i ferraristi montano le Pirelli C6, in quanto la possibilit\u00e0 di sbagliare non \u00e8 contemplata. Charles mette assieme un giro davvero pulito, quasi chirurgico. Pure Lewis non commette sbavature, malgrado sia pi\u00f9 lento.<\/p>\n<p>Dopo un giro di cool down si torna a spingere, ma ambedue i ferraristi non migliorano i riscontri cronometrici. Si passa il taglio facilmente verso l&#8217;ultima parte della qualifica. Va detto che il balance della SF-25 <strong>resta molto buono<\/strong>, sebbene i piloti debbano lottare un minimo in inserimento per centrare l\u2019apice alla perfezione. Sembrano dettagli, ma faranno la differenza in Q3.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GP_Monaco_2025_Q3_Leclerc_sfiora_la_pole\">GP Monaco 2025, Q3: Leclerc sfiora la pole<\/span><\/h2>\n<p>Ci siamo, il momento topico \u00e8 arrivato. Non c&#8217;\u00e8 spazio per errori e, se Ferrari \u2013 specie con Leclerc \u2013 vuole la pole position, dovr\u00e0 dare il massimo e prendersi qualche rischio. Questo considerando che, a Monte Carlo, la posizione di partenza vale l\u201980% del Gran Premio. Le Rosse nuovamente in pitlane si apprestano a fare il meglio che possono. La notizia positiva \u00e8 che in Q2 si \u00e8 trovata prestazione al primo giro della gomma nuova.<\/p>\n<p>Nel primo tentativo Charles soffre una sbavatura in uscita alla Santa Devote che gli fa perdere tempo e concentrazione. Per questo ripete un errorino alla Antony Nogh\u00e8s. Un vero peccato, perch\u00e9 \u00e8 vicinissimo alle McLaren. Bozzi cerca di tranquillizzarlo, sostenendo che ha un&#8217;atra ottima occasione per prendersi la pole position. Lewis mette assieme un buon giro, senza sbavature, ma \u00e8 sempre pi\u00f9 lento del suo compagno.<\/p>\n\n\t\t<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DKC5rNYqK-Z\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DKC5rNYqK-Z\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\"> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div><\/div><\/div><div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div> <div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewBox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"https:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g transform=\"translate(-511.000000, -20.000000)\" fill=\"#000000\"><g><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div><div style=\"padding-top: 8px;\"> <div style=\" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Visualizza questo post su Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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Leclerc lo sa e ha cercato di raccogliere la massima concentrazione possibile. Il monegasco fa il massimo ma non basta. Partir\u00e0 in seconda pozione ma non \u00e8 affatto contento. In radio sfoga tutta la sua rabbia, perch\u00e9 pensava di avere nel piede la partenza dal palo. Hamilton \u00e8 solo quarto.<\/p>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Classifica_Qualifica_GP_Monaco_2025\"><span id=\"Classifica_Prove_Libere_3_GP_Monaco_2025\" class=\"ez-toc-section\">Classifica Qualifica, GP Monaco 2025:<\/span><\/span><\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Lando<\/strong>\u00a0<strong>Norris<\/strong>\u00a0(McLaren)<strong>\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>Charles<\/strong>\u00a0<strong>Leclerc<\/strong>\u00a0(Ferrari)<\/li>\n<li><strong>Oscar<\/strong>\u00a0<strong>Piastri<\/strong>\u00a0(McLaren)<\/li>\n<li><strong>Max Verstappen<\/strong>\u00a0(Red Bull)<\/li>\n<li><strong>Isack<\/strong> <strong>Hadjar<\/strong> (Racing Bulls)<\/li>\n<li><strong>Fernando<\/strong> <strong>Alonso<\/strong> (Aston Martin)<\/li>\n<li><strong>Lewis<\/strong>\u00a0<strong>Hamilton<\/strong>\u00a0(Ferrari)<\/li>\n<li><strong>Esteban<\/strong> <strong>Ocon<\/strong> (Alpine)<\/li>\n<li><strong>Liam Lawson <\/strong>(Racing Bulls)<\/li>\n<li><strong>Alexander<\/strong>\u00a0<strong>Albon<\/strong>\u00a0(Williams)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari brilla a Monaco: Leclerc sfiora la pole, Hamilton scatter\u00e0 dalla seconda fila","protected":false},"author":183220864,"featured_media":280150,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857,420891467],"tags":[420891255,420890863,420891494,420891441,420891433],"coauthors":[420891361,420891360],"class_list":{"0":"post-280054","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"category-formula-1","9":"tag-charles-leclerc","10":"tag-ferrari","11":"tag-gp-monaco","12":"tag-lando-norris","13":"tag-lewis-hamilton","14":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Charles-Leclerc-Q3-Monaco-GP.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220864"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280054"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280054\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":280261,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280054\/revisions\/280261"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/280150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280054"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=280054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}