{"id":280228,"date":"2025-06-10T16:00:39","date_gmt":"2025-06-10T14:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=280228"},"modified":"2025-06-19T12:47:43","modified_gmt":"2025-06-19T10:47:43","slug":"marciapiedi-ricaricano-auto-elettriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/marciapiedi-ricaricano-auto-elettriche\/280228\/","title":{"rendered":"A Colonia i marciapiedi che ricaricano le auto elettriche"},"content":{"rendered":"<p>Per <strong>sostenere la diffusione di auto elettriche<\/strong> \u00e8 necessario che ci sia una<strong> rete di punti di ricarica<\/strong> diffusa in modo capillare sul territorio, soprattutto nelle citt\u00e0 ad alta densit\u00e0 abitativa, dove gli spazi sono pochi e molti automobilisti non hanno la possibilit\u00e0 di ricaricare la vettura con una wallbox in garage. Uno dei progetti pi\u00f9 interessanti per garantire una diffusione significativa di punti di ricarica \u00e8 rappresentato dai <strong>curb charger<\/strong>.<\/p>\n<p>Si tratta di<strong> punti di ricarica<\/strong> che vengono integrati all&#8217;interno dei <strong>marciapiedi<\/strong>, con buona parte dell&#8217;infrastruttura necessaria che viene installata al di sotto della superficie stradale. Una soluzione di questo tipo pu\u00f2 risolvere, in modo semplice ma efficace, i problemi di spazio. Il progetto dei marciapiedi che &#8220;ricaricano le auto elettriche&#8221; sfruttando il meccanismo dei curb charger \u00e8 in fase di sviluppo nella citt\u00e0 di <strong>Colonia,<\/strong> in Germania.<\/p>\n<p>A realizzare il progetto pilota sono Rheinmetall e TankE con il supporto dell&#8217;amministrazione locale. La fase sperimentale \u00e8 gi\u00e0 iniziata dallo scorso anno, con risultati positivi come confermano le valutazioni degli utenti. La fase di test dovrebbe continuare per garantire poi un&#8217;espansione sempre maggiore su tutto il territorio della citt\u00e0 tedesca.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/marciapiedi-ricaricano-auto-elettriche\/280228\/#Cosa_prevede_il_progetto\" title=\"Cosa prevede il progetto\">Cosa prevede il progetto<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/marciapiedi-ricaricano-auto-elettriche\/280228\/#La_sperimentazione_continua\" title=\"La sperimentazione continua\">La sperimentazione continua<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_prevede_il_progetto\">Cosa prevede il progetto<\/span><\/h2>\n<p>La prima fase del progetto pilota consiste nella realizzazione di due stazioni di ricarica, in due differenti aree della citt\u00e0 di Colonia. Il<strong> meccanismo \u00e8 semplice<\/strong>: la &#8220;colonnina &#8220;di ricarica \u00e8 installata al di sotto del marciapiede e la presa elettrica emerge dalla superficie. Gli utenti, tramite un&#8217;apposita card, hanno la possibilit\u00e0 di aprire lo sportellino e collegare la propria auto elettrica (o ibrida plug-in) alla rete di ricarica.<\/p>\n<p>I curb charger sono <strong>facili da installare e da utilizzare<\/strong>, risolvendo i problemi di spazio tipici delle grandi citt\u00e0.\u00a0 Il sistema di ricarica permette di sfruttare una <strong>potenza fino a 22 kW<\/strong>, garantendo, inoltre, un&#8217;elevata resistenza alle intemperie, essenziale per evitare danni all&#8217;infrastruttura. Ogni punto di ricarica integra anche sistemi per il raffreddamento e il riscaldamento. In questo modo, come confermato dai test iniziali, l&#8217;uptime supera il 99%. Questo sistema pu\u00f2 risolvere il problema delle colonnine elettriche, soprattutto dopo il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/colonnine-elettriche-enorme-flop-bandi-pnrr-rischio-500-milioni-euro\/266139\/\">flop dei bandi<\/a> per sostenere la diffusione della rete di ricarica con fondi pubblici.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_sperimentazione_continua\">La sperimentazione continua<\/span><\/h2>\n<p>Per il momento, il test punta a valutare il modo in cui gli utenti finali sfrutteranno queste stazioni di ricarica. Grazie alla semplicit\u00e0 di realizzazione degli impianti, in futuro, i curb charger potrebbero diffondersi in modo rapido in tutta la citt\u00e0 tedesca (e anche in altre citt\u00e0).<\/p>\n<p>La prima fase sperimentale, da agosto 2024 a marzo 2025, ha raccolto <strong>feedback<\/strong> <strong>positivi<\/strong> con una valutazione media da parte degli utenti pari a <strong>4,38 punti su 5<\/strong>. Solo la visibilit\u00e0 dei punti di ricarica \u00e8 stata criticata e dovr\u00e0 essere migliorata con il ricorso a una segnaletica migliore.<\/p>\n<p>Si tratta di un sistema che, potenzialmente, potrebbe essere <strong>molto utile anche in Italia<\/strong> dove varie amministrazioni locali potrebbero replicare il progetto pilota di Colonia. Nel nostro Paese, in ogni caso, le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/colonnine-ricarica-auto-elettriche-italia-aumento\/258733\/\">colonnine di ricarica rapida<\/a> sono sempre pi\u00f9 diffuse. Maggiori dettagli in merito dovrebbero arrivare nel corso delle prossime settimane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I marciapiedi ricaricano le auto elettriche a Colonia: ecco come funziona il nuovo progetto pilota che rivoluziona la ricarica in citt\u00e0","protected":false},"author":183220809,"featured_media":280229,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891086],"tags":[420890836,420891247,420891393],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":["post-280228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-smart-mobility","tag-auto-elettriche","tag-infrastrutture","tag-ricarica-e-colonnine","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/marciapiedi-auto-elettriche.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280228"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":280233,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280228\/revisions\/280233"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/280229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280228"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=280228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}