{"id":280380,"date":"2025-05-26T18:29:26","date_gmt":"2025-05-26T16:29:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=280380"},"modified":"2025-05-26T18:29:41","modified_gmt":"2025-05-26T16:29:41","slug":"gp-monaco-f1-manipola-gara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-monaco-f1-manipola-gara\/280380\/","title":{"rendered":"Doppia sosta Gp Monaco: la F1 manipola le gare, i piloti lo pensano"},"content":{"rendered":"<p>Che bello (anche no) quando in F1 la strategia deve incidere a priori. Con grande propriet\u00e0 di sintesi \u00e8 questo il riassunto di Monaco. Secondo i luminari della massima categoria del motorsport, a Monte Carlo era giusto obbligare tutti i piloti alle due soste. Peccato che il problema di Monaco sia proprio Monaco. Parliamo del percorso che si snoda tra le stradine del Principato, adatto a una gara di F1 come un vegano in un barbecue texano.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-monaco-f1-manipola-gara\/280380\/#Pirelli_il_distacco_dalla_doppia_sosta_monegasca\" title=\"Pirelli, il distacco dalla doppia sosta monegasca\">Pirelli, il distacco dalla doppia sosta monegasca<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-monaco-f1-manipola-gara\/280380\/#Norris_giudica_la_F1_sulla_doppia_sosta_ha_ragione_da_vendere\" title=\"Norris giudica la F1 sulla doppia sosta: ha ragione da vendere\">Norris giudica la F1 sulla doppia sosta: ha ragione da vendere<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pirelli_il_distacco_dalla_doppia_sosta_monegasca\">Pirelli, il distacco dalla doppia sosta monegasca<\/span><\/h2>\n<p>Denigrare Monte Carlo non \u00e8 certo l&#8217;intento dello scritto. Al contrario, il fascino di vedere sfrecciare mostri da 1000 cavalli in spazi angusti \u00e8 impagabile. Proprio per questo va accettata cos\u00ec com\u2019\u00e8. Senza <strong>trovare soluzioni<\/strong> che di fatto non esistono e non servono. Eppure la F1 targata Liberty Media lo deve fare. Conta lo spettacolo tipico della mentalit\u00e0 a stelle e strisce che tanto va di moda oltreoceano. Mischiare le carte, sempre e comunque.<\/p>\n<p>Fare pi\u00f9 casino possibile funziona, secondo loro: sembra che il caos attiri tutti, pure quelli che beccano la F1 per sbaglio mentre il telecomando muore e rimangono incollati al canale come se fosse un incidente in autostrada. Peccato che i team siano piuttosto preparati al caos e lo sappiano gestire piuttosto bene, tranne rare eccezioni (vedi Ferrari). Non possiamo girarci attorno: ieri, una certa anti sportivit\u00e0 \u00e8 andata in scena durante la gara.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_280382\" aria-describedby=\"caption-attachment-280382\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img wp-image-280382 size-full\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Pirelli-Monaco-2025.jpg\" alt=\"Pirelli GP Monaco 2025\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Pirelli-Monaco-2025.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Pirelli-Monaco-2025.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Pirelli-Monaco-2025.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Pirelli-Monaco-2025.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Pirelli-Monaco-2025.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Pirelli-Monaco-2025.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Pirelli Media Centre<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-280382\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La grafica Pirelli per il GP di Monaco 2025<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Alcuni piloti hanno appositamente rallentato il gruppo per trarre vantaggio, sotto ordine dei rispettivi team. Una mossa assolutamente lecita ma, come detto, <strong>irrispettosa<\/strong> per lo spirito della categoria. Spendendo due chiacchiere nel paddock, un po\u2019 tutti erano d\u2019accordo: addetti ai lavori, colleghi e soprattutto i piloti. Pure il boss della Pirelli non era affatto convinto della soluzione implementata per il round numero 8 del mondiale 2025.<\/p>\n<p>Nella conferenza stampa del sabato abbiamo chiesto il parere di Mario Isola: lui non si \u00e8 sbilanciato, cercando di commentare in maniera analitica l\u2019alternativa voluta e imposta dalla propriet\u00e0. C\u2019era un certo distacco dalla decisione per\u00f2. La conferma arriva dalla consueta grafica relativa alle possibili strategie, dove il costruttore, per la prima volta nella sua storia in F1, non ha suggerito nulla limitandosi ad un &#8220;tutto pu\u00f2 accadere&#8221;.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Norris_giudica_la_F1_sulla_doppia_sosta_ha_ragione_da_vendere\">Norris giudica la F1 sulla doppia sosta: ha ragione da vendere<\/span><\/h2>\n<p>Prima pensiamo a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/max-verstappen-eta-profilo\/270653\/\">Verstappen<\/a> che ha pure ironizzato. Ci \u00e8 andato pesante, equiparando il buttare bucce di banana in pista alla soluzione adottata per Monaco. L\u2019intelligenza del &#8220;rimedio&#8221; ha la stessa morale per Max. Il campione del mondo lo dice: le due soste non <strong>hanno affatto funzionato<\/strong>. Sommare spettacolo di plastica non serve. \u00c8 della stessa idea Lando <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/lando-norris-eta-profilo\/270799\/\">Norris<\/a>, vincitore del Gran Premio di Monaco a bordo della McLaren numero 4.<\/p>\n<p>Il britannico va diretto al punto e boccia le gare costruite. L\u2019obiettivo di fornire <strong>opportunit\u00e0 casuali<\/strong> non ha alcun senso, e soprattutto viola lo spirito sportivo. Un atteggiamento del genere pu\u00f2 produrre un vincitore non meritevole, situazione del tutto fuori contesto. Deve tagliare il traguardo chi lo merita di pi\u00f9, le corse artificiali lasciamole ad altre discipline: la F1 non ne ha affatto bisogno. <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/carlos-sainz-eta-profilo\/271041\/\">Sainz<\/a> non ha peli sulla lingua: &#8220;<em>non si pu\u00f2 manipolare la gara in questo modo<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>Incollare gli spettatori al teleschermo&#8230; \u00e8 sempre questo il discorso. Ma prendere scorciatoie come quella monegasca \u00e8 assolutamente superfluo. Dove non c\u2019\u00e8 sostanza, le cose alla lunga non funzionano. Ma d\u2019altra parte \u00e8 un po&#8217; lo specchio della societ\u00e0, dove &#8220;serve&#8221; far passare il messaggio che si pu\u00f2 arrivare in alto <strong>pure se non lo si merita<\/strong> e se le doti non sono eccelse. Il commento lapidario di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/charles-leclerc-eta-profilo\/270445\/\">Leclerc<\/a> rende l&#8217;idea per chiudere il pezzo: &#8220;<em>deve contare solo chi guida meglio\u2026<\/em>&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le due soste obbligate di Monaco sono uno spettacolo di plastica che non ha nulla a che vedere con la F1: \u00e8 questa l&#8217;opinione pi\u00f9 diffusa tra i piloti a Monte Carlo","protected":false},"author":183220864,"featured_media":280386,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891467],"tags":[420890869,420891494,420891446],"coauthors":[420891361,420891360],"class_list":["post-280380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-formula-1","tag-formula-1","tag-gp-monaco","tag-ingegnere-lunedi","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/ferrari_gp_monaco.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220864"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280380"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":280385,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280380\/revisions\/280385"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/280386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280380"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=280380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}