{"id":280456,"date":"2025-05-28T08:00:21","date_gmt":"2025-05-28T06:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=280456"},"modified":"2025-05-28T07:18:59","modified_gmt":"2025-05-28T05:18:59","slug":"moto-morini-x-cape-gold-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/moto-morini-x-cape-gold-edition\/280456\/","title":{"rendered":"Moto Morini, la X-Cape splende nella Gold Edition: look straordinario"},"content":{"rendered":"<p>Concepita per i motociclisti che vogliono solo il massimo, la Gold Edition debutter\u00e0 nei concessionari con una serie di novit\u00e0 che perfezionano il pacchetto della versione base. Svelata inizialmente in forma di prototipo all&#8217;EICMA nel novembre 2019, la crossover ha esordito sul mercato cinese nella versione definitiva all&#8217;inizio di giugno 2021, per poi essere nuovamente proposta all&#8217;EICMA nel novembre 2021. Se vi state chiedendo i motivi del lancio anticipato in Cina, vi ricordiamo che nell&#8217;ottobre 2018 la societ\u00e0 Autjann, holding della famiglia Jannuzzelli, vendette l&#8217;intero capitale del brand italiano al major cinese <strong>Zhongneng Vehicle Group<\/strong>. L\u2019attuale proprietario ha puntato su una gamma con cilindrate pi\u00f9 basse e prezzi pi\u00f9 alla portata della fascia media.<\/p>\n<p>La versione Gold della X-Cape 700 vanta i cerchi a raggi tubeless anodizzati oro e una dotazione tecnica ottimizzata. Il design \u00e8 rimasto fedele alla tradizione, ma a migliorare \u00e8 lo stile. Si tratta di una <strong>endurona comoda<\/strong>, versatile e facile da guidare anche per centauri in erba. \u00c8 la compagna ideale per gite fuori porta e presenta tecnologie all\u2019avanguardia, come la dash-cam integrata. Pur avendo un prezzo accessibile, le rifiniture sono curate e i materiali di buona qualit\u00e0.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/moto-morini-x-cape-gold-edition\/280456\/#Le_caratteristiche_della_versione_Gold\" title=\"Le caratteristiche della versione Gold\">Le caratteristiche della versione Gold<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/moto-morini-x-cape-gold-edition\/280456\/#Listino_prezzi\" title=\"Listino prezzi\">Listino prezzi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_caratteristiche_della_versione_Gold\">Le caratteristiche della versione Gold<\/span><\/h2>\n<p>Oltre ai cerchi dorati, la sella e le manopole nella edizione oro sono riscaldate. C\u2019\u00e8 un sistema di traction control disattivabile, utile sia su strada che su percorsi off-road. Gli aspetti che hanno reso la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/cinque-moto-crossover-fuori-listino-da-comprare\/242928\/\">crossover<\/a> una delle regine del mercato rimangono invariati: telaio a traliccio in acciaio, frizione anti saltellamento,<strong> forcella Marzocchi<\/strong> regolabile da 50 mm, monoammortizzatore KYB con precarico remotato, scarico a mezza altezza e forcellone in alluminio. Le ruote, da 19&#8243; all\u2019anteriore e 17&#8243; al posteriore, possono contare su mescole Pirelli Scorpion Rally STR.<\/p>\n<p>Il peso a secco della Moto Morini X-Cape corrisponde a <strong>213 kg<\/strong>, mentre l\u2019altezza della sella pu\u00f2 variare tra 845 e 820 mm, risultando perfetta anche per i centauri pi\u00f9 alti. Brembo ha pensato a un impianto frenante preciso che vede all\u2019anteriore doppi dischi da 298 mm con pinze flottanti a due pistoni, mentre al posteriore \u00e8 presente un disco singolo da 255 mm associato a una pinza a due pistoni. L\u2019ABS Bosch \u00e8<br \/>\ndisinseribile, ma vi suggeriamo di non farlo se non siete dei piloti esperti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Listino_prezzi\">Listino prezzi<\/span><\/h2>\n<p>Il pacchetto elettronico vanta un comodo <strong>display TFT da 7&#8243;,<\/strong> navigazione integrata tramite App, doppia presa USB + USB-C, dashcam, sensore pressione pneumatici e un sistema aggiornato per la regolazione del cupolino. Spiccano i fari full LED per una illuminazione impeccabile, mentre i paramani e le protezioni per il calore del motore sono un ottimo alleato per non temere sgasate sullo sterrato.<\/p>\n<p>Il cuore \u00e8 un bicilindrico parallelo da 700 cc, in grado di sprigionare 70 cavalli a 8.500 giri e 68 Nm di coppia a 6.500 giri, associato a una frizione anti saltellamento. L\u2019omologazione \u00e8 Euro 5+ e il serbatoio \u00e8 da 18 litri. La nuova Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition sar\u00e0 venduta in tre colorazioni: Red Passion, Carrara White e Black Ebony, al prezzo di <strong>7.940 euro f.c.<\/strong> (250 euro in pi\u00f9 rispetto al costo della versione Standard). La Gold Edition sar\u00e0 disponibile presso la rete vendita <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/moto-morini-nuova-custom-chi-ha-spirito-libero\/210805\/\">Moto Morini<\/a> da giugno 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Debutta a giugno la nuova edizione crossover della Moto Morini pi\u00f9 amata. La Gold Edition della X-Cape 700 \u00e8 concepita per i motociclisti pi\u00f9 esigenti","protected":false},"author":183220886,"featured_media":280457,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889858],"tags":[420890925,420890935,420890917],"coauthors":[420891409,420891405],"class_list":{"0":"post-280456","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-crossover","9":"tag-design","10":"tag-moto-enduro","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Moto-Guzzi-X-Cape-Gold-Edition.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220886"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280456"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280456\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":280461,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280456\/revisions\/280461"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/280457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280456"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=280456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}