{"id":280745,"date":"2025-05-30T07:00:26","date_gmt":"2025-05-30T05:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=280745"},"modified":"2025-05-30T10:51:37","modified_gmt":"2025-05-30T08:51:37","slug":"f1-25-videogioco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/f1-25-videogioco\/280745\/","title":{"rendered":"F1 25, al via la nuova era del videogioco ufficiale del Circus: prezzo e novit\u00e0"},"content":{"rendered":"

Il 30 maggio 2025 segna una data chiave per gli appassionati di Formula 1 e videogiochi: arriva sugli scaffali fisici e digitali F1 25<\/strong>, la nuova ambiziosa creatura di EA Sports e Codemasters. Il videogioco ufficiale del 2025 FIA Formula One World Championship<\/span> che non solo migliora il comparto tecnico e la fedelt\u00e0 simulativa rispetto ai suoi predecessori, ma che punta anche a ridefinire l’approccio narrativo, gestionale e dinamico del racing videoludico.<\/p>\n

A met\u00e0 tra un simulatore da esport e una saga interattiva cinematografica, F1 25 si candida ad essere molto pi\u00f9 di una semplice “iterazione annuale”.<\/p>\n

Ritorno al realismo<\/h2>\n

Dopo le critiche mosse a F1 24<\/a>, videogioco accusato di essere troppo orientato verso l’esperienza arcade, Codemasters torna sulla giusta traiettoria con una guida pi\u00f9 tecnica, precisa e impegnativa. Il nuovo sistema di handling dinamico, supervisionato da Max Verstappen<\/strong>, consente un controllo pi\u00f9 realistico della monoposto, penalizzando gli errori di traiettoria, le uscite mal calibrate dalle curve e una gestione poco accorta dell’usura degli pneumatici. Non si tratta pi\u00f9 di correre come in un flipper, ma di costruire ogni giro con intelligenza, adattandosi costantemente a condizioni variabili e a un’IA reattiva.<\/p>\n

E proprio l’intelligenza artificiale segna un punto di svolta, \u00e8 aggressiva, ma mai irrealistica. Sa difendere, attacca con convinzione e soprattutto differenzia il comportamento in base al contesto di gara. Il che si traduce in un’esperienza che pu\u00f2 essere competitiva per chi gioca in modalit\u00e0 Professionista o Elite, ma anche fluida e gratificante per il Principiante grazie alle opzioni di personalizzazione.<\/p>\n

Modalit\u00e0 carriera e braking point<\/h2>\n

Il cuore narrativo di F1 25 batte forte grazie al ritorno della modalit\u00e0 “Braking Point<\/strong>“, al suo terzo capitolo. La storia segue il Konnersport Butler Global Racing Team, con volti noti come Callie Mayer e Casper Akkerman. Pensato come un vero e proprio tutorial narrativo, Braking Point 3 ci catapulta in scenari nuovi come piogge improvvise, forature impreviste e incidenti. Un ottimo punto d’accesso per i principianti e una parentesi di puro intrattenimento per gli esperti.<\/p>\n

Ma \u00e8 la modalit\u00e0 “Carriera scuderia 2.0<\/strong>” che segna il vero salto di qualit\u00e0 in termini di gameplay gestionale. Per la prima volta la carriera da pilota viene distinta da quella di team principal. Da manager a tempo pieno, si potranno selezionare i piloti, curare ogni aspetto tecnico, economico e organizzativo del team, installare upgrade specifici su una sola monoposto con conseguenti gelosie e attriti interni e molto altro ancora. Un microcosmo che ricorda i migliori manageriali sportivi, con tanto di scouting, sponsor da accontentare e un mercato piloti vivo e dinamico.<\/p>\n

Senza compromessi<\/h2>\n

Con F1 25 si chiude definitivamente il capitolo old-gen o meglio, niente pi\u00f9 versioni per PS4 e Xbox One. Il risultato \u00e8 un motore grafico al massimo delle sue capacit\u00e0, una resa delle piste mozzafiato, migliorata da tecnologie come il LiDAR (Light Detection and Ranging) e il ray tracing su PC. Ogni circuito \u00e8 pi\u00f9 fedele alla realt\u00e0<\/strong>, dai cordoli di Suzuka alla lucentezza notturna di Singapore, il tutto generato da milioni di punti dati. Le superfici sono pi\u00f9 reattive e il gioco \u00e8 accompagnato da un comparto sonoro che riproduce in modo chirurgico ogni cambio marcia, ogni frenata al limite.<\/p>\n

Particolarmente interessanti le aggiunte tecniche come i circuiti Silverstone, Zandvoort, Red Bull Ring in configurazione inversa per sfide nuove e imprevedibili. E per i cinefili del paddock, l’introduzione del team APXGP<\/strong>, direttamente dal film F1 con Brad Pitt che porta nel gioco contenuti ispirati alla pellicola e nuove trame in arrivo a fine giugno.<\/p>\n

Driver ratings<\/h2>\n

Max Verstappen inizier\u00e0 la sua stagione virtuale con il punteggio pi\u00f9 alto sulla griglia e una valutazione complessiva (RTG) di 95. Seguono Lando Norris e Charles Leclerc con RTG pari a 91.<\/p>\n

Lewis Hamilton invece inizia F1 25 con un RTG complessivo di 89, il sesto pilota pi\u00f9 votato al momento del lancio. Per Kimi Antonelli solo un 72 di RTG e penultimo posto di riferimento. Una valutazione deludente che vede pi\u00f9 bassa solo quella di Isac Hadjar della Visa RB con RTG pari a 68.<\/p>\n

Profondit\u00e0 e spettacolo<\/h2>\n

La grande forza di F1 25 \u00e8 l’equilibrio tra una simulazione profonda e un ritmo accessibile. Si adatta al tipo di giocatore e c’\u00e8 anche una maggiore attenzione alla longevit\u00e0. Grazie a una rinnovata struttura stagionale e all’integrazione di eventi dinamici, scenari speciali e sfide a tempo, F1 25 diventa un ecosistema vivo, che promette aggiornamenti regolari<\/strong>, contenuti extra post-lancio e un esport integrato.<\/p>\n

Interessante la colonna sonora proposta, dal taglio internazionale e che mescola nomi affermati e nuovi talenti. Una compilation che offre un sottofondo musicale sempre fresco, energico e in linea con il ritmo della F1. Tra i nomi pi\u00f9 noti troviamo Anyma<\/strong> con Ellie Goulding<\/strong> nel suggestivo “Hypnotized”, Diplo & Mau P<\/strong> con Gunna in “Receipts”, e una reinterpretazione in chiave contemporanea del classico dei Depeche Mode “Behind the Wheel” firmata da Devault ft. Slayyyter<\/strong>. Tra le sorprese, anche la presenza di Sofi Tukker<\/strong> con “Bread” remixata da DJ Seinfeld.<\/p>\n

Il contesto<\/h2>\n

Il videogioco arriva in un momento florido per il settore in Italia. Secondo i pi\u00f9 recenti dati IIDEA del rapporto “I videogiochi in Italia nel 2024. Mercato, consumatori, industria<\/em>“, nel 2024 il giro d’affari del settore dei videogiochi cresce del +3%<\/b>, arrivando a sfiorare i 2,4 miliardi di euro<\/b>. Il segmento software \u00e8 quello a registrare le migliori performance, con un aumento dell’11% sull\u2019anno precedente.<\/p>\n

Nel 2024 gli italiani appassionati di videogiochi crescono di circa l\u20198% e arrivano a quota 14 milioni di persone, <\/b>pari al 33% della popolazione italiana tra i 6 e i 64 anni, con un’et\u00e0 media di circa 31 anni. Si registra, in particolare, <\/b>un incremento del 14% delle donne videogiocatrici che sono oggi 5,7 milioni.<\/p>\n

Il podio della simulazione<\/h2>\n

F1 25 non \u00e8 solo un aggiornamento annuale, \u00e8 la maturazione di un progetto ambizioso che finalmente trova la sua sintesi perfetta tra spettacolo, profondit\u00e0 tecnica e coinvolgimento narrativo. Con una guida raffinata, contenuti mai cos\u00ec vari, e una modalit\u00e0 carriera gestionale da manuale, Codemasters firma uno dei migliori capitoli della saga<\/strong>.<\/p>\n

Per chi ama la F1, \u00e8 un acquisto obbligato. Per chi ama i videogiochi ben fatti, una tappa fondamentale. E per tutti gli altri, un invito a scoprire quanto pu\u00f2 essere emozionante guidare al limite, anche solo con un controller tra le mani. Nel frattempo godiamoci il lancio ufficiale prima del GP Spagna<\/a> con la versione standard in vendita a 79,99\u20ac e nella Iconic Edition di Lewis Hamilton<\/a> a 99,99\u20ac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F1 25 rivoluziona la simulazione e il gaming della Formula 1: guida realistica, carriera manageriale, narrativa coinvolgente e grafica next-gen","protected":false},"author":183220820,"featured_media":280844,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891467],"tags":[420890869],"coauthors":[420891321,420891319],"class_list":["post-280745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-formula-1","tag-formula-1","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/EA-F1-25.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220820"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280745"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280745\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":280978,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280745\/revisions\/280978"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/280844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280745"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=280745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}