{"id":280957,"date":"2025-05-30T14:32:01","date_gmt":"2025-05-30T12:32:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=280957"},"modified":"2025-05-30T16:14:04","modified_gmt":"2025-05-30T14:14:04","slug":"caso-tesla-cybertruck-invenduti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/caso-tesla-cybertruck-invenduti\/280957\/","title":{"rendered":"Il caso dei Cybertruck invenduti, fermi in un centro commerciale"},"content":{"rendered":"<p>Un tempo Elon Musk prometteva di rivoluzionare la mobilit\u00e0. Oggi Tesla si ritrova con decine di <strong>Cybertruck invenduti<\/strong>, posteggiati in un centro commerciale semi-abbandonato della provincia americana. Dall\u2019elettrico dei sogni alla realt\u00e0 degli esemplari adagiati in un piazzale, sotto al sole e alle intemperie. Succede a Farmington Hills, sobborgo di Detroit, Michigan, dove decine di pickup futuristici \u2013 quelli che dovevano cambiare la storia dell\u2019auto \u2013 giacciono in bella mostra in un vecchio shopping center in declino.<\/p>\n<p>Le immagini comparse sul web parlano da sole: file ordinate di Cybertruck argentati che occupano diverse file di stalli nel parcheggio di Hunter\u2019s Square, una location che sembra pi\u00f9 adatta a un film post-apocalittico che a un lancio di prodotto high-tech. Ma la notizia non \u00e8 solo pittoresca. Perch\u00e9 quella distesa di veicoli rappresenta una doppia sconfitta: commerciale e logistica.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/caso-tesla-cybertruck-invenduti\/280957\/#Il_problema_Troppi_pickup_pochi_acquirenti\" title=\"Il problema? Troppi pickup, pochi acquirenti\">Il problema? Troppi pickup, pochi acquirenti<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/caso-tesla-cybertruck-invenduti\/280957\/#Parcheggi_vietati_e_silenzi_imbarazzanti\" title=\"Parcheggi vietati e silenzi imbarazzanti\">Parcheggi vietati e silenzi imbarazzanti<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/caso-tesla-cybertruck-invenduti\/280957\/#Musk_pensa_ai_saldi\" title=\"Musk pensa ai \u201csaldi\u201d\">Musk pensa ai \u201csaldi\u201d<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/caso-tesla-cybertruck-invenduti\/280957\/#Da_status_symbol_a_potenziale_fallimento\" title=\"Da status symbol a potenziale fallimento\">Da status symbol a potenziale fallimento<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_problema_Troppi_pickup_pochi_acquirenti\">Il problema? Troppi pickup, pochi acquirenti<\/span><\/h2>\n<p>Tesla, stando ai dati riportati da Forbes, ha venduto appena 40.000 Cybertruck nel 2024, contro i 250.000 previsti. Un buco nero, se si considera che Musk aveva parlato con entusiasmo di oltre <strong>1 milione di prenotazioni<\/strong> prima del debutto ufficiale. Ma da quel lancio \u2013 ritardato pi\u00f9 volte \u2013 le cose non sono andate come da copione. I clienti americani, abituati a pickup solidi e familiari, hanno storto il naso di fronte alla linea spigolosa e alle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/tesla-cybertruck-affonda-smentito-musk\/271227\/\">prestazioni<\/a> non proprio rivoluzionarie. E cos\u00ec, mentre il Ford F-150 Lightning guadagna terreno, il Cybertruck rimane fermo. Come gli esemplari nel piazzale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Parcheggi_vietati_e_silenzi_imbarazzanti\">Parcheggi vietati e silenzi imbarazzanti<\/span><\/h2>\n<p>Il problema, ora, \u00e8 capire <strong>cosa fare di <\/strong>tutti<strong> questi veicoli<\/strong>. L\u2019area scelta da Tesla, a quanto pare, non \u00e8 autorizzata a ospitare uno stoccaggio del genere. La conferma arriva dal responsabile dell\u2019urbanistica a Farmington Hills: \u201c<em>Il proprietario \u00e8 stato informato della violazione, ma i tempi di applicazione del codice sono lunghi<\/em>\u201d, ha spiegato con una punta di frustrazione. In altre parole, anche volendo, rimuovere quei veicoli non sar\u00e0 una questione di giorni.<\/p>\n<p>L\u2019ipotesi pi\u00f9 accreditata \u00e8 che quei Cybertruck provengano dal nuovo showroom Tesla inaugurato da poco nella vicina West Bloomfield. Ma n\u00e9 il proprietario registrato del sito n\u00e9 il gestore di Hunter\u2019s Square hanno risposto alle richieste dei giornalisti. E il silenzio, in questi casi, pesa pi\u00f9 delle parole.<\/p>\n\n\t\t<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DCKORwaP_5N\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DCKORwaP_5N\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\"> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div> <div style=\"display: flex; 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In aprile ha lanciato finalmente la versione <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/tesla-cybertruck-versione-economica\/275625\/\">single motor<\/a> a trazione posteriore, proposta a 69.990 dollari, mentre per gli altri modelli sono stati proposti sconti, pacchetti di leasing agevolati e persino <strong>ricariche gratuite<\/strong>. Una strategia chiara: tagliare i margini per svuotare i piazzali. Ma non \u00e8 detto che basti.<\/p>\n<p>A peggiorare la situazione ci sono i <strong>valori di permuta crollati<\/strong>, con diversi proprietari che si sono detti scioccati da quanto poco valga un Cybertruck gi\u00e0 dopo pochi mesi. Un altro colpo all\u2019immagine di un veicolo che, nelle intenzioni, doveva ridefinire il concetto stesso di pickup elettrico.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Da_status_symbol_a_potenziale_fallimento\">Da status symbol a potenziale fallimento<\/span><\/h2>\n<p>La parabola del Cybertruck somiglia sempre pi\u00f9 a quella di certi progetti visionari finiti male: molto fumo, tanto hype, e poi il brusco risveglio della realt\u00e0. Il design da Blade Runner non ha convinto, la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tesla-cybertruck-problema-tetto-richiamo\/271979\/\">qualit\u00e0<\/a> percepita ha lasciato perplessi e i ritardi hanno inficiato la fiducia.<\/p>\n<p>Oggi, quello che doveva essere il nuovo gioiello di Elon Musk \u00e8 diventato un problema urbanistico per una cittadina del Michigan. E, forse, anche un campanello d\u2019allarme per Tesla: perch\u00e9 non basta pi\u00f9 promettere il futuro. Bisogna anche riuscire a venderlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Decine di Cybertruck invenduti finiscono parcheggiati in un centro commerciale nel Michigan. Il sogno elettrico di Elon Musk sfuma ogni giorno di pi\u00f9","protected":false},"author":183220833,"featured_media":280967,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[420890836,420890909,420890888],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":{"0":"post-280957","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-elon-musk","10":"tag-tesla","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Tesla-Cybertruck-invenduti-piazzale.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280957"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280957\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":280962,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280957\/revisions\/280962"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/280967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280957"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=280957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}