{"id":281229,"date":"2025-06-02T10:43:18","date_gmt":"2025-06-02T08:43:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=281229"},"modified":"2025-06-02T11:02:26","modified_gmt":"2025-06-02T09:02:26","slug":"bagnaia-lamborghini-temerario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/bagnaia-lamborghini-temerario\/281229\/","title":{"rendered":"Bagnaia guida la Lamborghini Temerario e dichiara: &#8220;Da paura&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Francesco &#8220;Pecco&#8221; Bagnaia<\/strong> di motori se ne intende. Non solo perch\u00e9 ha vinto due titoli mondiali consecutivi in MotoGP con la Ducati, ma perch\u00e9 la velocit\u00e0 ce l\u2019ha nel sangue. Quando non \u00e8 in pista con la Desmosedici, ama circondarsi di auto da sogno. E tra queste, <strong>Lamborghini<\/strong> occupa da sempre un posto speciale. Per questo, nel momento in cui gli hanno proposto di provare in anteprima la <strong>nuova Temerario<\/strong>, ha prontamente accettato.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/bagnaia-lamborghini-temerario\/281229\/#Test_esclusivo\" title=\"Test esclusivo\">Test esclusivo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/bagnaia-lamborghini-temerario\/281229\/#Raffinatezza_tecnica\" title=\"Raffinatezza tecnica\">Raffinatezza tecnica<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Test_esclusivo\">Test esclusivo<\/span><\/h2>\n<p>Location riservata, atmosfera da evento esclusivo e un regalo niente male: le chiavi della Temerario, la nuova supersportiva ibrida plug-in di Sant\u2019Agata Bolognese, armata con un <strong>V8 biturbo<\/strong> capace di girare fino a <strong>10.000 rpm<\/strong>. Hai letto bene: diecimila. \u00c8 il secondo modello HPEV (High Performance Electrified Vehicle) della casa dopo la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/lamborghini-revuelto-record-primo-modello-ibrido-plug-in\/195505\/\">Revuelto<\/a>, dove, al posto del V12 aspirato, batte un V8 progettato da zero, con in pi\u00f9 tre motori elettrici a supporto.<\/p>\n<p>Dopo qualche curva e un paio di accelerazioni, Bagnaia \u00e8 sceso dall\u2019auto con lo sguardo di chi ha appena vissuto qualcosa di fuori dal comune.<em> \u201cNon mi era mai capitato di sentire una cosa del genere, sembra quasi di non guidare una macchina turbo ma un aspirato con un\u2019erogazione pi\u00f9 performante. Arrivare a 10.000 giri \u00e8 incredibile e mi ha veramente stupito molto, cos\u00ec come la facilit\u00e0 di guida. \u00c8 un <strong>insieme da paura<\/strong>\u201d<\/em>. E se lo dice lui, possiamo fidarci.<\/p>\n<p>Sotto il cofano della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lamborghini-temerario-supercar-ibrida-920-cavalli\/268883\/\">Temerario<\/a> lavora un powertrain da 920 cavalli, con il nuovo V8 al centro della scena e tre motori elettrici che spingono e recuperano energia. Lo 0-100 km\/h si brucia in 2,7 secondi, lo 0-200 in 7,1, e la velocit\u00e0 massima supera i 340 km\/h. Numeri da pista, ma con una linearit\u00e0 di erogazione che \u2013 a detta di Bagnaia \u2013 ti fa sentire sempre in controllo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Raffinatezza_tecnica\">Raffinatezza tecnica<\/span><\/h2>\n<p>Temerario \u00e8 una Lamborghini pensata per sentirsi parte dell\u2019auto. Nata per sfidare i limiti, con una raffinatezza tecnica che sorprende. Lo stile? Affilato: linee tese, prese d\u2019aria ovunque, proporzioni da nave spaziale. Dentro, \u00e8 orientato verso chi guida. Il volante sembra quello di una monoposto, il tunnel centrale \u00e8 alto, i display sono multipli, mai invasivi. Il mix tra fibra di carbonio, Alcantara e comandi digitali d\u00e0 l\u2019idea di trovarsi dentro un caccia da combattimento pi\u00f9 che in una GT da strada.<\/p>\n<p>Il <strong>sistema ibrido<\/strong> \u00e8 gestito da un\u2019elettronica avanzata, capace di ottimizzare ogni singola accelerazione, e curva. I tre motori elettrici si coordinano per darti trazione perfetta in qualunque condizione. E quando vuoi consumare meno (o far finta di essere un cittadino responsabile), puoi anche girare in full electric per qualche chilometro. Ma chi comprer\u00e0 questa macchina, sostenendo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/lamborghini\/lamborghini-temerario\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">prezzi di listino<\/a> tanto esclusivi, lo far\u00e0 per altro.<\/p>\n<p>Con Temerario Lamborghini completa la sua elettrificazione. Dopo Revuelto e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/fotonotizia\/lamborghini-urus-se-ibrido\/223895\/\">Urus SE<\/a>, ora anche la gamma delle supersportive \u00e8 al 100% ibrida. Il piano Direzione Cor Tauri prosegue come previsto: pi\u00f9 sostenibilit\u00e0, senza mai rinunciare alla performance. <em>\u201cOgni nuova Lamborghini deve essere pi\u00f9 veloce della precedente \u2013<\/em> ha detto il CEO Stephan Winkelmann <em>\u2013 ma anche pi\u00f9 efficiente\u201d<\/em>. E a vedere i numeri della Temerario, missione compiuta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Francesco Bagnaia prova la Lamborghini Temerario: 920 CV, 10.000 giri, spinta infinita e tecnologia ibrida. \u201cCome una MotoGP, ma a quattro ruote\u201d","protected":false},"author":183220841,"featured_media":281224,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891461],"tags":[420890842,420890915,420890897],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-281229","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-ibride","8":"tag-ducati","9":"tag-lamborghini","10":"tag-motogp","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Lamborghini-Temerario-Francesco-Bagnaia.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281229"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":281231,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281229\/revisions\/281231"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281229"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=281229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}