{"id":281247,"date":"2025-06-02T15:08:42","date_gmt":"2025-06-02T13:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=281247"},"modified":"2025-06-02T15:14:15","modified_gmt":"2025-06-02T13:14:15","slug":"toyota-aygo-x-full-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/toyota-aygo-x-full-hybrid\/281247\/","title":{"rendered":"Nuova Toyota Aygo X: potente e parsimoniosa con il full hybrid"},"content":{"rendered":"<p>La entry-level di <strong>Toyota<\/strong> si aggiorna. Un restyling per l\u2019<strong>Aygo X<\/strong> che nasconde una rivoluzione tecnica che porta a elettrificare anche l\u2019ultima cittadina senza indole sportiva. Il crossover compatto giapponese porta tante novit\u00e0 tecnologiche: crescono cavalli e diminuiscono i consumi, segnando un record a tutto vantaggio del risparmio.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/toyota-aygo-x-full-hybrid\/281247\/#Design_il_frontale_perde_la_X\" title=\"Design: il frontale perde la X\">Design: il frontale perde la X<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/toyota-aygo-x-full-hybrid\/281247\/#La_full_hybrid_piu_piccola_di_Toyota\" title=\"La full hybrid pi\u00f9 piccola di Toyota\">La full hybrid pi\u00f9 piccola di Toyota<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/toyota-aygo-x-full-hybrid\/281247\/#Nuovo_allestimento_GR\" title=\"Nuovo allestimento GR\">Nuovo allestimento GR<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/toyota-aygo-x-full-hybrid\/281247\/#Dotazione_e_prezzi_nuova_Toyota_Aygo_X_2025\" title=\"Dotazione e prezzi nuova Toyota Aygo X 2025\">Dotazione e prezzi nuova Toyota Aygo X 2025<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Design_il_frontale_perde_la_X\">Design: il frontale perde la X<\/span><\/h2>\n<p>Si parte da una rivisitazione estetica del frontale, che perde la sua iconica forma a X, per abbracciare uno sguardo <strong>moderno e aggressivo<\/strong>. Marcata orizzontalit\u00e0, firma luminosa a led e generosa griglia frontale scrivono la vista anteriore, in piena armonia con il resto della carrozzeria. Nell\u2019estetica posteriore rimane l\u2019Aygo X della precedente generazione, mentre lateralmente si notano i 7 cm di lunghezza aggiuntivi, tutti posizionati sul cofano per permettere l\u2019alloggiamento del nuovo sistema propulsivo <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/glossario\/full-hybrid\/\">full hybrid<\/a>.<\/p>\n<p>All\u2019interno il <strong>restyling<\/strong> coinvolge principalmente la plancia dove la parola d\u2019ordine \u00e8 digitalizzazione, in pieno stile Toyota. Una nuova strumentazione completamente digitale da 7 pollici aggiorna il quadro strumenti mentre lo schermo dell\u2019infotainment cresce di dimensioni, integrando al suo interno la connessione con Apple Car Play e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/android-auto-come-usare-telefono-auto-senza-mani\/126049\/\">Android Auto<\/a> senza fili. Resta invece con rotori e pulsanti analogici il sistema di climatizzazione, scelta apprezzata da molti, per facilitare l\u2019utilizzo durante la guida e diminuire le distrazioni. L\u2019abitabilit\u00e0 dei sedili posteriori e del bagagliaio rimane invariata, tranne nella nuova versione con tetto in tela apribile, dove lo spazio per il cielo viene leggermente ridotto per la presenza del motorino di apertura.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_281250\" aria-describedby=\"caption-attachment-281250\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption alignnone iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-281250\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Toyota-Aygo-X-interni.jpg\" alt=\"Cruscotto digitale e infotainment della Toyota Aygo X 2025\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Toyota-Aygo-X-interni.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Toyota-Aygo-X-interni.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Toyota-Aygo-X-interni.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Toyota-Aygo-X-interni.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Toyota-Aygo-X-interni.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Toyota-Aygo-X-interni.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Toyota<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-281250\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">La plancia di Toyota Aygo X 2025 si aggiorna con display da 7\u201d, infotainment pi\u00f9 grande e connettivit\u00e0 wireless<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_full_hybrid_piu_piccola_di_Toyota\">La full hybrid pi\u00f9 piccola di Toyota<\/span><\/h2>\n<p>La vera novit\u00e0 della nuova Aygo X la troviamo per\u00f2 sotto al cofano. Dove gli ingegneri Toyota hanno montato il propulsore 1.5 full hybrid da 116 Cv della Yaris. Un notevole <strong>upgrade di cilindrata<\/strong>, potenza e soprattutto consumi rispetto al precedente 1.0 da 72 Cv. Il brand giapponese elettrifica cos\u00ec anche l\u2019ultima vettura a listino per la citt\u00e0, fatta eccezione per le sportive GR. Velleit\u00e0 dinamiche che in minima parte presenta anche questo piccolo crossover, visto un rapporto peso-potenza invidiabile, che lo lancia da 0 a 100 km\/h in meno di 10 secondi.<\/p>\n<p>La vera arma del nuovo propulsore di Aygo X \u00e8 per\u00f2 nel <strong>risparmio<\/strong> alla pompa di benzina: con consumi record di appena 86 g\/km di CO2, si prende il primato di auto ibrida (senza spina) meno inquinante del mercato, il che si traduce in consumi estremamente ridotti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nuovo_allestimento_GR\">Nuovo allestimento GR<\/span><\/h2>\n<p>Per la prima volta disponibile anche l\u2019allestimento GR Sport, che si impreziosisce di un motivo esagonale della mascherina anteriore dedicato, la colorazione esclusiva Mustard e i cerchi in lega da 18 pollici dedicati. All\u2019interno non manca la presenza dei loghi GR su volante e sedili con disegno sportivo e cuciture a contrasto. Nessuna novit\u00e0 a livello di motore, a differenza dell\u2019assetto che diventa pi\u00f9 rigido e dello sterzo, con una regolazione pi\u00f9 sportiva.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dotazione_e_prezzi_nuova_Toyota_Aygo_X_2025\">Dotazione e prezzi nuova Toyota Aygo X 2025<\/span><\/h2>\n<p>Non sono ancora state comunicate le <strong>date di uscita<\/strong> della nuova Aygo X, n\u00e9 il <strong>prezzo<\/strong> di lancio. Ci si attende per\u00f2 un aumento del listino rispetto alla versione precedente, che potrebbe essere compensato dagli <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fiat-panda-incentivi-regione-lombardia\/273907\/\">ecoincentivi<\/a> in arrivo in questi mesi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nuova Toyota Aygo X 2025 guadagna tecnologia, grinta e un motore full hybrid da 116 CV: \u00e8 la pi\u00f9 compatta elettrificata della gamma.","protected":false},"author":183220896,"featured_media":281249,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891461],"tags":[420890797,420890925,420890935,420890881],"coauthors":[420891450,420891439],"class_list":{"0":"post-281247","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-ibride","8":"tag-auto-ibride","9":"tag-crossover","10":"tag-design","11":"tag-toyota","12":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Toyota-Aygo-X-2025.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220896"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281247"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":281254,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281247\/revisions\/281254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281247"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=281247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}