{"id":281528,"date":"2025-06-04T12:02:27","date_gmt":"2025-06-04T10:02:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=281528"},"modified":"2025-06-04T12:29:30","modified_gmt":"2025-06-04T10:29:30","slug":"stellantis-pioneer-batterie-second-life","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/stellantis-pioneer-batterie-second-life\/281528\/","title":{"rendered":"Stellantis sostiene il progetto PIONEER con le batterie Second Life"},"content":{"rendered":"<p>Un aeroporto, si sa, \u00e8 il simbolo stesso del movimento, del transito, del futuro che si apre davanti agli occhi. Ma da oggi, almeno a Fiumicino, \u00e8 anche il luogo dove si compie una <strong>rivoluzione silenziosa<\/strong>, una rivoluzione energetica e ambientale che parte dalle batterie esauste delle auto elettriche. E le trasforma in motori di sostenibilit\u00e0. Si chiama <strong>PIONEER<\/strong> ed \u00e8 il pi\u00f9 grande sistema di accumulo energetico italiano basato su batterie Second Life, installato presso l\u2019aeroporto \u201c<em>Leonardo da Vinci<\/em>\u201d grazie alla collaborazione tra SUSTAINera Stellantis, Enel X, ADR (Aeroporti di Roma) e l\u2019autorevole contributo scientifico del Fraunhofer Institute, uno dei pi\u00f9 prestigiosi centri di ricerca applicata d\u2019Europa.<\/p>\n<p>Il progetto \u00e8 gi\u00e0 operativo e si candida a diventare un modello europeo per l\u2019impiego delle batterie a fine ciclo automobilistico. Un impianto che, dati alla mano, contribuir\u00e0 <strong>a ridurre le emissioni di CO\u2082<\/strong> dell\u2019aeroporto per oltre 16.000 tonnellate nei prossimi dieci anni. E che mostra in modo tangibile come l\u2019economia circolare non sia solo una formula da convegni, ma una realt\u00e0 industriale concreta, gi\u00e0 in grado di cambiare i paradigmi della mobilit\u00e0 e dell\u2019energia.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/stellantis-pioneer-batterie-second-life\/281528\/#I_numeri_di_questo_sistema\" title=\"I numeri di questo sistema\">I numeri di questo sistema<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/stellantis-pioneer-batterie-second-life\/281528\/#La_rigenerazione_delle_batterie\" title=\"La rigenerazione delle batterie\">La rigenerazione delle batterie<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/stellantis-pioneer-batterie-second-life\/281528\/#Una_soluzione_reale\" title=\"Una soluzione reale\">Una soluzione reale<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_numeri_di_questo_sistema\">I numeri di questo sistema<\/span><\/h2>\n<p>Ma partiamo dai numeri. Il sistema di accumulo, tecnicamente definito BESS (Battery Energy Storage System), ha una capacit\u00e0 complessiva di 10 MWh. Di questi, 3,9 MWh sono forniti da 78 batterie Second Life provenienti da veicoli elettrici Stellantis basati sulla piattaforma eCMP \u2013 ovvero modelli del segmento B come <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/peugeot-e-208-caratteristiche-prezzi-informazioni\/259394\/\">Peugeot e-208<\/a>, Opel Corsa-e, o <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fiat-600e-vince-primo-premio-storia\/206535\/\">Fiat 600e<\/a>. Ogni batteria, inizialmente progettata per fornire <strong>circa 50 kWh <\/strong>a un\u2019auto, trova ora una seconda vita come serbatoio di energia per lo stoccaggio e la redistribuzione intelligente di energia rinnovabile.<\/p>\n<p>Ed \u00e8 proprio questo il cuore del progetto: integrare il sistema di batterie con la Solar Farm da 31 GWh realizzata da ADR, che fornisce energia solare all\u2019intero aeroporto. In questo modo, i picchi di <strong>produzione fotovoltaica<\/strong> non vengono sprecati, ma accumulati nel sistema BESS, pronti per essere reimmessi nella rete durante i momenti di maggiore richiesta o minor produzione. Il risultato \u00e8 un impianto capace di ottimizzare i consumi, stabilizzare la rete interna e ridurre l\u2019uso di fonti fossili.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_rigenerazione_delle_batterie\">La rigenerazione delle batterie<\/span><\/h2>\n<p>Ma c\u2019\u00e8 di pi\u00f9. PIONEER \u00e8 solo il tassello pi\u00f9 visibile di una strategia pi\u00f9 ampia, quella messa in campo da <strong>SUSTAINera<\/strong>, il marchio dedicato all\u2019economia circolare nato all\u2019interno di Stellantis. Non si parla solo di Second Life: la divisione si occupa anche della <strong>rigenerazione e riparazione delle batterie<\/strong>, cercando di estenderne il ciclo vitale il pi\u00f9 possibile prima di procedere, in ultima istanza, al riciclo. Un modello virtuoso che risponde alla domanda chiave della mobilit\u00e0 elettrica: cosa succede quando una batteria non \u00e8 pi\u00f9 efficiente per un\u2019auto, ma \u00e8 ancora utilizzabile?<\/p>\n<p>La risposta, a Fiumicino, \u00e8 concreta e funziona. Ed \u00e8 solo l\u2019inizio. Stellantis, infatti, ha dichiarato di voler investire ancora nelle applicazioni Second Life, anche in ambito residenziale, commerciale e industriale, sviluppando nuovi dimostratori di accumulo in collaborazione con <strong>Free2move eSolutions<\/strong>, joint venture con NHOA. Un segnale chiaro: il mercato dell\u2019energia stazionaria \u00e8 in piena espansione e pu\u00f2 diventare il naturale sbocco per le batterie esauste della mobilit\u00e0 elettrica.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_soluzione_reale\">Una soluzione reale<\/span><\/h2>\n<p>In un momento in cui si moltiplicano le discussioni intorno alla sostenibilit\u00e0 reale dell\u2019elettrico, PIONEER mostra che le soluzioni esistono, e che l\u2019economia circolare pu\u00f2 non solo funzionare, ma portare benefici tangibili in termini ambientali ed economici. Fiumicino, spesso premiato per le sue politiche green, aggiunge cos\u00ec un altro primato alla sua lista.\u00a0E allora s\u00ec, oggi si pu\u00f2 dire che a Fiumicino non decollano solo gli aerei, ma anche l\u2019energia pulita e la speranza in un futuro davvero sostenibile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A Fiumicino fa la sua comparsa il pi\u00f9 grande impianto italiano di accumulo con batterie Second Life: 16.000 tonnellate di CO\u2082 in meno in dieci anni","protected":false},"author":183220833,"featured_media":281531,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891462],"tags":[420891476,420891099],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":{"0":"post-281528","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-elettriche","8":"tag-ecosostenibilita","9":"tag-stellantis","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Impianto-per-le-batterie-auto.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281528"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281528\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":281532,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281528\/revisions\/281532"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281528"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=281528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}