{"id":281746,"date":"2025-06-06T10:56:04","date_gmt":"2025-06-06T08:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=281746"},"modified":"2025-12-12T15:49:26","modified_gmt":"2025-12-12T14:49:26","slug":"salvini-salvare-auto-diesel-euro-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/salvini-salvare-auto-diesel-euro-5\/281746\/","title":{"rendered":"Salvini vuole salvare le auto diesel Euro 5"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;<em>Non \u00e8 assolutamente normale<\/em>&#8220;. Matteo Salvini, in collegamento video con un evento organizzato da &#8220;<em>La Verit\u00e0&#8221;<\/em>, non ha usato giri di parole. Il riferimento \u00e8 alla possibilit\u00e0 \u2013 sempre pi\u00f9 concreta \u2013 che milioni di italiani non possano pi\u00f9 circolare con auto diesel Euro 5 nei prossimi mesi. Una stretta normativa che, per il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, non \u00e8 solo un colpo basso all\u2019automobilista medio, ma una vera e propria <strong>\u201c<em>follia europea<\/em>\u201d<\/strong>, frutto di decisioni prese in stanze lontane dalla realt\u00e0 quotidiana del Paese.<\/p>\n<p>Il bersaglio? La Commissione von der Leyen, accusata senza mezzi termini di aver varato \u201c<em>quella fesseria economico-industriale che si chiama Green Deal<\/em>\u201d, con la complicit\u00e0 di governi troppo pronti ad eseguire ordini in nome della transizione ecologica, anche a costo di lasciare a piedi milioni di famiglie e lavoratori. Ma andiamo con ordine.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/salvini-salvare-auto-diesel-euro-5\/281746\/#Cose_unauto_Euro_5\" title=\"Cos&#8217;\u00e8 un\u2019auto Euro 5\">Cos&#8217;\u00e8 un\u2019auto Euro 5<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/salvini-salvare-auto-diesel-euro-5\/281746\/#La_Lega_promette_battaglia\" title=\"La Lega promette battaglia\">La Lega promette battaglia<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/salvini-salvare-auto-diesel-euro-5\/281746\/#Green_Deal_nel_mirino_del_ministro\" title=\"Green Deal nel mirino del ministro\">Green Deal nel mirino del ministro<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/salvini-salvare-auto-diesel-euro-5\/281746\/#Unauto_di_troppo_e_una_famiglia_in_difficolta\" title=\"Un\u2019auto \u201cdi troppo\u201d e una famiglia in difficolt\u00e0\">Un\u2019auto \u201cdi troppo\u201d e una famiglia in difficolt\u00e0<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cose_unauto_Euro_5\">Cos&#8217;\u00e8 un\u2019auto Euro 5<\/span><\/h2>\n<p>Le auto Euro 5, lo ricordiamo, sono veicoli omologati secondo la normativa entrata in vigore nel 2009 per i nuovi modelli e dal 2011 per tutte le immatricolazioni. Un\u2019auto <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/manutenzione\/come-riconoscere-auto-diesel-euro-5-2\/280792\/\">diesel Euro 5<\/a>, dunque, ha in media <strong> tra i 10 e i 14 anni di vita<\/strong>. Non parliamo di ferri vecchi n\u00e9 di rottami (nella maggior parte dei casi): sono vetture moderne, spesso ben tenute, ancora perfettamente funzionanti. E, soprattutto, rappresentano un patrimonio su quattro ruote per milioni di italiani, che non possono permettersi di sostituirle dall\u2019oggi al domani con veicoli elettrici o ibridi.<\/p>\n<p>Ma il problema \u00e8 che queste auto \u2013 pur avendo standard emissivi pi\u00f9 severi rispetto alle vecchie Euro 4 e Euro 3 \u2013 sono diventate obsolete e inquinanti in fretta. Alcune <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/blocco-auto-diesel-euro-5-piemonte\/278339\/\">Regioni<\/a> e amministrazioni comunali stanno valutando o hanno gi\u00e0 adottato limitazioni alla circolazione per questi veicoli, soprattutto nelle aree urbane ad alta densit\u00e0 di traffico.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Lega_promette_battaglia\">La Lega promette battaglia<\/span><\/h2>\n<p>E qui entra in scena Salvini. Il leader della Lega ha annunciato l\u2019intenzione di <strong>presentare un emendamento <\/strong>al decreto Infrastrutture, insieme a quello gi\u00e0 previsto sugli <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/autovelox-stop-decreto-omologazione\/272442\/\">autovelox<\/a>, per bloccare i divieti contro le Euro 5. Un intervento che, se approvato, obbligherebbe le istituzioni locali a fare marcia indietro sulle restrizioni, almeno per il momento.<\/p>\n<p>&#8220;<em>Stiamo lavorando per impedire che milioni di italiani debbano lasciare l\u2019auto in garage<\/em>&#8220;, ha dichiarato il ministro, visibilmente irritato. Il messaggio di Salvini \u00e8 chiaro: la transizione ecologica non pu\u00f2 trasformarsi in una crociata contro il ceto medio, quello che lavora, si sposta, accompagna i figli a scuola e non pu\u00f2 certo acquistare una Tesla da 50mila euro per fare due commissioni.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Green_Deal_nel_mirino_del_ministro\">Green Deal nel mirino del ministro<\/span><\/h2>\n<p>Il Green Deal europeo, pensato come una road map verso la neutralit\u00e0 climatica, sta mostrando il suo volto pi\u00f9 ideologico, secondo Salvini. &#8220;<em>Una fesseria economico-industriale<\/em>&#8220;, ha tuonato il ministro, che accusa Bruxelles di voler smantellare pezzo dopo pezzo l\u2019industria automobilistica europea in favore di modelli che favoriscono <strong> le lobby dell\u2019elettrico<\/strong> e la concorrenza extra-europea.\u00a0Il punto \u00e8 semplice: la decarbonizzazione non pu\u00f2 essere imposta a suon di divieti e proibizionismi, scaricando i costi sulla gente comune. La sostenibilit\u00e0 ambientale non deve diventare <strong>insostenibilit\u00e0 sociale<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unauto_di_troppo_e_una_famiglia_in_difficolta\">Un\u2019auto \u201cdi troppo\u201d e una famiglia in difficolt\u00e0<\/span><\/h2>\n<p>Se il divieto dovesse diventare realt\u00e0, milioni di italiani rischierebbero di ritrovarsi con un\u2019auto perfettamente efficiente, ma inutilizzabile, pena sanzioni e multe. Un paradosso inaccettabile in un Paese in cui <strong>l\u2019auto \u00e8 ancora una necessit\u00e0<\/strong>, non un lusso.\u00a0Salvini ha fiutato il malcontento e ha deciso di intervenire. L&#8217;emendamento \u00e8 quasi pronto. La battaglia \u00e8 aperta. E, a giudicare dal numero di Euro 5 in circolazione, <strong>non sar\u00e0 una guerra per pochi.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Salvini si scaglia contro Bruxelles e prepara un emendamento per fermare lo stop alla circolazione delle auto diesel Euro 5. Un aiuto per le famiglie","protected":false},"author":183220833,"featured_media":281764,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890819,420891247],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":{"0":"post-281746","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-auto-diesel","9":"tag-infrastrutture","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Matteo-Salvini-salvare-lauto-diesel-euro-5.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281746"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":309392,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281746\/revisions\/309392"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281746"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=281746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}