{"id":281784,"date":"2025-06-06T16:10:29","date_gmt":"2025-06-06T14:10:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=281784"},"modified":"2025-06-06T17:22:56","modified_gmt":"2025-06-06T15:22:56","slug":"renault-5-e-tech-five-prezzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/renault-5-e-tech-five-prezzo\/281784\/","title":{"rendered":"Renault 5 E-Tech Electric ora costa meno, ordinabile la versione Five"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Renault 5 E-Tech Electric<\/strong> punta a conquistare il mercato delle quattro ruote in Europa, diventando un riferimento assoluto del settore delle elettriche compatte. I primi risultati premiano il lavoro svolto dalla Casa francese, con oltre 36.000 unit\u00e0 vendute nella fase di lancio e la conquista del vertice del mercato delle elettriche, tra i privati, in diversi Paesi come la Francia, la Spagna e il Regno Unito.<\/p>\n<p>Da questa settimana, per\u00f2, la gamma della Renault 5 E-Tech Electric registra il salto di qualit\u00e0 con il debutto della nuova <strong>variante Five<\/strong> che riduce il prezzo d&#8217;accesso all&#8217;elettrica francese, rappresentando un modello fondamentale nella strategia di crescita di Renault. Questa nuova versione \u00e8 ora ordinabile e parte da <strong>meno di 25.000 euro<\/strong>. Andiamo a scoprire i dettagli.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/renault-5-e-tech-five-prezzo\/281784\/#Lelettrica_da_meno_di_25000_euro\" title=\"L&#8217;elettrica da meno di 25.000 euro\">L&#8217;elettrica da meno di 25.000 euro<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/renault-5-e-tech-five-prezzo\/281784\/#I_prezzi\" title=\"I prezzi\">I prezzi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lelettrica_da_meno_di_25000_euro\">L&#8217;elettrica da meno di 25.000 euro<\/span><\/h2>\n<p>La nuova Renault 5 E-Tech Electric in versione Five riprende diversi elementi dalle altre varianti della gamma dell&#8217;elettrica. Oltre al gi\u00e0 iconico design, infatti, ci sono i cerchi da 18 pollici, la piattaforma elettrica dedicata e il retrotreno multilink. Sotto il cofano c&#8217;\u00e8 spazio per un motore da <strong>95 CV e 215 Nm<\/strong> che viene abbinato alla<strong> batteria Urban Range<\/strong> da <strong>40 kWh<\/strong>. Come sottolinea anche il nome, questa batteria \u00e8 pensata per garantire un&#8217;autonomia &#8220;da citt\u00e0&#8221;.<\/p>\n<p>Nel ciclo WLTP, secondo i dati forniti da Renault, questa versione arriva a <strong>310<\/strong> <strong>chilometri<\/strong>. Per quanto riguarda la ricarica, con il caricabatteria a corrente alternata da 11 kW, \u00e8 possibile passare dal 15% all&#8217;80% in meno di 3 ore. La velocit\u00e0 massima \u00e8 di 130 km\/h mentre lo scatto 0-100 km\/h viene completato in 12 secondi. La dotazione include anche un display multimediale da 10 pollici, con possibilit\u00e0 di sfruttare Android Auto e Apple CarPlay, il quadro strumenti digitale da 7 pollici, i fari full LED, il clima manuale e il freno di stazionamento elettrico.<\/p>\n<p>Dopo aver conquistato il titolo di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-anno-2025-renault-5-alpine-a290\/264803\/\">Auto dell&#8217;anno<\/a> e aver raccolto ottimi risultati commerciali con le varianti pi\u00f9 costose, la Renault 5 ora punta a fare un nuovo passo in avanti nel suo programma di crescita. L&#8217;obiettivo \u00e8 raggiungere una fetta di mercato ancora pi\u00f9 grande, proponendo un prezzo accessibile, una buona autonomia e una dotazione ottima per la fascia di prezzo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_prezzi\">I prezzi<\/span><\/h2>\n<p>Il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/renault\/renault-5-e-tech-electric\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">listino prezzi<\/a> della gamma della Renault 5 E-Tech Electric partiva da 27.900 euro. Con il lancio della versione Five, invece, la soglia d&#8217;accesso si abbassa e la city car elettrica diventa pi\u00f9 conveniente. Il prezzo di partenza \u00e8 ora di <strong>24.900 euro<\/strong>. Renault ha mantenuto la promessa ed \u00e8 riuscita a lanciare la nuova versione entry level a meno di 25.000 euro.<\/p>\n<p>Per un modello pi\u00f9 completo, la Evolution con motore da 120 CV e batteria Urban Range, bisogna considerare, invece, il gi\u00e0 citato prezzo di listino di 27.900 euro. Per chi cerca <strong>pi\u00f9 potenza e pi\u00f9 autonomia<\/strong>, invece, si parte da<strong> 32.900 euro<\/strong>, prezzo riservato alla Techno da 150 CV con batteria Comfort Range (con capacit\u00e0 di 52 kWh e autonomia di 412 chilometri). La gamma comprende anche la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/serie-speciale-renault-5-e-tech-electric-roland-garros\/274930\/\">versione speciale Roland Garros<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gamma della Renault 5 E-Tech Electric si rinnova: debutta la versione Five che taglia il costo della vettura fino a meno di 25.000 euro","protected":false},"author":183220809,"featured_media":281791,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891462],"tags":[420890836,420890965],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":{"0":"post-281784","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto-elettriche","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-renault","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/renault-5-e-tech-five.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281784"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":281796,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281784\/revisions\/281796"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281784"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=281784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}