{"id":281797,"date":"2025-06-07T06:00:08","date_gmt":"2025-06-07T04:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=281797"},"modified":"2025-06-06T22:39:13","modified_gmt":"2025-06-06T20:39:13","slug":"multa-errata-omologazione-autovelox-querela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/multa-errata-omologazione-autovelox-querela\/281797\/","title":{"rendered":"Multa errata sull&#8217;omologazione dell&#8217;autovelox? Quando serve la querela per falso"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019apparente precisione di una verbale pu\u00f2 trasformarsi in un ostacolo insormontabile per esercitare un proprio diritto. \u00c8 il caso delle multe per eccesso di velocit\u00e0 emesse tramite autovelox, in cui sul verbale viene indicato che il dispositivo utilizzato \u00e8 <strong>omologato o conforme<\/strong> a un prototipo omologato. Questa affermazione ha in realt\u00e0 conseguenze giuridiche complesse, soprattutto alla luce di una realt\u00e0 tecnico-normativa che contraddice quanto riportato. A oggi non esistono norme tecniche di omologazione per gli autovelox, ma solo <strong>decreti ministeriali di approvazione<\/strong> che autorizzano l\u2019utilizzo dei dispositivi che non certificano una vera e propria omologazione nel senso tecnico del termine.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/multa-errata-omologazione-autovelox-querela\/281797\/#La_fede_privilegiata_del_verbale\" title=\"La fede privilegiata del verbale\">La fede privilegiata del verbale<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/multa-errata-omologazione-autovelox-querela\/281797\/#La_sentenza_della_Cassazione_che_chiude_il_cerchio\" title=\"La sentenza della Cassazione che chiude il cerchio\">La sentenza della Cassazione che chiude il cerchio<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/multa-errata-omologazione-autovelox-querela\/281797\/#Un_nodo_giuridico_mai_sciolto_approvazione_contro_omologazione\" title=\"Un nodo giuridico mai sciolto, approvazione contro omologazione\">Un nodo giuridico mai sciolto, approvazione contro omologazione<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/multa-errata-omologazione-autovelox-querela\/281797\/#Il_ruolo_delle_prefetture\" title=\"Il ruolo delle prefetture\">Il ruolo delle prefetture<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/multa-errata-omologazione-autovelox-querela\/281797\/#Il_peso_economico_della_querela_di_falso\" title=\"Il peso economico della querela di falso\">Il peso economico della querela di falso<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/multa-errata-omologazione-autovelox-querela\/281797\/#Lassenza_di_una_norma_tecnica\" title=\"L\u2019assenza di una norma tecnica\">L\u2019assenza di una norma tecnica<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/multa-errata-omologazione-autovelox-querela\/281797\/#Un_problema_diffuso_ma_sottovalutato\" title=\"Un problema diffuso ma sottovalutato\">Un problema diffuso ma sottovalutato<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/multa-errata-omologazione-autovelox-querela\/281797\/#La_giurisprudenza_si_consolida\" title=\"La giurisprudenza si consolida\">La giurisprudenza si consolida<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_fede_privilegiata_del_verbale\">La fede privilegiata del verbale<\/span><\/h2>\n<p>Quando le forze dell\u2019ordine redigono un verbale, lo fanno in qualit\u00e0 di pubblici ufficiali. Le loro dichiarazioni scritte godono, in sede giuridica, della cosiddetta <strong>fede privilegiata<\/strong>. Significa che quanto attestato nel verbale viene ritenuto vero fino a querela di falso. E qui si innesta il cortocircuito: se nel verbale viene specificato che il dispositivo \u00e8 omologato, chi intende sostenere il contrario non pu\u00f2 semplicemente presentare un ricorso al giudice di pace. Deve intraprendere un\u2019azione pi\u00f9 articolata: la <strong>querela di falso<\/strong>, prevista dagli articoli 221 e seguenti del Codice di procedura civile. Una strada che comporta un rischio economico se il giudizio dovesse concludersi negativamente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_sentenza_della_Cassazione_che_chiude_il_cerchio\">La sentenza della Cassazione che chiude il cerchio<\/span><\/h2>\n<p>Il principio \u00e8 stato confermato dalla Corte di Cassazione con l\u2019ordinanza 13997 del 26 maggio 2025, in cui i giudici hanno respinto il ricorso di un automobilista pugliese multato nel 2022. Il cittadino aveva fatto notare che l\u2019autovelox impiegato non risultava formalmente omologato, ma nel verbale la polizia stradale attestava il contrario. Nonostante le sue argomentazioni poggiassero su un dato di fatto oggettivo &#8211; ossia la mancata esistenza di un decreto di omologazione &#8211; il ricorso \u00e8 stato dichiarato inammissibile. Il motivo? <strong>L\u2019uomo non aveva presentato querela di falso<\/strong> contro il verbale. \u00c8 proprio questa mancanza formale che ha determinato l\u2019esito sfavorevole, nonostante il contenuto tecnico della sua contestazione fosse legittimo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_nodo_giuridico_mai_sciolto_approvazione_contro_omologazione\">Un nodo giuridico mai sciolto, approvazione contro omologazione<\/span><\/h2>\n<p>Il problema si annida in una <strong>confusione semantica<\/strong> che da anni contamina il lessico della pubblica amministrazione e delle stesse forze dell\u2019ordine. Nel linguaggio comune, approvato e omologato sono usati come sinonimi, ma in ambito tecnico-legale sono concetti distinti. L\u2019<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/autovelox-stop-decreto-omologazione\/272442\/\">omologazione<\/a> richiede l\u2019esistenza di norme tecniche e procedure standardizzate mentre l\u2019<strong>approvazione ministeriale<\/strong> \u00e8 un atto discrezionale e amministrativo che autorizza l\u2019uso di un dispositivo, ma senza certificare la sua conformit\u00e0 a standard oggettivi. La maggior parte degli autovelox presenti sulle strade italiane sono stati approvati, ma non omologati, ma nei verbali continua a essere usata la parola omologato.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_ruolo_delle_prefetture\">Il ruolo delle prefetture<\/span><\/h3>\n<p>Quando un automobilista presenta opposizione a una sanzione, il prefetto ha facolt\u00e0 di respingere o accogliere il ricorso sulla base degli <strong>atti disponibili<\/strong>. L\u2019analisi di questi ricorsi tende a fondarsi su un automatismo giuridico: se il verbale menziona l\u2019omologazione, viene ritenuto sufficiente a sostenere la validit\u00e0 dell&#8217;accertamento. La possibilit\u00e0 di richiedere un supplemento di verifica documentale o di sospendere l\u2019efficacia del provvedimento in caso di dubbi tecnici, viene raramente esercitata. Questo approccio svuota la tutela prevista in teoria dall\u2019articolo 203 del Codice della Strada.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_peso_economico_della_querela_di_falso\">Il peso economico della querela di falso<\/span><\/h2>\n<p>Presentare una querela di falso non \u00e8 un\u2019azione alla portata di tutti. \u00c8 necessario incaricare un avvocato, affrontare un giudizio civile, produrre documentazione tecnica e sostenere i costi di eventuali perizie. Nel caso deciso dalla Cassazione, l\u2019automobilista \u00e8 stato condannato a <strong>pagare 500 euro di spese<\/strong>, oltre a quelle gi\u00e0 sostenute nei tre gradi di giudizio. Si tratta di una somma che per molti \u00e8 un deterrente sufficiente ad accettare la sanzione, anche quando si \u00e8 convinti della propria ragione.<\/p>\n<p>Per sostenere una querela di falso pu\u00f2 servire allegare <strong>perizie tecniche<\/strong> che dimostrino come il dispositivo impiegato non sia omologato. Queste consulenze, affidate a ingegneri o esperti del settore, analizzano i documenti ministeriali relativi ai singoli modelli di autovelox, comparandoli con i requisiti previsti dall\u2019articolo 192 del regolamento di esecuzione del Codice della Strada. Queste relazioni hanno valore probatorio, ma comportano costi e tempi di stesura incompatibili con i termini di impugnazione. Anche per questo motivo non tutti i cittadini riescono ad affrontare un ricorso fondato tecnicamente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lassenza_di_una_norma_tecnica\">L\u2019assenza di una norma tecnica<\/span><\/h2>\n<p>Nessun decreto tecnico \u00e8 mai stato emanato per sciogliere i nodi irrisolti relativi ai criteri di omologazione degli <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/autovelox-non-omologati-multe-illegittime\/279537\/\">autovelox<\/a>. Si tratta di una lacuna normativa che il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha lasciato aperta per anni, nonostante le ripetute richieste degli operatori del settore e delle associazioni dei consumatori. Questo vuoto giuridico rende possibile l\u2019utilizzo di dispositivi approvati&#8221; ma non &#8220;omologati con la creazione di una zona grigia che le forze dell\u2019ordine riempiono con formule ambigue e contraddittorie. In assenza di un decreto tecnico, la conseguenza \u00e8 che nessun apparecchio potrebbe tecnicamente definirsi omologato, ma il verbale continua a riportare quella dicitura con tutte le implicazioni legali che ne derivano.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_problema_diffuso_ma_sottovalutato\">Un problema diffuso ma sottovalutato<\/span><\/h3>\n<p>Il caso approdato davanti ai giudici della Corte di Cassazione potrebbe apparire come un\u2019eccezione, ma in realt\u00e0 \u00e8 una <strong>punta dell\u2019iceberg<\/strong>. Molti cittadini si trovano verosimilmente nella stessa situazione e rinunciano a far valere i propri diritti proprio perch\u00e9 scoraggiati dalla complessit\u00e0 procedurale e dai costi. Il sistema giudiziario finisce cos\u00ec per legittimare una pratica di scrittura burocratica che confonde, distorce e rende opaco ci\u00f2 che dovrebbe essere trasparente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_giurisprudenza_si_consolida\">La giurisprudenza si consolida<\/span><\/h2>\n<p>La giurisprudenza della Corte di Cassazione, con pi\u00f9 pronunce analoghe in un anno &#8211; dall\u2019ordinanza 10505 del 2024 a quella pi\u00f9 recente 13997 del 2025 &#8211; ha costruito un orientamento netto e difficilmente ribaltabile. I verbali di accertamento <strong>non possono essere contestati nel merito<\/strong> se non tramite querela di falso, almeno quando dichiarano l\u2019esistenza di una omologazione.<\/p>\n<p>Anche se la Suprema Corte ha tracciato un solco, la magistratura di primo e secondo grado non \u00e8 sempre uniforme nel recepire l\u2019orientamento. Alcuni giudici di pace hanno accolto ricorsi pur in assenza di querela di falso e ritenuto prevalente il principio di verit\u00e0 materiale rispetto alla sola verit\u00e0 formale del verbale. Queste decisioni aprono in definitiva uno spiraglio, ma sono spesso isolate e sovvertite nei gradi successivi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se nel verbale \u00e8 indicato che l\u2019autovelox utilizzato \u00e8 omologato, il ricorso al giudice di pace non basta per ottenere l\u2019annullamento della multa","protected":false},"author":183220840,"featured_media":281799,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891466],"tags":[420890826,420890800,420891493],"coauthors":[420891350],"class_list":["post-281797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-codice-della-strada","tag-autovelox","tag-multe","tag-normative-e-sentenze","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/autovelox-taratura.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220840"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281797"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":281827,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281797\/revisions\/281827"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281797"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=281797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}