{"id":281871,"date":"2025-06-07T11:00:06","date_gmt":"2025-06-07T09:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=281871"},"modified":"2025-06-07T13:08:48","modified_gmt":"2025-06-07T11:08:48","slug":"cupra-tecnologia-plug-in","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/cupra-tecnologia-plug-in\/281871\/","title":{"rendered":"Cupra, la nuova tecnologia ibrida plug-in rivoluziona l&#8217;esperienza di guida"},"content":{"rendered":"<p>Uno dei segreti del successo di <strong>Cupra<\/strong> \u00e8 rappresentato dallo sviluppo di una gamma ibrida in grado di soddisfare le richieste della clientela, alla ricerca di nuove soluzioni elettrificate in grado di offrire un&#8217;esperienza di guida soddisfacente. La gamma del brand ruota intorno alla <strong>tecnologia e-HYBRID<\/strong> con cui Cupra sta convincendo tantissimi automobilisti.<\/p>\n<p>La nuova tecnologia <strong>ibrida plug-in<\/strong> di seconda generazione oggi pu\u00f2 garantire ottime prestazioni, con la possibilit\u00e0 di arrivare <strong>fino a 272 CV<\/strong> di potenza massima e 400 Nm di coppia. Nello stesso tempo, per\u00f2, il sistema ibrido riesce a offrire anche la possibilit\u00e0 di guida a zero emissioni con un&#8217;autonomia molto elevata. Chi sceglie Cupra pu\u00f2 percorrere<strong> fino a 125 chilometri<\/strong> <strong>in modalit\u00e0 elettrica.<\/strong><\/p>\n<p>La tecnologia e-HYBRID \u00e8 oggi parte integrante dell&#8217;offerta Cupra con modelli come la <strong>Formentor<\/strong> (per cui questa tecnologia copre il 40% delle vendite come confermato dall&#8217;azienda), la <strong>Terramar<\/strong>, la <strong>Leon<\/strong> e la <strong>Leon<\/strong> <strong>Sportstourer<\/strong>. Per i clienti, quindi, ci sono tante opzioni da considerare per poter scegliere il modello giusto.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/cupra-tecnologia-plug-in\/281871\/#La_gamma_e-HYBRID\" title=\"La gamma e-HYBRID\">La gamma e-HYBRID<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/cupra-tecnologia-plug-in\/281871\/#I_prezzi\" title=\"I prezzi\">I prezzi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_gamma_e-HYBRID\">La gamma e-HYBRID<\/span><\/h2>\n<p>I <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/cupra-terramar-e-hybrid-204-cv-122-km-autonomia\/257998\/\">sistemi e-HYBRID<\/a> di Cupra utilizzano un motore <strong>1.5 e-HYBRID<\/strong> che viene proposto in due varianti di potenza. La versione &#8220;base&#8221; \u00e8 in grado di erogare fino a <strong>202<\/strong> <strong>CV<\/strong>, con 350 Nm di coppia massima. La variante pi\u00f9 potente, invece, pu\u00f2 arrivare a <strong>272 CV<\/strong>, con 400 Nm di coppia massima. Questa soluzione \u00e8 composta da un motore elettrico da 116 CV che viene abbinato a un motore benzina da 1.498 cc che pu\u00f2 sviluppare fino a 177 CV, in base alla versione utilizzata.<\/p>\n<p>Un ruolo centrale nello sviluppo dei modelli Plug-in Hybrid di Cupra lo ricopre il pacco batterie. Grazie alla possibilit\u00e0 di sfruttare una capacit\u00e0 fino a<strong> 19,7 kWh<\/strong> (con una composizione chimica al nichel, manganese e cobalto e una struttura a quattro moduli per 24 celle), le vetture di Cupra possono offrire un&#8217;autonomia elevata in modalit\u00e0 elettrica. Disattivando il motore termico, \u00e8 possibile arrivare a un massimo di <strong>125 chilometri di autonomia<\/strong> con una sola carica della batteria.<\/p>\n<p>Si tratta di un valore eccellente considerando che, come chiarito dal brand, un cliente medio che sceglie una vettura di segmento C percorre circa 53 chilometri al giorno. Il supporto alla ricarica rapida, inoltre, riduce i tempi per il ripristino dell&#8217;autonomia. Con una ricarica in corrente alternata a 11 kW, ad esempio, servono 2 ore e 30 minuti per una carica completa. Con la ricarica in corrente continua, fino a 50 kW, bastano 26 minuti per passare dal 10% all&#8217;80%. Cupra punta a sfruttare le soluzioni e-HYBRID per scalare posizioni nella classifica delle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/piu-vendute-italia-maggio-2025\/281866\/\">auto ibride pi\u00f9 vendute<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"I_prezzi\">I prezzi<\/span><\/h2>\n<p>Tutta la gamma Cupra e-HYBRID \u00e8 ora disponibile sul mercato italiano con la possibilit\u00e0 di sfruttare una serie di promozioni. La<strong> Leon 1.5 e-HYBRID 205 CV DSG<\/strong>, ad esempio, \u00e8 disponibile con anticipo di 7.600 euro e 35 rate da 185 euro mentre la versione Sportstourer prevede un anticipo di 7.800 euro e rate da 225 euro. Per la<strong> Terramar 1.5 e-HYBRID 204 CV<\/strong> si parte da un anticipo di 8.000 euro e sempre 35 rate mensili ma da 295 euro. Per la <strong>Formentor e-HYBRID 204 CV<\/strong>\u00a0\u00e8 disponibile una promo con anticipo zero e 35 rate da 395 euro. Tutti i dati in merito alle promozioni, in ogni caso, sono disponibili sul sito Cupra oppure in una delle concessionarie del brand.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cupra punta a conquistare il mercato con la sua tecnologia e-HYBRID: le vetture Plug-In della Casa sono sempre pi\u00f9 interessanti","protected":false},"author":183220809,"featured_media":281874,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857,420891461],"tags":[420890797,420890913],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":{"0":"post-281871","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"category-auto-ibride","9":"tag-auto-ibride","10":"tag-seat","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/cupra-e-hybrid.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=281871"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":281877,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/281871\/revisions\/281877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/281874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=281871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=281871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=281871"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=281871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}