{"id":282070,"date":"2025-06-09T12:01:56","date_gmt":"2025-06-09T10:01:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=282070"},"modified":"2025-06-11T11:44:51","modified_gmt":"2025-06-11T09:44:51","slug":"ferrari-hamilton-auto-vincente-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/ferrari-hamilton-auto-vincente-2026\/282070\/","title":{"rendered":"Formula 1, a Ferrari non serve seguire Hamilton: deve solo costruire un\u2019auto vincente"},"content":{"rendered":"<p>Ferrari ha due super piloti. Una coppia che non pu\u00f2 essere messa in discussione. Da una parte il veterano Charles Leclerc, oramai abituato a guidare Rosse alquanto problematiche da bene 7 mondiali. Per questo ha sviluppato una sorta di &#8220;antivirus&#8221; per aggirare parte dei problemi e rendere al massimo. Dall&#8217;altra c&#8217;\u00e8 Lewis Hamilton, preso per vincere subito, mettendogli tra le mani una monoposto che doveva lottare al vertice.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/ferrari-hamilton-auto-vincente-2026\/282070\/#Ferrari_la_rivalita_interna_che_non_serve_a_nulla\" title=\"Ferrari, la rivalit\u00e0 interna che non serve a nulla\">Ferrari, la rivalit\u00e0 interna che non serve a nulla<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/ferrari-hamilton-auto-vincente-2026\/282070\/#La_promessa_non_mantenuta\" title=\"La promessa non mantenuta\">La promessa non mantenuta<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/ferrari-hamilton-auto-vincente-2026\/282070\/#Lo_spirito_di_gruppo_verso_il_2026\" title=\"Lo spirito di gruppo verso il 2026\">Lo spirito di gruppo verso il 2026<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ferrari_la_rivalita_interna_che_non_serve_a_nulla\">Ferrari, la rivalit\u00e0 interna che non serve a nulla<\/span><\/h2>\n<p>Nessuno dei due ferraristi \u00e8 contento. Quando un&#8217;annata parte male \u00e8 sempre difficile tirare le somme, e forse non \u00e8 neppure cos\u00ec utile parlare dei piloti. A livello individuale ognuno vorrebbe battere l&#8217;altro. Ma quello che realmente conta \u00e8 il <strong>lavoro di gruppo<\/strong> per superare le difficolt\u00e0 della squadra nella correzione dell&#8217;auto. Eppure i paragoni tra i due si sprecano. Ne abbiamo parlato pure noi, tempo fa, con un parallelismo ipotetico su Sainz.<\/p>\n<p>Il dubbio era se fosse stato meglio <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/ingegnere-lunedi-gp-arabia-saudita-2025\/275945\/\">tenere lo spagnolo<\/a>. Probabilmente avrebbe saputo interpretare meglio la SF-25. Tutto vero. Ma come detto, quello che davvero importa \u00e8 crescere come squadra. Sotto questo aspetto, il sette volte campione del mondo di F1 \u00e8 decisamente preparato. Se non altro per la sua grande esperienza a 360 gradi nella massima categoria del motorsport.<\/p>\n<p>A tal proposito esistono varie correnti di pensiero, pi\u00f9 o meno valide. Oggi ne riportiamo una legata a chi ha sempre diviso il pubblico quanto correva. Ci riferiamo a Juan Pablo Montoya, che con la Williams ha <strong>sfidato le Ferrari<\/strong> di Michael Schumacher dopo il nuovo millennio. Battaglie epiche in pista. Una rivalit\u00e0 molto accesa nei primi anni Duemila, quando il Kaiser dominava la scena con la Rossa.<\/p>\n<p>Il colombiano, preso dal team di Grove dal 2001, da subito ha dimostrato di non avere alcun tipo di timore reverenziale nei confronti dell&#8217;asso di Kerpen. Un pilota molto veloce e aggressivo, che non le ha mai mandate a dire. Oggi il suo atteggiamento fuori dall&#8217;abitacolo non cambia, e quando si trova davanti ai microfoni esprime liberamente i suoi pensieri senza censure. Parla spesso della Ferrari, in questo caso dei suoi alfieri.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_promessa_non_mantenuta\">La promessa non mantenuta<\/span><\/h2>\n<p>Hamilton <strong>\u00e8 l&#8217;uomo giusto <\/strong>su cui puntare. Bisogna affidarsi a lui per la stagione 2026, mondiale in cui andr\u00e0 in scena il nuovo corpo normativo. \u00c8 questo il pensiero di Montoya. Secondo il due volte campione della 500 Miglia di Indianapolis, le vetture di F1 disegnate per andare incontro ai voleri di Charles non sono in grado di lottare per un campionato. Possono vincere 2 o 3 gare, al massimo.<\/p>\n<p>Ecco perch\u00e9 consiglia vivamente alla Rossa di appoggiarsi al visto di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/lewis-hamilton-eta-profilo\/270337\/\">Hamilton<\/a>. Secondo il quarantanovenne di Bogot\u00e1, il team di Maranello deve forgiare l&#8217;auto che parteciper\u00e0 al prossimo campionato secondo le indicazioni del britannico. Cucire attorno a Lewis il progetto 678. Dimenticare in fretta l&#8217;attuale campagna agonistica e fare un po&#8217; quello che ha suggerito lo stesso inglese nel fine settimana della Spagna.<\/p>\n<p>Ferrari aveva fatto diverse <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/team-radio-gp-spagna-2025\/281303\/\">promesse a Hamilton<\/a> che evidentemente non ha mantenuto. Anche e soprattutto per questo, Lewis pensa che d&#8217;ora in poi le cose possano cambiare. \u00c8 inutile girarci attorno: il Re Nero si aspettava tutt&#8217;altro scenario, altrimenti non avrebbe mai firmato un contratto con il Cavallino Rampante. Il <strong>britannico \u00e8 deluso<\/strong>, lo abbiamo visto e appreso di persona nei due ultimi appuntamenti iridati.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lo_spirito_di_gruppo_verso_il_2026\">Lo spirito di gruppo verso il 2026<\/span><\/h2>\n<p>Serve una sterzata <strong>sul piano politico<\/strong>, perch\u00e9, sebbene mettere in discussione il talento di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/charles-leclerc-eta-profilo\/270445\/\">Leclerc<\/a> sia assolutamente sbagliato, per Montoya affidare le chiavi della regia al monegasco non porter\u00e0 alla vittoria. Questa la sua convinzione. Decisamente pi\u00f9 saggio fare affidamento sulle doti dell&#8217;ex Mercedes. Pablo fornisce pure una sorta di spiegazione relativa all&#8217;ego che mettendosi in mezzo non ha assecondato l&#8217;inglese.<\/p>\n<p>Senza entrare nel merito dell&#8217;opinione del colombiano, possiamo sommare un ragionamento alle sue congetture. Se Ferrari sar\u00e0 in grado di costruire una macchina vincente per il 2026, ambedue i piloti titolari saranno in grado di giocarsi le proprie carte nella lotta al titolo. Se poi sia giusto o meno seguire i consigli di uno piuttosto che dell&#8217;altro \u00e8 difficile dirlo. Forse sarebbe pi\u00f9 intelligente seguire le consulenze di entrambi. D&#8217;altronde, se la Rossa si \u00e8 lasciata scappare Newey, \u00e8 proprio per fare un gioco di squadra no?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il lavoro di squadra deve fare la differenza: Hamilton + Leclerc per forgiare l\u2019auto vincente nel 2026","protected":false},"author":183220864,"featured_media":282071,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891467],"tags":[420891255,420890863,420890869,420891500],"coauthors":[420891361,420891360],"class_list":["post-282070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-formula-1","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-canada","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Lewis-Hamilton-9.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220864"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282070"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":282082,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282070\/revisions\/282082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282070"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=282070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}