{"id":282305,"date":"2025-06-11T09:53:56","date_gmt":"2025-06-11T07:53:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=282305"},"modified":"2025-06-11T10:53:00","modified_gmt":"2025-06-11T08:53:00","slug":"ferrari-735-lm-1955-piero-taruffi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/ferrari-735-lm-1955-piero-taruffi\/282305\/","title":{"rendered":"Il ritorno della Ferrari 735 LM del 1955 di Piero Taruffi"},"content":{"rendered":"<p>Settanta anni. Tanto \u00e8 passato da quella leggendaria sfida sull\u2019asfalto della <strong>Mille Miglia<\/strong> del 1955, quando <strong>Piero Taruffi<\/strong>, con la genialit\u00e0 d\u2019un ingegnere e la grinta del campione, domava la sua <strong>Ferrari 735 LM Scaglietti <\/strong>lungo il percorso Brescia-Roma-Brescia. Oggi, nel 2025, quella stessa macchina \u2013 stesso telaio, stesso spirito \u2013 torna a ruggire tra le curve della \u201c<em>corsa pi\u00f9 bella del mondo<\/em>\u201d. E non \u00e8 solo una celebrazione: \u00e8 un tributo alla velocit\u00e0, alla storia, al genio italiano.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/ferrari-735-lm-1955-piero-taruffi\/282305\/#Unauto_che_e_gia_un_mito\" title=\"Un\u2019auto che \u00e8 gi\u00e0 un mito\">Un\u2019auto che \u00e8 gi\u00e0 un mito<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/ferrari-735-lm-1955-piero-taruffi\/282305\/#Oggi_torna_a_correre\" title=\"Oggi torna a correre\">Oggi torna a correre<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto-epoca\/ferrari-735-lm-1955-piero-taruffi\/282305\/#Restaurata_adesso_prova_a_stupire\" title=\"Restaurata, adesso prova a stupire\">Restaurata, adesso prova a stupire<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unauto_che_e_gia_un_mito\">Un\u2019auto che \u00e8 gi\u00e0 un mito<\/span><\/h2>\n<p>Il ritorno della Ferrari 735 LM, telaio 0546 LM, alla Mille Miglia \u00e8 di quelli che fanno battere il cuore agli appassionati. Parliamo di una delle pochissime vetture del Cavallino Rampante a montare un <strong>motore sei cilindri in linea<\/strong>, una rarit\u00e0 tecnica che segna una delle tante incursioni sperimentali di Maranello negli anni Cinquanta del secolo scorso. Allora si correva per innovare, per sfidare le frecce d\u2019argento di Mercedes e il loro strapotere tecnico, e per conquistare prestigio sul filo dei secondi.<\/p>\n<p>Taruffi part\u00ec ultimo, ma a bordo di quella barchetta carrozzata da <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/asta-record-ferrari-villa-deste\/281100\/\">Scaglietti<\/a> \u2013 col numero di gara 728 \u2013 si fece largo fino in testa, stabilendo un record sulla tratta Brescia-Roma che ancora oggi fa tremare i cronometri: 189 km\/h di media. Solo un guasto al cambio gli tolse la gloria assoluta, consegnando la vittoria alla Mercedes-Benz di Stirling Moss. Ma la leggenda, quella, rest\u00f2 tutta sua.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Oggi_torna_a_correre\">Oggi torna a correre<\/span><\/h2>\n<p>Oggi quell\u2019auto \u00e8 di propriet\u00e0 dell\u2019avvocato e collezionista americano John Houghtaling, che l\u2019ha riportata a correre dopo un restauro certosino affidato a Ferrari Classiche. Con lui, alla guida nella rievocazione, ci sar\u00e0 il Cav. Franco Valobra, Console Onorario d\u2019Italia negli Stati Uniti. E proprio come settant\u2019anni fa, la barchetta del Cavallino non sar\u00e0 sola: accanto a lei, anche la Ferrari 750 Monza del 1955, affidata alla moglie del collezionista \u2013 la pop star russa Yulia Timonina-Houghtaling \u2013 e alla loro figlia Alisia. Una famiglia sotto il segno del rosso Ferrari.<\/p>\n<p>Il percorso della Mille Miglia 2025 si snoder\u00e0 su circa 1.900 km, con tappe a San Lazzaro, Roma, Cervia-Milano Marittima e Parma, secondo un tracciato ispirato alle prime edizioni storiche della corsa. Oltre 400 equipaggi da 29 nazioni si sfideranno tra paesaggi mozzafiato e curve infide. Ma \u00e8 chiaro che gli occhi, i cuori, gli obiettivi saranno puntati sulla 735 LM: <strong>la freccia di Maranello<\/strong>, come la ribattezzarono i giornalisti siciliani dopo la vittoria al Giro di Sicilia 1955.<\/p>\n<p>Perch\u00e9 s\u00ec, la storia della 0546 LM non si ferma alla<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/via-mille-miglia-tanti-vip-in-gara\/193600\/\"> Mille Miglia<\/a>. Quell\u2019anno vinse anche il Giro di Sicilia, sempre con Taruffi al volante, dimostrando l\u2019equilibrio perfetto tra tecnica e potenza. Poi fu protagonista anche a Le Mans, dove, con Trintignant e Schell, diede filo da torcere alle Mercedes prima di ritirarsi per guai meccanici. Era l\u2019anno della tragedia, quello delle 84 vittime in pista: un ricordo doloroso che conferisce alla vettura anche il valore di testimone silenziosa di un\u2019epoca crudele e gloriosa insieme.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Restaurata_adesso_prova_a_stupire\">Restaurata, adesso prova a stupire<\/span><\/h2>\n<p>Restaurata, coccolata, ma mai snaturata, la 735 LM \u00e8 tornata in pista nel 2024 a Fiorano, affidata alle mani di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/carlos-sainz-addio-ferrari-regalo\/261521\/\">Carlos Sainz Jr.<\/a> per un ultimo saluto alla Scuderia. Un simbolo che abbraccia la vecchia e la nuova Ferrari, tra passato e futuro. E ora rieccola, pronta a graffiare per un\u2019altra volta l\u2019asfalto italiano. Non per vincere, ma per emozionare. Per ricordare un tempo in cui l\u2019automobilismo era romanticismo e ardore, benzina e passione. In cui la sfida non era contro il cronometro, ma contro il limite stesso della macchina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Era il 1955 quando ci fu la sfida con Stirling Moss, oggi la Ferrari 735 LM di Piero Taruffi torna a ruggire alla Mille Miglia. 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