{"id":282901,"date":"2025-06-15T21:47:18","date_gmt":"2025-06-15T19:47:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=282901"},"modified":"2025-06-15T22:01:58","modified_gmt":"2025-06-15T20:01:58","slug":"gp-canada-gara-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-canada-gara-2025\/282901\/","title":{"rendered":"F1, GP Canada 2025: Ferrari \u00e8 solo la quarta forza. Lewis danneggia il fondo"},"content":{"rendered":"<p>Una corsa che, per forza di cose, prevede una rimonta. Parliamo della Ferrari, ovviamente, in quanto gli alfieri della Rossa devono dare il massimo per tagliare il traguardo nelle posizioni che contano. Leclerc ha promesso scintille, perch\u00e9 si sente molto comodo con la sua vettura e vuole trasformare la rabbia in successo. Anche Hamilton sa che pu\u00f2 fare bene. Tutto questo \u00e8 necessario per cancellare <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-canada-qualifiche-gara-2025\/282807\/\">una qualifica deficitaria<\/a>. Alla fine dei conti, per\u00f2, parliamo di un quinto e sesto posto, anche grazie al regalo di Norris&#8230;<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-canada-gara-2025\/282901\/#Ferrari_non_prende_rischi_al_via\" title=\"Ferrari non prende rischi al via\">Ferrari non prende rischi al via<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-canada-gara-2025\/282901\/#Leclerc_nutre_dubbi_sulle_Hard\" title=\"Leclerc nutre dubbi sulle Hard\">Leclerc nutre dubbi sulle Hard<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-canada-gara-2025\/282901\/#Ancora_Hard_per_Charles_nel_secondo_stint\" title=\"Ancora Hard per Charles nel secondo stint\">Ancora Hard per Charles nel secondo stint<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-canada-gara-2025\/282901\/#Lewis_ha_il_fondo_danneggiato\" title=\"Lewis ha il fondo danneggiato\">Lewis ha il fondo danneggiato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-canada-gara-2025\/282901\/#Leclerc_passa_alle_Medium\" title=\"Leclerc passa alle Medium\">Leclerc passa alle Medium<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-canada-gara-2025\/282901\/#Norris_regala_punti_alla_Ferrari\" title=\"Norris regala punti alla Ferrari\">Norris regala punti alla Ferrari<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-canada-gara-2025\/282901\/#Classifica_GP_Canada_2025\" title=\"Classifica GP Canada 2025:\">Classifica GP Canada 2025:<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 data-start=\"117\" data-end=\"153\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ferrari_non_prende_rischi_al_via\">Ferrari non prende rischi al via<\/span><\/h2>\n<p data-start=\"155\" data-end=\"599\">Tutto \u00e8 pronto. I piloti sono sulla griglia di partenza in attesa del giro di ricognizione. La temperatura \u00e8 circa 15 gradi in pi\u00f9 rispetto al venerd\u00ec. Un fattore che cambier\u00e0 la gestione delle mescole e, di riflesso, la strategia che si user\u00e0. Ferrari ha scelto di diversificare la strategia: Charles con le Hard, Lewis con le Medium. Il monegasco cercher\u00e0 di allungare quanto pi\u00f9 possibile il primo stint, considerando che parte pi\u00f9 indietro.<\/p>\n<p data-start=\"601\" data-end=\"1020\">La partenza \u00e8 pulita e le Rosse mantengono le posizioni. Dal giro 2 viene subito chiesto a Charles di effettuare del lift and coast in curva 5 per gestire la temperatura dei freni. Inoltre, si nota come al tornantino 10, in accelerazione, il monegasco usi la <strong>tecnica dello short shift<\/strong> per avere una trazione pi\u00f9 dolce. Osservando i due onboard, si nota come la vettura numero 44 sia un po&#8217; pi\u00f9 scorbutica nelle chicane.<\/p>\n<p data-start=\"1022\" data-end=\"1419\">Anche Lewis deve tenere sotto controllo i freni, con Adami che gli d\u00e0 una serie di indicazioni, pure relative al differenziale a centro curva. Al passaggio numero 7 Leclerc chiede lo stato delle gomme. Bozzi lo rassicura, in quanto l\u2019amministrazione della mescola \u00e8 corretta. In questa prima fase di gara la numero 16 ha preso un po&#8217; di gap su Norris, che sta girando un paio di decimi pi\u00f9 rapido.<\/p>\n<h2 data-start=\"1421\" data-end=\"1455\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Leclerc_nutre_dubbi_sulle_Hard\">Leclerc nutre dubbi sulle Hard<\/span><\/h2>\n<p data-start=\"1457\" data-end=\"1879\">I tempi del britannico sono molto simili a chi gli sta davanti. Senza dubbio siamo in una <strong>fase di stallo<\/strong>, dove un po&#8217; tutti i piloti stanno cercando di capire come si comportano gli pneumatici. Tuttavia Charles si apre in radio ed esprime il suo giudizio sulle Hard: &#8220;Queste gomme non sono ottime&#8221;. Per Lewis, invece, le coperture stanno funzionando. Adami conferma e gli ricorda che per il momento sono sul Plan A.<\/p>\n<p data-start=\"1881\" data-end=\"2299\">Pure Bozzi \u00e8 piuttosto acceso in radio, suggerendo tanti parametri relativi al differenziale. Le Pirelli C4 non si accendono come dovrebbero dopo dodici tornate, e il monegasco pare un po&#8217; <strong>spazientito<\/strong> da questo fatto. Norris ha passato Alonso da due passaggi e ora tocca a Charles, che lo svernicia sul tratto rettilineo prima dell\u2019ultima chicane che porta al traguardo. Pare che le Hard stiano iniziando a funzionare.<\/p>\n<p data-start=\"2301\" data-end=\"2731\">Un passaggio pi\u00f9 tardi arriva la sosta per <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/lewis-hamilton-eta-profilo\/270337\/\">Hamilton<\/a>. Il britannico entra ai box, dove i meccanici gli montano un set di Pirelli cerchiate di bianco. Una volta in pista si trova in decima posizione, alle spalle della Haas di Ocon. Nel mentre Charles \u00e8 secondo, in quanto non ha ancora effettuato la sostituzione delle coperture. Il suo ritmo \u00e8 molto buono, con la numero 16 che paga come velocit\u00e0 solo nei confronti di George Russell.<\/p>\n<p data-start=\"2733\" data-end=\"3135\">Bozzi si complimenta, sostenendo che il suo passo \u00e8 davvero molto buono. E in effetti \u00e8 proprio cos\u00ec. Nel mentre il muretto approfitta per chiedere un tyre phase update, per accedere a tutti i dati utili sulle gomme e gestirle al meglio. Anche Lewis sta lavorando bene con i compound, rimontando poco a poco le posizioni perse dopo il pit, ora in settima posizione dietro alla McLaren di Oscar Piastri.<\/p>\n<h2 data-start=\"3137\" data-end=\"3182\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ancora_Hard_per_Charles_nel_secondo_stint\">Ancora Hard per Charles nel secondo stint<\/span><\/h2>\n<p data-start=\"3184\" data-end=\"3593\">Al giro 25, sul canale radio del numero 16, si parla del Plan C. Mentre George Russell sta arrivando negli scarichi di Charles, l\u2019inglese della Ferrari parla del carico definendolo <strong>buono ma non ottimale<\/strong> come vorrebbe. Servono un paio di tornate per l\u2019inglese e fa secco Leclerc, che oramai sta iniziando a lottare con gli pneumatici. Il suo ritmo non \u00e8 male, tutt&#8217;altro, pensando alle 27 tornate sulle spalle.<\/p>\n<p data-start=\"3595\" data-end=\"4029\">La conferma arriva dal fatto che il muretto gli chiede di restare in pista ancora un giro, mentre Verstappen poco a poco si sta avvicinando alla sua scia. Un paio di minuti e arriva la seconda sosta: ancora gomme Hard per il monegasco, che a questo punto \u00e8 sulla strategia a tre soste, dovendo ancora smarcare la differenza di mescola. Quando torna in pista \u00e8 sesto, alle spalle di Norris che nel frattempo ha montato le gomme Medium.<\/p>\n<p data-start=\"4031\" data-end=\"4415\">La corsa di Lewis <strong>non decolla<\/strong>. In questo momento, dopo una sosta a testa, l\u2019inglese si trova dietro le spalle del compagno con un gap di 5 secondi. A <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-canada-qualifiche-gara-2025\/282807\/\">Leclerc<\/a> viene chiesto un target lap time di 15.3. Charles non fa ripetere due volte il suggerimento e inizia a stampare tempi sul valore richiesto senza alcun problema. Siamo a met\u00e0 della corsa, e tutto \u00e8 ancora in gioco per le Rosse.<\/p>\n<h2 data-start=\"4417\" data-end=\"4450\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lewis_ha_il_fondo_danneggiato\">Lewis ha il fondo danneggiato<\/span><\/h2>\n<p data-start=\"4452\" data-end=\"4886\">C\u2019\u00e8 un team radio interessante sul canale della numero 44. Adami si complimenta con il passo dell\u2019inglese, sostenendo che \u00e8 molto buono soprattutto considerando &#8220;il danno&#8221;. Resta da capire che tipo di problema stia soffrendo l\u2019ex Mercedes. Probabilmente si rif\u00e0 alla perdita di carica di cui parlava in precedenza. Parliamo quindi del fondo, che potrebbe aver subito appunto un danno per un incontro troppo ravvicinato con il cordolo.<\/p>\n<p data-start=\"4888\" data-end=\"5286\">E in effetti i tempi sul giro non sono all\u2019altezza del compagno, dove il distacco sale in maniera lenta e progressiva. Peccato per l\u2019inglese, perch\u00e9 la sua gara poteva offrire di pi\u00f9. Dopo aver tagliato la linea del traguardo per 40 volte, le due Rosse sono nuovamente in una fase di gestione. Lewis fa quello che pu\u00f2, continuando a mancare tempi buoni. Curva 2 e 10 sono i punti dove perde di pi\u00f9.<\/p>\n<p data-start=\"5288\" data-end=\"5741\">Charles, invece, sta cercando di restare in scia alle due McLaren. Lo fa utilizzando tutto il suo talento per andare forte e al tempo stesso <strong>non stressare<\/strong> troppo le coperture. In questo momento \u00e8 terzo, in quanto Russell e Verstappen hanno gi\u00e0 effettuato la seconda sosta. Bozzi chiede un &#8220;driver default&#8221;. Si tratta di una stringa alfanumerica per correggere con il volante degli errori di software. Situazione che non sembra aver compromesso il passo.<\/p>\n<p data-start=\"5743\" data-end=\"6173\">Al passaggio 45 Adami invita nuovamente Lewis ai box. Il britannico non sembra molto convinto, ma accetta comunque, chiedendo due punti di carico in pi\u00f9 sull\u2019avantreno. Nel suo caso arrivano ancora le gomme Hard per quest\u2019ultima sostituzione degli pneumatici, che gli consentiranno di arrivare sino al termine della corsa senza problemi. Tornato in pista in settima posizione, chiede se i meccanici hanno visto l\u2019entit\u00e0 del danno.<\/p>\n<h2 data-start=\"6175\" data-end=\"6204\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Leclerc_passa_alle_Medium\">Leclerc passa alle Medium<\/span><\/h2>\n<p data-start=\"6206\" data-end=\"6595\">L\u00e0 davanti tutti hanno effettuato la sosta. Per questa ragione Leclerc si trova in prima posizione, cercando di tirare un po\u2019 di pi\u00f9 lo stint con l\u2019aria libera davanti a s\u00e9. In questi giri inizia un conciliabolo tra Charles e Bozzi per capire come trarre il massimo profitto da questa situazione. Mancano 19 passaggi al termine del GP e Russell \u00e8 nuovamente negli scarichi della numero 16.<\/p>\n<p data-start=\"6597\" data-end=\"7020\">Al giro 54 ecco l\u2019ultimo stop per Leclerc. I meccanici montano un set di Pirelli a banda gialla nuove di pacca, rientrando in pista nella posizione numero sei. Bozzi chiede subito di non spingere troppo sulle gomme in curva 5, per almeno una manciata di giri. Hamilton, nel frattempo, naviga sempre in settima piazza con riferimenti cronometrici buoni, che per\u00f2 non gli consentono altro che portare a casa il <strong>settimo posto<\/strong>.<\/p>\n<p data-start=\"7022\" data-end=\"7434\">Sebbene stia seguendo le indicazioni del muretto, Leclerc sta dando ancora il massimo. Bozzi fissa ancora il passo: 14.3s. Considerando il ritmo del monegasco, quello di chi sta davanti e il gap di 12 secondi su Norris, sembra davvero difficile pensare che pure per lui le cose possano cambiare. I primi cinque piloti sono divisi tra loro da soli sei secondi, ma Charles, purtroppo, non pu\u00f2 essere della partita.<\/p>\n<h2 data-start=\"7436\" data-end=\"7472\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Norris_regala_punti_alla_Ferrari\">Norris regala punti alla Ferrari<\/span><\/h2>\n<p data-start=\"7474\" data-end=\"7832\">Quando mancano tre giri arriva la Safety Car. La pazzia di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/lando-norris-eta-profilo\/270799\/\">Norris<\/a>, che voleva passare dove non c\u2019era spazio, tamponando il compagno di squadra. Le ultime si chiudono cos\u00ec, con regime di doppia bandiera gialla. Una magra consolazione e qualche punticino in pi\u00f9 in saccoccia che non fa mai male. In conclusione possiamo dire che Ferrari non ha sbagliato nulla.<\/p>\n<p data-start=\"7834\" data-end=\"8181\">Ha condotto una gara ordinata e attenta, cercando di usare la strategia nella maniera pi\u00f9 proficua. Peccato per Lewis, che senza il problema al fondo poteva fare qualcosa di pi\u00f9. Meglio Charles, che ha recuperato due posizioni. Due risultati che ovviamente non soddisfano, ma di pi\u00f9 con questa Rossa senza aggiornamenti proprio non si poteva fare.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Classifica_GP_Canada_2025\"><span id=\"Classifica_qualifica_GP_Canada_2025\" class=\"ez-toc-section\"><span id=\"Classifica_Prove_Libere_3_GP_Canada_2025\" class=\"ez-toc-section\"><span id=\"Classifica_qualifica_GP_Miami\" class=\"ez-toc-section\"><span id=\"Classifica_qualifiche_sprint_GP_Miami\" class=\"ez-toc-section\"><span id=\"Classifica_qualifiche_Gran_Premio_Giappone\" class=\"ez-toc-section\">Classifica GP Canada 2025:<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>George<\/strong> <strong>Russell<\/strong> (Mercedes)<\/li>\n<li><strong>Max Verstappen<\/strong> (Red Bull)<\/li>\n<li><strong>Kimi Antonelli<\/strong>\u00a0(Mercedes)<\/li>\n<li><strong>Oscar<\/strong> <strong>Piastri<\/strong> (McLaren)<\/li>\n<li><strong>Charles<\/strong> <strong>Leclerc<\/strong> (Ferrari)<\/li>\n<li><strong>Lewis<\/strong> <strong>Hamilton<\/strong> (Ferrari)<\/li>\n<li><strong>Fernando<\/strong> <strong>Alonso<\/strong> (Alpine)<\/li>\n<li><strong>Nico<\/strong> <strong>Hulkemberg<\/strong> (Haas)<\/li>\n<li><strong>Esteban<\/strong> <strong>Ocon<\/strong> (Haas)<\/li>\n<li><strong>Carlos<\/strong> <strong>Sainz<\/strong> (Williams)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Cavallino Rampante non sbaglia nulla a Montreal, ma non ha il ritmo per lottare con gli avversari diretti","protected":false},"author":183220864,"featured_media":282914,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891467],"tags":[420891255,420890863,420890869],"coauthors":[420891361,420891360],"class_list":["post-282901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-formula-1","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-formula-1","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Charles-Leclerc-GP-Canada.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220864"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282901"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":282919,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282901\/revisions\/282919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/282914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282901"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=282901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}