{"id":283004,"date":"2025-06-16T14:36:29","date_gmt":"2025-06-16T12:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=283004"},"modified":"2025-06-16T15:21:20","modified_gmt":"2025-06-16T13:21:20","slug":"genesis-nuovi-mercati-europei-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/genesis-nuovi-mercati-europei-italia\/283004\/","title":{"rendered":"Genesis sbarca in nuovi mercati europei: compresa l&#8217;Italia"},"content":{"rendered":"<p>Non c\u2019\u00e8 palcoscenico migliore della 24 Ore di Le Mans per alzare il sipario su un piano di espansione ambizioso e strategico. Un passo deciso, quello di <strong>Genesis Motor Europe<\/strong>, che ha scelto la leggendaria corsa di durata per annunciare l\u2019arrivo in quattro nuovi mercati europei: Italia, Francia, Spagna e Paesi Bassi. Un allargamento che va ben oltre la mera operazione commerciale: \u00e8 l\u2019inizio di un nuovo capitolo per il brand premium di Hyundai, oggi pi\u00f9 che mai deciso a ritagliarsi uno spazio importante nel panorama dell\u2019auto elettrica di alta gamma.<\/p>\n<p>Fino ad ora, la presenza del marchio sul Vecchio Continente era stata confinata a Germania, Svizzera e Regno Unito. Un triangolo solido, certo, ma insufficiente a rappresentare le reali ambizioni di un costruttore che negli ultimi anni ha dato forma a un&#8217;identit\u00e0 chiara, riconoscibile e orgogliosamente coreana. Ora si cambia passo: le <strong>prime consegne <\/strong>sono previste per l\u2019<strong>inizio del 2026<\/strong>, ma il conto alla rovescia \u00e8 gi\u00e0 partito.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/genesis-nuovi-mercati-europei-italia\/283004\/#Eleganza_e_sostanza_tecnologica\" title=\"Eleganza e sostanza tecnologica\">Eleganza e sostanza tecnologica<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/genesis-nuovi-mercati-europei-italia\/283004\/#Dietro_alla_forma_si_nasconde_un_cuore_da_corsa\" title=\"Dietro alla forma si nasconde un cuore da corsa\">Dietro alla forma si nasconde un cuore da corsa<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/genesis-nuovi-mercati-europei-italia\/283004\/#Tre_frecce_per_lEuropa\" title=\"Tre frecce per l\u2019Europa\">Tre frecce per l\u2019Europa<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/genesis-nuovi-mercati-europei-italia\/283004\/#LItalia_ci_scommette\" title=\"L\u2019Italia ci scommette\">L\u2019Italia ci scommette<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Eleganza_e_sostanza_tecnologica\">Eleganza e sostanza tecnologica<\/span><\/h2>\n<p>C\u2019\u00e8 chi guarda al premium come un esercizio di stile, chi lo traduce in una parata di cavalli da piazzare sotto al cofano, e chi \u2013 come Genesis \u2013 ne fa una sintesi in perfetto equilibrio. Il linguaggio estetico del brand si riassume in due parole: <strong>Athletic Elegance<\/strong>. Ma sarebbe riduttivo pensare che si tratti solo di design. Le vetture di Genesis sono opere d\u2019ingegneria raffinata, animate da <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/genesis-creazione-anticipa-veicoli-elettrici-futuro\/175324\/\">powertrain elettrici<\/a> capaci di combinare prestazioni e autonomia in maniera eccellente.<\/p>\n<p>Xavier Martinet, amministratore delegato di Genesis Motor Europe, non usa mezze misure: <em>\u201cQuesto \u00e8 il nostro passo pi\u00f9 importante in Europa dal 2021. Con questi nuovi mercati, diamo inizio a una fase di crescita stabile e mirata, rafforzando anche il lato sportivo del marchio\u201d<\/em>. E il riferimento non \u00e8 casuale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dietro_alla_forma_si_nasconde_un_cuore_da_corsa\">Dietro alla forma si nasconde un cuore da corsa<\/span><\/h2>\n<p>Dietro alla patina elegante delle berline e dei SUV firmati Genesis pulsa un cuore da corsa. A Le Mans \u00e8 stato anche il giorno del debutto ufficiale del <strong>Genesis Magma Racing Team<\/strong>, supportato da IDEC Sport, pronto a lasciare il segno nel mondo dell\u2019endurance. Un preludio all\u2019ingresso nel WEC previsto per il 2026, quando il costruttore coreano porter\u00e0 in pista la GMR-001, hypercar che promette di alzare l\u2019asticella delle tecnologie e delle performance.<\/p>\n<p>Non \u00e8 solo marketing, ma una<strong> strategia integrata<\/strong> che mira a costruire una reputazione solida nell\u2019universo del motorsport, da trasferire poi anche sulle vetture di serie. E la ricetta sembra funzionare: gi\u00e0 adesso Genesis si \u00e8 guadagnata il plauso della critica nei campionati ELMS, con vittorie e prestazioni convincenti nella sua stagione d\u2019esordio.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tre_frecce_per_lEuropa\">Tre frecce per l\u2019Europa<\/span><\/h2>\n<p>A disposizione dei clienti europei ci saranno <strong>tre modelli 100% elettrici<\/strong>, tutti rivisitati con aggiornamenti tecnici e stilistici pensati proprio per il gusto e le esigenze del nostro mercato:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>GV60<\/strong>: il SUV compatto che ha gi\u00e0 fatto incetta di premi, agile, ricercato e accessibile;<\/li>\n<li><strong>Electrified GV70<\/strong>: la sintesi perfetta tra comfort, dinamismo e presenza scenica;<\/li>\n<li><strong>Electrified G80<\/strong>: berlina executive dai contenuti premium, con passo allungato e dotazioni al vertice della categoria.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tutti dotati di autonomia migliorata, infotainment evoluto e sistemi di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/glossario\/adas-sistemi-di-assistenza-alla-guida\/\">assistenza alla guida<\/a> di ultima generazione. Senza dimenticare l\u2019attenzione al cliente, che si traduce nel servizio &#8220;<em>son-nim<\/em>&#8220;, il trattamento riservato agli \u201c<em>ospiti di riguardo<\/em>\u201d nella cultura coreana.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"LItalia_ci_scommette\">L\u2019Italia ci scommette<\/span><\/h2>\n<p>Per noi italiani, l\u2019ingresso di Genesis rappresenta una novit\u00e0 affascinante: <strong>un\u2019alternativa<\/strong> concreta e credibile alle solite note del premium tedesco, con una proposta stilistica originale e contenuti tecnologici degni di un marchio che guarda al futuro senza rinunciare alla sostanza. Nel 2026, quindi, si apriranno le danze. Ma il messaggio \u00e8 gi\u00e0 chiaro oggi: Genesis non viene per partecipare. Viene per competere. E \u2013 magari \u2013 vincere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Genesis ha annunciato a Le Mans lo sbarco in Italia, Francia, Spagna e Paesi Bassi: gamma elettrica, visione profonda e ambizioni da protagonista","protected":false},"author":183220833,"featured_media":283006,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890836,420891242,420890871],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-283004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-auto-elettriche","tag-autodromi","tag-hyundai","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Genesis-sbarca-in-Italia.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=283004"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":283015,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283004\/revisions\/283015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/283006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=283004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=283004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=283004"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=283004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}