{"id":283150,"date":"2025-06-17T15:00:23","date_gmt":"2025-06-17T13:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=283150"},"modified":"2025-06-17T17:25:45","modified_gmt":"2025-06-17T15:25:45","slug":"70-anni-fiat-600-1000-miglia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/70-anni-fiat-600-1000-miglia\/283150\/","title":{"rendered":"70 anni della Fiat 600: l\u2019iconica vettura protagonista alla 1000 Miglia"},"content":{"rendered":"<p>C\u2019\u00e8 un\u2019Italia che non smette mai di correre. Che trova nella memoria il motore della modernit\u00e0, e nella nostalgia un\u2019energia nuova. \u00c8 l\u2019Italia della <strong>1000 Miglia<\/strong>, \u201c<em>la corsa pi\u00f9 bella del mondo<\/em>\u201d, come la defin\u00ec Enzo Ferrari, e che quest\u2019anno \u2013 edizione numero 43 \u2013 si trasforma in celebrazione a quattro ruote della <strong>Fiat 600<\/strong>, piccola e gloriosa regina popolare che settant\u2019anni fa mise le ruote agli italiani, compiendo la prima vera democratizzazione dell\u2019automobile nel Belpaese.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/70-anni-fiat-600-1000-miglia\/283150\/#La_piccola_utilitaria_torna_a_ruggire\" title=\"La piccola utilitaria torna a ruggire\">La piccola utilitaria torna a ruggire<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/70-anni-fiat-600-1000-miglia\/283150\/#Ce_spazio_anche_per_il_presente\" title=\"C\u2019\u00e8 spazio anche per il presente\">C\u2019\u00e8 spazio anche per il presente<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/70-anni-fiat-600-1000-miglia\/283150\/#Oltre_400_vetture_lungo_lItalia_dei_ricordi\" title=\"Oltre 400 vetture lungo l\u2019Italia dei ricordi\">Oltre 400 vetture lungo l\u2019Italia dei ricordi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_piccola_utilitaria_torna_a_ruggire\">La piccola utilitaria torna a ruggire<\/span><\/h2>\n<p>Settant\u2019anni dopo il suo debutto, la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fiat-600-70-anni-auto-moto-turin-show\/274021\/\">Fiat 600<\/a> torna a sfilare tra i borghi e le piazze d\u2019Italia, dal 17 al 21 giugno, nella rievocazione storica che pi\u00f9 di ogni altra sa raccontare l\u2019identit\u00e0 del nostro Paese: orgogliosa, elegante e irriducibilmente italiana. E Fiat non poteva mancare con un ruolo da protagonista.<\/p>\n<p>Dunque, una delle mitiche vetture al via \u00e8 la Fiat 600 del 1955, prima serie, color celeste, conservata come un cimelio prezioso al Centro Storico Fiat di Torino. Un\u2019auto che, nel dopoguerra, trasform\u00f2 la libert\u00e0 in oggetto sfizioso equipaggiato con un piccolo motore 4 cilindri, raffreddato ad aria, da 633 cc. Quel minuto propulsore poteva trasportare quattro persone e raggiungere velocit\u00e0 fino a 95 km\/h ma, soprattutto, sapeva portare con s\u00e9 il peso dei sogni di una nazione rampante nel pieno del suo \u201c<em>boom economico<\/em>\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ce_spazio_anche_per_il_presente\">C\u2019\u00e8 spazio anche per il presente<\/span><\/h2>\n<p>Non ci sono soltanto le vecchie glorie a percorrere l\u2019asfalto di questa corsa dal sapore epico. Infatti, a fare da <strong>Support Car<\/strong> vi sono anche la nuova <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fiat-600-hybrid-cambio-automatico\/271240\/\">Fiat 600 Hybrid<\/a> e il suo contraltare sportivo, la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/scelte-stupide-fedez-clara-abarth-600e\/277683\/\">Abarth 600e.<\/a>\u00a0La prima \u00e8 una crossover a cinque porte, dai consumi contenuti e dal comfort sopra la media. Sotto al cofano si nasconde un motore turbo T-gen3 abbinato a un cambio automatico a doppia frizione che esalta le performance della piccola ibrida.<\/p>\n<p>La seconda, invece, mostra i muscoli ma lo fa col silenzio della propulsione a batteria. La 600e \u00e8 la vettura pi\u00f9 potente mai uscita con l\u2019effige dello Scorpione: 280 CV e uno scatto da 0 a 100 km\/h che si registra in appena 5,85 secondi. Un\u2019arma da pista, ma con targa e cuore. Nata dalla competenza di Stellantis Motorsport, \u00e8 l\u2019anello di congiunzione tra la Fiat 600 di Carlo Abarth e l\u2019innovazione elettrica del presente. Un tempo bastava un kit per correre. Oggi serve un cuore che pulsa a litio. Ma l\u2019essenza \u00e8 la stessa: velocit\u00e0, carattere e gusto italiano.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Oltre_400_vetture_lungo_lItalia_dei_ricordi\">Oltre 400 vetture lungo l\u2019Italia dei ricordi<\/span><\/h2>\n<p>Il percorso 2025 rievoca quello delle prime 12 edizioni: un tracciato \u201c<em>a otto<\/em>\u201d da <strong>Brescia a Roma <\/strong>e ritorno, passando per l\u2019anima profonda del Paese. Pi\u00f9 che una gara, un pellegrinaggio su gomma. Oltre <strong>400 vetture d\u2019epoca<\/strong> si sfideranno nella regolarit\u00e0, tra la precisione del cronometro e l\u2019emozione del paesaggio.<\/p>\n<p>Ma c\u2019\u00e8 chi, pi\u00f9 che gareggiare, testimonia. \u00c8 questo il senso della presenza Fiat: non un\u2019operazione nostalgia, ma una dichiarazione d\u2019intenti. L\u2019auto come cultura popolare, progresso e bellezza. E la 600 come simbolo di tutto ci\u00f2. Da Dante Giacosa \u2013 suo padre a tutti gli effetti \u2013 a oggi, la piccola torinese incanta per una linea che non sembra aver smarrito il fascino nel corso del tempo. Perch\u00e9 il bello non passa mai di moda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alla 1000 Miglia 2025 Fiat celebra i 70 anni della 600 con un esemplare del 1955 e offre una flotta di support car con le moderne 600, anche Abarth","protected":false},"author":183220833,"featured_media":283151,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[420890792],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-283150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","tag-fiat","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Fiat-600-1955-alle-1000-Miglia.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=283150"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":283171,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283150\/revisions\/283171"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/283151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=283150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=283150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=283150"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=283150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}