{"id":283587,"date":"2025-06-21T11:06:27","date_gmt":"2025-06-21T09:06:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=283587"},"modified":"2025-06-21T12:24:12","modified_gmt":"2025-06-21T10:24:12","slug":"honda-richiamo-pedale-freno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/honda-richiamo-pedale-freno\/283587\/","title":{"rendered":"Maxi richiamo per queste auto: c&#8217;\u00e8 un problema al pedale del freno"},"content":{"rendered":"<p>Succede anche ai big. <strong>Honda<\/strong> ha annunciato il richiamo di oltre 259.000 auto negli Usa per un difetto capace, in certi casi, di mandare in crisi il freno. In ballo modelli pesanti, da famiglia: ben oltre le classiche city car. Nello specifico, l&#8217;<strong>Honda Pilot<\/strong> (2023-2025), e anche due pezzi forti della linea Acura, ovvero il TLX (dal 2021 al 2025) e l\u2019MDX (2023-2025). Il richiamo \u00e8 scattato dopo una segnalazione alla Nhtsa, l\u2019autorit\u00e0 federale americana addetta alla sicurezza stradale. A conti fatti, si parla di centinaia di migliaia di vetture da controllare.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/honda-richiamo-pedale-freno\/283587\/#Il_difetto\" title=\"Il difetto\">Il difetto<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/honda-richiamo-pedale-freno\/283587\/#Avviso_ai_concessionari\" title=\"Avviso ai concessionari\">Avviso ai concessionari<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_difetto\">Il difetto<\/span><\/h2>\n<p>Il guaio arriva da un perno del<strong> pedale del freno<\/strong>, montato male durante la produzione. Un errore apparentemente banale, ma capace di spostare il pedale stesso dalla sua sede, con effetti potenzialmente pericolosi: frenate involontarie, strane sensazioni al piede mentre si guida, la spia dei <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/manutenzione\/dischi-freni-usurati\/269117\/\">freni<\/a> che si accende senza motivo, o le luci di stop sempre accese, persino se non stai frenando.<\/p>\n<p>In una situazione d\u2019emergenza, con un pedale poco reattivo, il rischio \u00e8 di non riuscire a rallentare in tempo. E sebbene secondo Honda solo l\u20191% del totale richiamato sia effettivamente lacunoso, la criticit\u00e0 \u00e8 reale. L\u2019origine \u2013 stando alla nota dell\u2019Nhtsa \u2013 \u00e8 piuttosto precisa: durante il trasferimento della produzione da uno stabilimento americano \u2014 oggi chiuso \u2014 a uno nuovo in Messico. Al fine di evitare ritardi, il fornitore ha aumentato il personale, senza garantire, per\u00f2, un\u2019adeguata formazione. Da qui, il processo di fissaggio del perno del pedale, chiamato <strong>\u201cstaking\u201d<\/strong>, non eseguito su alcuni componenti.<\/p>\n<p>Inoltre, il sistema di sicurezza previsto, basato su scansione QR, avrebbe dovuto bloccare l\u2019errore, ma si \u00e8 guastato. Il fornitore ha disattivato il controllo e continuato a fabbricare comunque, lasciando passare decine di pezzi difettosi senza accorgersene. Ribadiamo quindi i <strong>segnali<\/strong> da non sottovalutare:<\/p>\n<ul>\n<li>il pedale si muove lateralmente in modo anomalo;<\/li>\n<li>una sensazione \u201cstrana\u201d o instabile sotto il piede durante la frenata;<\/li>\n<li>la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/spia-freno-a-mano-accesa-possibili-cause\/187588\/\">spia dei freni<\/a> si accende anche senza pressione;<\/li>\n<li>le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/luci-auto-segreto-evitare-pesanti-sanzioni\/183696\/\">luci di stop<\/a> restano accese anche se non stai frenando.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Avviso_ai_concessionari\">Avviso ai concessionari<\/span><\/h2>\n<p>Dal 13 giugno, Honda ha avvisato i concessionari. Dal 28 luglio, partiranno pure le lettere ai proprietari. In caso si possegga uno dei modelli elencati, \u00e8 gi\u00e0 possibile verificare online (sul sito della Nhtsa o su quello ufficiale Honda) se rientra nel richiamo. In caso positivo, il pedale verr\u00e0 controllato e, se serve, <strong>sostituito gratuitamente<\/strong> da un concessionario autorizzato.<\/p>\n<p>Tra febbraio e inizio giugno 2024, Honda ha ricevuto appena tre segnalazioni in garanzia legate a questo problema, senza incidenti n\u00e9 feriti. Eppure, \u00e8 bastata una segnalazione con il difetto effettivo per far scattare l\u2019allarme. Nel comunicato ufficiale, la Casa giapponese ha sottolineato che la sicurezza dei conducenti \u00e8 la priorit\u00e0 assoluta. Pertanto, invita tutti i proprietari coinvolti a contattare il prima possibile i concessionari affinch\u00e9 vengano espletate le necessarie modalit\u00e0 di ispezione. Anche se il difetto riguarda una percentuale minima, l\u2019azienda non vuole correre rischi. I proprietari di una Honda Pilot, un\u2019Acura TLX o MDX del periodo incriminato dovrebbero, insomma, controllare subito. Il pedale del freno non \u00e8 qualcosa su cui permettersi dubbi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Difetto al pedale del freno: richiamo per 259.000 Honda e Acura negli Stati Uniti. A rischio la capacit\u00e0 di frenare o rallentare in completa sicurezza","protected":false},"author":183220841,"featured_media":283602,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890846,420890830],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-283587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-honda","tag-manutenzione-auto","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/Honda-problemi-pedale-freno.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=283587"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":283626,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283587\/revisions\/283626"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/283602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=283587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=283587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=283587"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=283587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}