{"id":283639,"date":"2025-06-21T15:15:01","date_gmt":"2025-06-21T13:15:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=283639"},"modified":"2025-06-21T15:03:09","modified_gmt":"2025-06-21T13:03:09","slug":"cofani-anteriori-auto-altezza-sicurezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/cofani-anteriori-auto-altezza-sicurezza\/283639\/","title":{"rendered":"I cofani anteriori delle auto sono sempre pi\u00f9 alti: \u00e8 un problema per la sicurezza"},"content":{"rendered":"<p>Il mercato delle quattro ruote segue dei trend ben precisi. Uno di questi \u00e8 rappresentato dalla<strong> crescente diffusione dei SUV<\/strong> e, quindi, dalla trasformazione del parco circolante che, di anno in anno, vede sempre pi\u00f9 modelli \u201ca ruote alte\u201d e sempre meno autovetture tradizionali. Oltre a questioni legate a consumi ed emissioni (i SUV, pi\u00f9 pesanti e meno aerodinamici, consumano di pi\u00f9), questo trend comporta anche un <strong>problema<\/strong> per quanto riguarda la <strong>sicurezza<\/strong>.<\/p>\n<p>Nel corso degli ultimi anni, infatti, l\u2019<strong>altezza media del cofano<\/strong> <strong>anteriore<\/strong> delle auto \u00e8 cresciuta. Nella parte frontale, le auto sono molto pi\u00f9 alte con rischi maggiori per i pedoni, soprattutto per i pi\u00f9 piccoli, ma anche per i ciclisti e per chi guida un\u2019auto pi\u00f9 \u201cbassa\u201d, con un\u2019altezza da terra inferiore. A chiarire quest\u2019aspetto \u00e8 una nuova indagine di CleanCities e di Transport &amp; Environment (T&amp;E), un\u2019organizzazione indipendente europea che promuove le soluzioni di trasporto sostenibili e la riduzione dell\u2019impatto ambientale dell\u2019intero settore. I risultati dell\u2019indagine pubblicata nei giorni confermano la crescita dell\u2019altezza del cofano anteriore delle vetture. Ecco i risultati.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/cofani-anteriori-auto-altezza-sicurezza\/283639\/#Sempre_piu_SUV_sulle_strade\" title=\"Sempre pi\u00f9 SUV sulle strade\">Sempre pi\u00f9 SUV sulle strade<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/cofani-anteriori-auto-altezza-sicurezza\/283639\/#Un_problema_di_dimensioni\" title=\"Un problema di dimensioni\">Un problema di dimensioni<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sempre_piu_SUV_sulle_strade\">Sempre pi\u00f9 SUV sulle strade<\/span><\/h2>\n<p>Per chiarire in che modo stanno cambiando le dimensioni medie delle auto che circolano sulle strade europee \u00e8 necessario andare ad analizzare le vendite dei SUV. Nel corso del <strong>2010<\/strong>, infatti, i <strong>SUV<\/strong> rappresentavano il <strong>12%<\/strong> delle vendite complessive in Europa. Questa quota di mercato \u00e8 aumentata rapidamente, anno dopo anno, fino ad arrivare al massimo storico registrato nel corso del <strong>2024<\/strong>. Lo scorso anno, infatti, il <strong>56%<\/strong> delle nuove vetture immatricolate apparteneva al segmento dei SUV.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_problema_di_dimensioni\">Un problema di dimensioni<\/span><\/h2>\n<p>Pi\u00f9 SUV in circolazione significa anche pi\u00f9 auto con un cofano anteriore molto alto, con un conseguente aumento dei rischi per la sicurezza di pedoni, ciclisti e altri automobilisti che guidano autovetture piccole e \u201cbasse\u201d. Considerando tutto il mercato europeo (UE oltre al Regno Unito e alla Norvegia), l\u2019altezza del cofano anteriore \u00e8 passata da una media di<strong> 76,9 centimetri<\/strong>, dato registrato nel <strong>2010<\/strong>, a una media di <strong>82,8 centimetri<\/strong>, dato registrato nel <strong>2024<\/strong>.<\/p>\n<p>L\u2019incremento medio \u00e8 di mezzo centimetro all\u2019anno. Da segnalare, inoltre, che l\u2019<strong>aumento pi\u00f9 marcato<\/strong> arriva proprio dall<strong>\u2019Italia<\/strong>, dove si \u00e8 passati da 76,3 cm a 85 cm. A influenzare questo risultato, secondo gli autori dello studio, \u00e8 stata la forte crescita delle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/jeep-avenger-suv-piu-venduto-italia-maggio-2025\/281494\/\">vendite di Jeep<\/a> (brand con modelli caratterizzati da un cofano anteriore molto alto) accompagnata dal calo delle vendite del marchio Fiat.<\/p>\n<p>Lo studio evidenzia le differenze come l\u2019altezza del cofano anteriore sia un dato fondamentale per valutare le<strong> conseguenze di un incidente<\/strong>. Incrementare il cofano anteriore da 80 cm a 90 cm di altezza comporta un aumento del rischio di morte a seguito dell\u2019impatto con il veicolo, per pedoni, ciclisti e altri utenti vulnerabili della strada, pari al 27% (sulla base dei dati sui sinistri stradali raccolti in Belgio).<\/p>\n<p>Chi guida un\u2019auto con un cofano anteriore molto alto, inoltre, deve fare i conti con un <strong>blind<\/strong> <strong>spot<\/strong> nella parte antistante il veicolo che, chiaramente, cresce al crescere dell\u2019altezza del cofano. Lo studio cita il caso del pick-up RAM TRX e della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/land-rover-defender-2024\/224666\/\">Land Rover Defender<\/a> che hanno un blind spot che non consente di vedere un bambino davanti al veicolo fino a un\u2019altezza, rispettivamente, di 1,36 metri e 1,1 metri.<\/p>\n<p>Da segnalare che gli autori dello studio chiedono \u201c<em>all&#8217;UE e al Regno Unito di imporre un limite massimo all&#8217;altezza dei cofani delle auto. Raccomandano un&#8217;altezza massima di 85 cm per le nuove auto a partire dal 2035, soggetta a ulteriori studi. Un limite di 85 cm ha l&#8217;obiettivo di proteggere il 95% delle donne adulte coinvolte in incidenti come pedoni (solo il 5% delle donne adulte in Europa ha un baricentro inferiore a 86 cm). Essere colpiti al di sotto del proprio baricentro aumenta le probabilit\u00e0 di sopravvivenza. Il limite imposto all\u2019altezza del cofano dovrebbe anche garantire un livello di protezione ragionevole per i bambini pedoni<\/em>&#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I cofani anteriori delle auto sono sempre pi\u00f9 alti: questo dato rappresenta un problema di sicurezza e riflette la crescente diffusione dei SUV","protected":false},"author":183220809,"featured_media":283648,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890908,420891481,420890802],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":["post-283639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-emissioni","tag-sistemi-di-sicurezza","tag-suv","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/cofani-auto.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=283639"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":283649,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283639\/revisions\/283649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/283648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=283639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=283639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=283639"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=283639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}