{"id":283722,"date":"2025-06-23T07:30:23","date_gmt":"2025-06-23T05:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=283722"},"modified":"2025-06-23T09:03:38","modified_gmt":"2025-06-23T07:03:38","slug":"auto-diesel-euro-5-dispositivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-diesel-euro-5-dispositivo\/283722\/","title":{"rendered":"Auto diesel Euro 5, si salvano grazie a questo dispositivo"},"content":{"rendered":"<p>Siamo in piena transizione ecologica, con le Case che stanno cercando progressivamente di abbandonare i motori termici in favore di quelli ibridi ed elettrici. A dare maggiore spinta in questo senso ci stanno pensando anche le istituzioni, con imposizioni che rendono la vita sempre pi\u00f9 difficile ai possessori di vetture attempate e con propulsori inquinanti. L&#8217;ultima preoccupazione di molti automobilisti sembra essere dettata dall&#8217;imminente<strong> messa al bando delle auto diesel Euro 5<\/strong> nelle regioni del bacino padano, ovvero Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia Romagna.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-diesel-euro-5-dispositivo\/283722\/#Un_dispositivo_per_risolvere_il_problema\" title=\"Un dispositivo per risolvere il problema\">Un dispositivo per risolvere il problema<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-diesel-euro-5-dispositivo\/283722\/#Cose_il_MoVe-In\" title=\"Cos&#8217;\u00e8 il MoVe-In?\">Cos&#8217;\u00e8 il MoVe-In?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_dispositivo_per_risolvere_il_problema\">Un dispositivo per risolvere il problema<\/span><\/h2>\n<p>Proprio in merito a questo per\u00f2 l&#8217;attenzione sembra essersi spostata ora su un nuovo dispositivo: il MoVe-In. Si tratta di un sistema che potrebbe consentire, entro un limite massimo di chilometri, di utilizzare quei mezzi, la cui circolazione sar\u00e0 ufficialmente proibita dal prossimo 1\u00b0 ottobre. Detto ci\u00f2, bisogna sottolineare che il recente emendamento al decreto infrastrutture proposto dalla <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/blocco-auto-diesel-euro-5-salvini\/282375\/\">Lega<\/a> potrebbe far <strong>slittare l&#8217;obbligo di un ulteriore anno<\/strong>. Qualora per\u00f2 questa cosa non dovesse andare in porto, allora il sopracitato dispositivo diventerebbe l&#8217;unico modo per salvare le auto diesel Euro 5.<\/p>\n<p>Secondo alcune stime <strong>i veicoli coinvolti dovrebbero essere circa 1 milione<\/strong>, immatricolati tra il 2011 e il 2015. Per questo motivo la preoccupazione tra i cittadini \u00e8 crescente visto che oggi \u00e8 sempre pi\u00f9 complicato sostituire la propria vettura a causa dell&#8217;incremento dei <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/comprare-auto-nuova-prezzi-stelle\/245233\/\">prezzi<\/a> sia tra le auto nuove che quelle usate.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cose_il_MoVe-In\">Cos&#8217;\u00e8 il MoVe-In?<\/span><\/h2>\n<p>Nello specifico il MoVe-In, acronimo che sta per Monitoraggio Veicoli Inquinanti, \u00e8 un sistema che permette ai proprietari di veicoli meno ecologici di <strong>continuare a circolare nelle zone poste a limitazioni<\/strong>, ma rispettando una soglia chilometrica annuale. Per aderire al servizio c&#8217;\u00e8 bisogno di installare a bordo questa sorta di scatola nera e da quel momento in poi si ha disposizione un chilometraggio massimo che \u00e8 commisurato alla classe ambientale del veicolo.<\/p>\n<p>Naturalmente a conteggiare le distanze percorse ci pensa un sistema di GPS integrato nel dispositivo. Al raggiungimento del limite di chilometri non sar\u00e0 pi\u00f9 possibile circolare nelle zone poste a limitazioni sino al termine dell&#8217;anno di attivazione del servizio. Il chilometraggio consentito varia a seconda della classe del veicolo e della Regione. Anche per quanto concerne i costi ci sono delle differenze dovute al fornitore di servizi telematici abilitato. In ogni caso <strong>il tetto massimo \u00e8 di 50 euro<\/strong> per il primo anno di adesione (30 per l&#8217;installazione e 20 per il servizio) e 20 euro per ciascun anno successivo al primo. Qualora si fosse gi\u00e0 in possesso di una scatola nera allora il costo del primo anno sarebbe ridotto a 20 euro.<\/p>\n<p>Per ottenere maggiori informazioni su MoVe-In \u00e8 possibile <strong>collegarsi ai portali delle Regioni aderenti al progetto<\/strong>. Per iscriversi \u00e8 molto semplice, basta andare sul sito preposto e dotarsi di Spid, Cns o Cie per procedere e compilare poi tutto il form con i dati richiesti. Saranno necessari: targa del veicolo, il numero di telaio, la classe ambientale, l&#8217;alimentazione e la categoria. Una volta effettuata la registrazione poi \u00e8 possibile tenere costantemente sotto controllo il chilometraggio residuo attraverso l&#8217;app gratuita, che \u00e8 possibile scaricare sul portale online MoVe-In.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le auto diesel Euro 5 possono tirare un sospiro di sollievo in parte. 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