{"id":283914,"date":"2025-06-24T12:06:27","date_gmt":"2025-06-24T10:06:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=283914"},"modified":"2025-06-24T15:19:12","modified_gmt":"2025-06-24T13:19:12","slug":"ferrari-vasseur-scelta-futuro-essenziale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/ferrari-vasseur-scelta-futuro-essenziale\/283914\/","title":{"rendered":"F1, Ferrari: la scelta decisiva per il futuro che non si pu\u00f2 sbagliare"},"content":{"rendered":"

Vasseur e la Ferrari, un matrimonio in F1 che secondo alcuni potrebbe finire prematuramente. Oggi vale la pena disquisire su questo aspetto, assolutamente decisivo per il futuro del team. Ci sono vari aspetti che cercheremo di valutare, tenendo a mente che a una squadra della massima categoria del motorsport serve equilibrio per costruire un progetto efficace e possibilmente vincente.<\/p>\n

Ferrari: cercasi equilibrio<\/h2>\n

In F1 la stabilit\u00e0 \u00e8 fondamentale: sei parole alquanto banali che per\u00f2 racchiudono al meglio qualsiasi discorso che possiamo realizzare sulla Formula 1. Ed \u00e8 proprio questo che la Ferrari sta cercando, quel bilanciamento necessario che possa portare in alto la scuderia. Da qui si capisce lo sfogo di Vasseur con i giornalisti, sebbene incolpare i media per il mancato raggiungimento degli obiettivi non sia corretto. Fatto sta che a quanto pare il francese rischia il posto<\/a>.<\/p>\n

Le scorse settimane abbiamo bacchettato il transalpino. Arrabbiarsi a volte serve, dato che pu\u00f2 aumentare le motivazioni verso lo scopo. Tuttavia, il mirino della rabbia va sistemato verso chi veramente pu\u00f2 nutrire le colpe. Prendersela con il contorno non ha poi molto senso, sebbene, come detto, a livello umano si possano assolutamente capire le ragioni che hanno dato vita a questa eruzione mediatica. Ma veniamo al dunque.<\/p>\n

Il Cavallino Rampante conosce perfettamente le dinamiche della massima categoria del motorsport. Sa bene che la stagione 2025 \u00e8 andata. Tuttavia, parliamo di un campionato al quale va dato un senso. Una campagna agonistica dove, perlomeno sino al termine dell’estate, serve spingere<\/strong> per raggiungere un livello accettabile e togliersi qualche soddisfazione. Inoltre, centrare un recupero, anche se difficile alza nettamente il morale.<\/p>\n

Riacquisire un certa sicurezza<\/h2>\n

Il prossimo campionato \u00e8 molto pi\u00f9 vicino di quanto si possa pensare. Il target della squadra modenese \u00e8 conosciuto: intraprendere il nuovo ciclo regolamentare<\/strong> al meglio delle possibilit\u00e0. Per fortuna, lo spazio di manovra su vari fattori non \u00e8 ristretto come in passato. Questo significa che, ad esempio, se la power unit avr\u00e0 bisogno di correzioni e potenziamenti in corso d’opera, ci sar\u00e0 la possibilit\u00e0 di farlo.<\/p>\n

Idem per quanto riguarda le parti meccaniche e aerodinamiche. Ma il fattore pi\u00f9 importante \u00e8 quello di capire sulla carta i punti in cui si potr\u00e0 fare la differenza. Un po’ quello che ha fatto Red Bull nel 2022, dove il genio di Stratford-Upon-Avon, in anticipo sulla concorrenza, aveva compreso l’importanza di determinati fattori. Anche per questo Newey avrebbe fatto comodo<\/strong>, e non poco, al team italiano.<\/p>\n

Uno dei problemi della Rossa \u00e8 la grande pressione che schiaccia Maranello. Non conquistare un trofeo da 17 anni dovrebbe aumentare la voglia di riportare l’iride in via Abetone Inferiore 4. E senza dubbio in parte \u00e8 cos\u00ec. Purtroppo per\u00f2, considerando che continuare a perdere non aiuta a vincere<\/strong>, il morale della truppa davanti a un’impresa titanica spesso vacilla pi\u00f9 di quanto dovuto.<\/p>\n

Ecco perch\u00e9 l’importanza di avere le persone giuste \u00e8 fondamentale. Serve tanta preparazione tecnica e al contempo individui che sappiano creare una corazza attorno a loro, per lavorare nella maniera corretta senza pensare al passato. Lo sfogo di Vasseur dimostra chiaramente che l’attuale gruppo di lavoro non ci sta riuscendo<\/strong>, e questo \u00e8 un primo passo che va sicuramente corretto per tornare in auge.<\/p>\n

Vasseur, il bersaglio facile che non risolve i problemi<\/h2>\n

Sul piano squisitamente tecnico, quando una scuderia di F1 non vince deve essere brava a certificare le criticit\u00e0<\/strong>. Solo in questo modo potr\u00e0 correggerle. Stesso discorso per le risorse mancanti. Colmare le lacune risulta indispensabile. Non \u00e8 nemmeno una stagione che il manager di Draveil ha definito il suo gruppo di lavoro e sostituirlo a fine anno vorrebbe dire intraprendere nuovamente un cammino di costruzione.<\/p>\n

Lasso di tempo dove la parola vittoria, presumibilmente, sarebbe ancora lontana da via Abetone Inferiore 4. Questa \u00e8 la prima ragione sensata per non sostituire Fred<\/strong>, al di l\u00e0 della bont\u00e0 del lavoro svolto dal transalpino. Guardandoci attorno, vediamo team principal che collezionano pi\u00f9 lustri al comando di varie scuderie, anche se alcuni obiettivi prefissati non sono stati poi raggiunti del tutto.<\/p>\n

Sarebbe decisamente pi\u00f9 sensato rimpolpare il team introducendo nuova linfa. Un ruolo su tutti che va definito \u00e8 quello del direttore tecnico<\/strong>. Serra pu\u00f2 essere un ottimo elemento, un punto di forza in quello che ha sempre fatto. Metterlo al suo posto e prendere un responsabile dei vari reparti con esperienza e in grado di incidere: \u00e8 questa la mossa che Ferrari dovrebbe fare, se possibile.<\/p>\n

La “vita contata” del team principal non \u00e8 mai un bene, specie se stiamo parlando della squadra italiana. Dare la possibilit\u00e0 a Fred di essere saldamente al comando del progetto 2026 sar\u00e0 fondamentale. Poi, al termine del prossimo campionato, se le cose non dovessero andare nel verso giusto, si potranno tirare le somme e capire cosa manca e che tipo di supporto serve per costruire qualcosa di ancora pi\u00f9 grande.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tra Vasseur e Ferrari qualcosa si \u00e8 incrinato: stop ai colpevoli, avanti con le competenze tecniche","protected":false},"author":183220864,"featured_media":280245,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891467],"tags":[420890863,420890869,420891502],"coauthors":[420891361,420891360],"class_list":["post-283914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-formula-1","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-austria","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/Gran-Premio-di-Monaco-gara.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220864"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=283914"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":283935,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283914\/revisions\/283935"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/280245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=283914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=283914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=283914"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=283914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}