{"id":284653,"date":"2025-06-29T14:30:47","date_gmt":"2025-06-29T12:30:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=284653"},"modified":"2025-06-29T15:42:59","modified_gmt":"2025-06-29T13:42:59","slug":"futuro-fabbrica-trasparente-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/futuro-fabbrica-trasparente-volkswagen\/284653\/","title":{"rendered":"Come cambia il destino per la futuristica fabbrica trasparente di Volkswagen"},"content":{"rendered":"<p>Da diversi mesi, anche a causa delle difficolt\u00e0 del programma di elettrificazione della gamma, il <strong>Gruppo<\/strong> <strong>Volkswagen<\/strong> sta lavorando a una riorganizzazione delle sue attivit\u00e0 produttive in Germania, con la chiusura di alcune linee e l\u2019obiettivo di ottimizzare i processi per contenere i costi. In questo contesto, il<strong> futuro della Gl\u00e4serne Manufaktur<\/strong>, la cosiddetta \u201c<strong>fabbrica trasparente<\/strong>\u201d, il nome con cui viene comunemente indicato lo stabilimento di Dresda, \u00e8 al centro, da tempo, di rumor e indiscrezioni. Negli ultimi giorni, la stampa tedesca ha anticipato quello che dovrebbe essere il futuro dello stabilimento, destinato a trasformarsi in un polo dedicato alla ricerca universitaria grazie a un apposito accordo con un ateneo locale. Questo scenario \u00e8 stato confermato dal Gruppo. Andiamo a ricostruire tutta la questione.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/futuro-fabbrica-trasparente-volkswagen\/284653\/#Il_futuro_della_fabbrica_trasparente\" title=\"Il futuro della fabbrica trasparente\">Il futuro della fabbrica trasparente<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/futuro-fabbrica-trasparente-volkswagen\/284653\/#Il_presente_dello_stabilimento\" title=\"Il presente dello stabilimento\">Il presente dello stabilimento<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_futuro_della_fabbrica_trasparente\">Il futuro della fabbrica trasparente<\/span><\/h2>\n<p>Secondo le prime informazioni, attualmente sono in corso delle trattative tra il Gruppo Volkswagen e l\u2019<strong>Universit\u00e0 Tecnica di Dresda<\/strong>, con il supporto anche delle istituzioni locali. L\u2019obiettivo \u00e8 garantire un futuro all\u2019impianto che, progressivamente, potrebbe trasformarsi in un <strong>polo di ricerca scientifica e universitaria<\/strong> in grado di sfruttare al massimo le competenze dell\u2019ateneo e l\u2019esperienza di Volkswagen.<\/p>\n<p>L\u2019azienda tedesca \u00e8 interessata a una soluzione di questo tipo e potrebbe mettere a disposizione dell\u2019iniziativa almeno met\u00e0 dell\u2019impianto. Le attivit\u00e0 di ricerca in collaborazione con l\u2019Universit\u00e0 locale dovrebbero iniziare gi\u00e0 nel corso del prossimo anno. Una decisione in tal senso dovrebbe arrivare, invece, entro l\u2019estate, in modo da chiarire quale sar\u00e0 il futuro dello stabilimento.<\/p>\n<p>Il tema \u00e8 particolarmente sentito in Germania e non solo per le difficolt\u00e0 del Gruppo Volkswagen, che sta registrando l&#8217;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/volkswagen-lavoratori-wolfsburg\/281577\/\">addio di migliaia di lavoratori<\/a>. In passato, infatti, si era parlato anche di una possibile<strong> riconversione \u201cmilitare\u201d<\/strong> con il supporto del Governo tedesco che, per questioni legate all\u2019attualit\u00e0 e alla geopolitica, intende aumentare in modo significativo la spesa nella difesa.<\/p>\n<p>Puntare sulla <strong>ricerca universitaria e sulle nuove tecnologie <\/strong>sembra essere molto pi\u00f9 in linea con l\u2019attuale stato delle attivit\u00e0 industriali di Dresda che oggi \u00e8 un punto di riferimento in Europa per il settore dei <strong>semiconduttori<\/strong> (si parla spesso di \u201cSilicon Sassonia\u201d con riferimento allo Stato federale della Sassonia di cui Dresda \u00e8 la capitale) con anche un importante investimento da parte del colosso taiwanese TSMC.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_presente_dello_stabilimento\">Il presente dello stabilimento<\/span><\/h2>\n<p>Attualmente, la Gl\u00e4serne Manufaktur \u00e8 la sede della produzione della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/volkswagen-id-3-gtx-02-fire-ice\/243296\/\">Volkswagen ID.3<\/a>, il modello che aveva il compito di sostenere la svolta del marchio tedesco verso l\u2019elettrico ma che non \u00e8 riuscito a centrare gli obiettivi sperati. Nel sito lavorano circa <strong>320 dipendenti<\/strong>. In futuro, Volkswagen potrebbe interrompere in modo definitivo le attivit\u00e0 nello stabilimento che potrebbe, quindi, essere dedicato esclusivamente ad attivit\u00e0 di ricerca sulle nuove tecnologie, sfruttando appieno la partnership con l\u2019Universit\u00e0 locale. Sulla questione arriveranno maggiori dettagli, senza dubbio, nel corso delle prossime settimane. Nel frattempo, per\u00f2, il responsabile del consiglio di fabbrica della Fabbrica Trasparente, Thomas Aehlig, la pensa diversamente, come riportato dal magazine news38.de. Lo stabilimento, secondo il suo punto di vista, \u00e8 stato pensato per sviluppare modelli di alta gamma e, quindi, per il futuro <em>&#8220;la produzione di veicoli, come una Lamborghini, sarebbe la conseguenza logica<\/em>\u201d. Difficilmente, per\u00f2, Lamborghini produrr\u00e0 mai vetture al di fuori dei suoi stabilimenti mentre Porsche e Audi potrebbero valutare l\u2019avvio della produzione di nuovi progetti nel sito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La &#8220;fabbrica trasparente&#8221; di Volskwagen, situata a Dresda, in Sassonia, potrebbe avere un futuro come polo di ricerca universitaria: ecco i dettagli","protected":false},"author":183220809,"featured_media":284655,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890836,420890892],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":{"0":"post-284653","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-volkswagen","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/volkswagen-fabbrica-trasparente.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284653"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284653\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":284680,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284653\/revisions\/284680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/284655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=284653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=284653"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=284653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}