{"id":284930,"date":"2025-07-01T11:26:00","date_gmt":"2025-07-01T09:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=284930"},"modified":"2025-07-01T11:26:00","modified_gmt":"2025-07-01T09:26:00","slug":"team-radio-gp-austria-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/team-radio-gp-austria-2025\/284930\/","title":{"rendered":"I Team radio rivelano che Ferrari sta superando le difficolt\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>Max non \u00e8 stato affatto baciato dalla sorte a Spielberg. Al contrario, parliamo di un fine settimana pessimo. Male in qualifica per la doppia bandiera gialla in Q3. Contesto malevolo, in quanto gli ha negato la possibilit\u00e0 di mettere segno l&#8217;ultimo giro utile con il quale poteva lottare per la prima fila con Leclerc. Ancora peggio in gara, dove \u00e8 costretto ad abbandonare la sua RB21 solamente dopo 3 curve.<\/p>\n<p>Il contatto con Antonelli \u00e8 stato fatale. La reazione a caldo del 4 volte campione del mondo di F1 non \u00e8 stata tenera, <strong>apostrofando senza mezzi termini<\/strong> Kimi. Poi, una volta sceso dalla vettura, il chiarimento \u00e8 arrivato. Idem nelle interviste con le TV, dove il talento di Hasselt <strong>ha giustificato l&#8217;italiano<\/strong>. &#8220;<em>Tutta esperienza che gli servir\u00e0 in futuro. Sono cose che succedono quando si corre<\/em>&#8220;. Questo il pensiero di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/max-verstappen-eta-profilo\/270653\/\">Verstappen<\/a>.<\/p>\n<ul>\n<li>MV: &#8220;<em>Sono fuori. Sono stato colpito come un matto<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>SR: &#8220;<em>Capito<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>MV: &#8220;<em>Maledetto idiota&#8230;<\/em>.&#8221;<\/li>\n<li>SR: &#8220;<em>Ok Max, spegni la macchina prima di scendere. Mi dispiace per quello che \u00e8 successo&#8230;<\/em>&#8220;<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/team-radio-gp-austria-2025\/284930\/#Kimi_esagera_il_team_lo_capisce_e_lo_perdona\" title=\"Kimi esagera, il team lo capisce e lo perdona\">Kimi esagera, il team lo capisce e lo perdona<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/team-radio-gp-austria-2025\/284930\/#Adami_sa_come_gestire_Hamilton\" title=\"Adami sa come gestire Hamilton\">Adami sa come gestire Hamilton<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/team-radio-gp-austria-2025\/284930\/#Il_riconoscimento_di_Lewis\" title=\"Il riconoscimento di Lewis\">Il riconoscimento di Lewis<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/team-radio-gp-austria-2025\/284930\/#La_certezza_di_Charles\" title=\"La certezza di Charles\">La certezza di Charles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kimi_esagera_il_team_lo_capisce_e_lo_perdona\">Kimi esagera, il team lo capisce e lo perdona<\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;altro protagonista dell&#8217;incidente \u00e8 il giovanissimo pilota italiano della Mercedes. Kimi ha centrato in pieno Max in curva 3 e di fatto lo ha messo KO. Parliamo del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/antonelli-incidente-curva-3-verstappen\/284841\/\">primo vero errore<\/a>\u00a0del bolognese nella sua prima stagione nella massima categoria. Il &#8220;nostro&#8221; sostiene che il bloccaggio al retrotreno non gli ha permesso di fermarsi in tempo. Al contrario, la sua vettura ha preso pi\u00f9 velocit\u00e0 sino a scontrarsi con quella dell&#8217;olandese.<\/p>\n<p>Tutto vero. Ci\u00f2 malgrado il problema nasce dalla sua eccessiva foga e baldanza: arriva troppo forte alla staccata per poi effettuare un <strong>movimento brusco<\/strong> per schivare altre vetture. Da qui nasce l&#8217;inghippo che di fatto condanna pure se stesso. <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/andrea-kimi-antonelli-eta-profilo\/270494\/\">Antonelli<\/a> si scusa diverse volte e il suo ingegnere di pista lo rasserena. Gli dice di non preoccuparsi e di non pensare pi\u00f9 all&#8217;accaduto.<\/p>\n<ul>\n<li>KA: &#8220;<em>Scusate tanto ragazzi<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>PB: &#8220;<em>Non c&#8217;\u00e8 problema amico, \u00e8 ok. Imposta la vettura su P zero per favore<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>KA: &#8220;<em>Ragazzi, ho perso il posteriore. Scusate ragazzi<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>PB: &#8220;<em>Non ci pensare, nessun problema<\/em>&#8220;.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Adami_sa_come_gestire_Hamilton\">Adami sa come gestire Hamilton<\/span><\/h2>\n<p>Durante la seconda parte della gara per la Ferrari c&#8217;era da prendere la decisione per l&#8217;ultima sosta. <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/lewis-hamilton-eta-profilo\/270337\/\">Hamilton<\/a> si sentiva ancora comodo con le Hard, sottolineando pi\u00f9 volte che voleva ritardare la sosta. Tuttavia il muretto aveva ben chiara la strategia corretta da attuare, specie considerando che le Rosse stavano correndo in terra di nessuno e non c&#8217;era affatto bisogno di allungare il secondo stint con le Hard.<\/p>\n<p>Adami \u00e8 stato molto pacato, senza alzare i toni della conversazione. Una mostra delle sue capacit\u00e0 di <strong>mantenere la calma<\/strong> che contraddistingue l\u2019ingegnere originario di Brescia. Il sette volte campione del mondo ha pertanto accettato l&#8217;ordine dirigendosi ai box, senza alcun tipo di polemica tra i due. Parliamo di una conversazione a 300 km\/h che viene gestita nella maniera pi\u00f9 corretta.<\/p>\n<ul>\n<li>RA: &#8220;<em>Fammi sapere se vuoi modificare l&#8217;ala anteriore. Montiamo le Medium nuove<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>LH: &#8220;<em>Il mio passo non \u00e8 buono, perch\u00e9 le gomme vanno ancora bene<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>RA: &#8220;<em>Box per ottimizzare la gara ed essere pi\u00f9 veloci<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>LH: &#8220;<em>Ma le gomme sono buone, ho detto. Posso allungare lo stint? Quanti giri mancano?<\/em>&#8220;<\/li>\n<li>RA: &#8220;<em>Box Lewis, mancano 20 giri<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>LH: &#8220;<em>Non mi voglio fermare<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>RA: &#8220;<em>Box, Box<\/em>&#8220;.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_riconoscimento_di_Lewis\">Il riconoscimento di Lewis<\/span><\/h2>\n<p>A fine gara Lewis dimostra quanto detto. Nessun rancore o polemica. L&#8217;inglese si complimenta con il team per come viene gestita la gara e pure per tutto il weekend, ringraziando per gli sforzi profusi inerenti all&#8217;aggiornamento del nuovo fondo. Un <strong>attestato di stima<\/strong> nei confronti del pool di tecnici che pare proprio abbiano fatto centro con l&#8217;update, in attesa della modifica alla sospensione posteriore.<\/p>\n<ul>\n<li>RA: &#8220;<em>P4, complessivamente una gara consistente. Bel lavoro<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>LH: &#8220;<em>Oggi grande lavoro ragazzi. \u00c8 un risultato ottimo in questo weekend per noi. Super lavoro, sono molto fiero di voi. Continuiamo a spingere. Grazie mille<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>RA: &#8220;<em>Il passo c&#8217;era. C&#8217;erano diverse cose da gestire. Esamineremo tutto dopo e continueremo a spingere<\/em>&#8220;.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_certezza_di_Charles\">La certezza di Charles<\/span><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/charles-leclerc-eta-profilo\/270445\/\">Leclerc<\/a> odia perdere. Il podio lo soddisfa solo in parte, perch\u00e9 nel suo DNA conta solo una cosa: tagliare il traguardo prima degli altri. Il fatto che la McLaren sia andata cos\u00ec forte, senza riuscire a impensierirla minimamente, \u00e8 motivo di frustrazione. Per questo i toni nel suo team radio finale <strong>sono molto mogi<\/strong>, sebbene sostenga che riusciranno a uscire dai problemi dando tutto.<\/p>\n<ul>\n<li>BB: &#8220;<em>P3, grande guida. Ben fatto<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>CL: &#8220;<em>Bel lavoro. Ci tireremo fuori presto. Facciamolo. Continuiamo a spingere<\/em>&#8220;.<\/li>\n<li>Bryan: &#8220;<em>Ottimi punti per il team, hai fatto il massimo Charles<\/em>&#8220;.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il lavoro della Ferrari per correggere le difficolt\u00e0 della SF-25 funziona: Leclerc lo certifica via radio","protected":false},"author":183220864,"featured_media":279394,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891467],"tags":[420891255,420890863,420890869,420890861,420891178,420891472],"coauthors":[420891361,420891360],"class_list":["post-284930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-formula-1","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-incidenti-stradali","tag-max-verstappen","tag-team-radio","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/05\/i-5-team-radio-piu-curiosi.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220864"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284930"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":284944,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284930\/revisions\/284944"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/279394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=284930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=284930"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=284930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}