{"id":284972,"date":"2025-07-02T07:30:11","date_gmt":"2025-07-02T05:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=284972"},"modified":"2025-07-02T07:41:25","modified_gmt":"2025-07-02T05:41:25","slug":"veicoli-fuori-uso-stretta-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/veicoli-fuori-uso-stretta-ue\/284972\/","title":{"rendered":"Veicoli fuori uso, la stretta Ue che cambia rottamazioni e ricambi"},"content":{"rendered":"<p>C&#8217;\u00e8 una nuova possibile rivoluzione all&#8217;orizzonte per il mondo dei motori nell&#8217;Unione europea. Entro la fine dell&#8217;anno in corso, infatti, dovrebbe essere approvata una <strong>nuova<\/strong> <strong>normativa<\/strong> relativa ai cosiddetti <strong>End-of-Life Vehicles<\/strong> (ELV) ovvero ai veicoli alla fine del loro ciclo di vita. Si tratta di una misura molto importante che punta a sostenere la diffusione di un&#8217;economia circolare e, nello stesso tempo, migliorare l&#8217;organizzazione del settore, con l&#8217;obiettivo di ridurre la dispersione di veicoli usati, spesso esportati in altri Paesi. Con il nuovo provvedimento, ci potrebbe essere una vera e propria stretta da parte dell&#8217;Ue sia sulle rottamazioni che sulla gestione dei ricambi (derivanti da veicoli a fine ciclo di vita). Andiamo a fare il punto su cosa sta succedendo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/veicoli-fuori-uso-stretta-ue\/284972\/#Cosa_vuole_fare_lUe\" title=\"Cosa vuole fare l&#8217;Ue\">Cosa vuole fare l&#8217;Ue<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/veicoli-fuori-uso-stretta-ue\/284972\/#Le_date\" title=\"Le date\">Le date<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_vuole_fare_lUe\">Cosa vuole fare l&#8217;Ue<\/span><\/h2>\n<p>Il nuovo quadro normativo su cui l&#8217;Ue \u00e8 al lavoro tocca vari aspetti del settore degli End-of-Life Vehicles. In particolare, uno degli obiettivi delle nuove misure europee sar\u00e0 quello di introdurre un sistema di <strong>certificazione obbligatoria di riciclabilit\u00e0<\/strong> a cui tutti i nuovi veicoli che arrivano sul mercato (non solo le auto) dovranno adeguarsi. In sostanza, i costruttori dovranno certificare i propri veicoli per confermare che la progettazione \u00e8 avvenuta tenendo conto di tutti gli aspetti legati all&#8217;economia circolare. I veicoli dovranno essere facili da smontare e dovranno consentire, al momento dello smaltimento, la possibilit\u00e0 di separare i materiali oltre che di poter recuperare i componenti riutilizzabili e le sostanze pericolose per l&#8217;ambiente (per uno smaltimento pi\u00f9 specifico).<\/p>\n<p>Un altro aspetto da non sottovalutare \u00e8 legato alla<strong> tracciabilit\u00e0 dei materiali utilizzati<\/strong> per la produzione. La certificazione dovr\u00e0 includere informazioni relative alle sostanze pericolose utilizzate, come componenti che potrebbero trovare spazio in <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/batterie-auto-elettriche-come-sono-fatte\/279771\/\">batterie per auto elettriche<\/a>, e dovr\u00e0 includere informazioni dettagliate in merito allo smaltimento. Questo pacchetto di misure punta a spingere i costruttori verso un design modulare e, soprattutto, pi\u00f9 sostenibile dal punto di vista ambientale, in modo da sostenere lo sviluppo di un&#8217;economia circolare nel settore dei motori. Si tratta di un aspetto destinato a diventare sempre pi\u00f9 importante in futuro.<\/p>\n<p>Per ogni veicolo ci sar\u00e0 un <strong>Digital Vehicle Passport<\/strong> ovvero un passaporto digitale che, di fatto, permetter\u00e0 di garantire una tracciabilit\u00e0 completa. Tale sistema sar\u00e0 accessibile a tutte le Autorit\u00e0 nazionali ma anche ai centri autorizzati per il trattamento dei veicoli a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/second-life-riciclo-batterie\/283928\/\">fine ciclo di vita<\/a> oltre che ai consumatori e alle aziende impegnate nel settore della compravendita di veicoli usati. Il passaporto digitale offrir\u00e0 una maggiore trasparenza, contrastando le pratiche illegali legate al mercato dell&#8217;usato.<\/p>\n<p>Da segnalare che sar\u00e0 introdotto il concetto di <strong>Extended Producer Responsibility<\/strong> che estende la responsabilit\u00e0 del costruttore anche alla fase di fine vita del veicolo. Le Case saranno, quindi, coinvolte nelle misure di smaltimento dei veicoli. Questo pacchetto di norme permetter\u00e0 anche di ottenere, secondo le stime della Commissione europea, una sostanziale <strong>riduzione delle emissioni di CO2<\/strong> (oltre 12 milioni di tonnellate in meno all&#8217;anno) e un aumento del riciclo della plastica.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_date\">Le date<\/span><\/h2>\n<p>Il nuovo pacchetto di misure \u00e8 attualmente in fase di definizione, con la consueta negoziazione tra il Parlamento europeo, il Consiglio e la Commissione. La versione definitiva della nuova normativa dovrebbe arrivare entro fine 2025 mentre bisogner\u00e0 attendere il <strong>2026<\/strong> (o al massimo il 2027) per l&#8217;<strong>entrata in vigore<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Per i veicoli a fine ciclo di vita \u00e8 in arrivo una nuova normativa Ue: per il settore dei motori potrebbe esserci una vera e propria rivoluzione","protected":false},"author":183220809,"featured_media":284973,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890884],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":["post-284972","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-incentivi","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/veicoli-fine-vita-ue.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=284972"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":284991,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/284972\/revisions\/284991"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/284973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=284972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=284972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=284972"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=284972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}