{"id":285029,"date":"2025-07-02T11:06:03","date_gmt":"2025-07-02T09:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=285029"},"modified":"2025-07-02T13:31:13","modified_gmt":"2025-07-02T11:31:13","slug":"porsche-un-milione-chilometri-sembra-nuova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/porsche-un-milione-chilometri-sembra-nuova\/285029\/","title":{"rendered":"Porsche, ha un milione di chilometri ma sembra incredibilmente nuova"},"content":{"rendered":"<p>Nel mondo dell\u2019auto \u2013 spesso \u2013 emergono delle storie che sembrano uscite da una fiaba; poi, ci sono altri casi che, pi\u00f9 che emozionare, impongono il massimo del rispetto. In quest\u2019ultima categoria possiamo iscrivere le vicende di una <strong>Porsche Panamera<\/strong> con motore <strong>diesel<\/strong>, proveniente dalla Spagna, che ha mestamente varcato la soglia del milione di chilometri percorsi. Tanta strada macinata, un obiettivo irraggiungibile per la maggior parte delle vetture, eppure non sembra mostrare alcun segno di stanchezza. Anzi, appare tanto nuova dentro quanto fuori. Quasi impossibile da credere, se non ci fossero le prove.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/porsche-un-milione-chilometri-sembra-nuova\/285029\/#Un_pezzo_di_cuore\" title=\"Un pezzo di cuore\">Un pezzo di cuore<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/porsche-un-milione-chilometri-sembra-nuova\/285029\/#Non_e_unauto_qualunque\" title=\"Non \u00e8 un\u2019auto qualunque\">Non \u00e8 un\u2019auto qualunque<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/porsche-un-milione-chilometri-sembra-nuova\/285029\/#Un_monumento_a_diesel\" title=\"Un monumento a diesel\">Un monumento a diesel<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_pezzo_di_cuore\">Un pezzo di cuore<\/span><\/h2>\n<p>A raccontarlo \u00e8 il <strong>Centro Porsche delle Asturie<\/strong>, che ha pubblicato con orgoglio sulla propria pagina social le immagini della berlinona tedesca accompagnate da parole che, per chi ama davvero i motori, sono musica: <em>\u201cRaggiungere un milione di chilometri non \u00e8 un caso. \u00c8 la dimostrazione di un amore profondo per la guida, la cura costante e la passione per la Porsche\u201d.<\/em><\/p>\n<p>E come dar loro torto? Nell\u2019epoca dell\u2019\u201d<em>usa e getta\u201d<\/em>, in cui le auto non sembrano durare quanto una volta, questa Panamera si staglia sulla scena come un monumento alla perseveranza e alla tecnica ingegneristica raffinata (e duratura), legandosi a doppio filo a un concetto spesso trascurato: <strong>la manutenzione<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Non_e_unauto_qualunque\">Non \u00e8 un\u2019auto qualunque<\/span><\/h2>\n<p>Svisceriamo meglio le caratteristiche di quest\u2019auto fuori dal comune. Parliamo di una Porsche Panamera 4S Diesel, equipaggiata con un <strong>V8 da 4,0 litri<\/strong>, capace di erogare 422 cavalli e 850 Nm di coppia. Tradotto in numeri, significa uno scatto da 0 a 100 km\/h in 4,5 secondi e una velocit\u00e0 massima di 285 km\/h. Il tutto con consumi inferiori ai 7 litri per 100 chilometri. Non male per una vettura lunga oltre cinque metri e con la trazione integrale.<\/p>\n\n\t\t\t<div class=\"fb-post\" data-href=\"https:\/\/www.facebook.com\/CentroPorscheAsturias\/posts\/1254737956651323?ref=embed_post\/\"><\/div>\n\t\t\t\n<p>Ma il dato pi\u00f9 incredibile non \u00e8 il tempo registrato in accelerazione, bens\u00ec quello che campeggia sul quadro strumenti: <strong>1.000.000 km<\/strong>. Una cifra che, solo a leggerla, fa girare la testa. Figuriamoci su una Porsche.\u00a0Questa <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/porsche\/porsche-panamera\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">Panamera<\/a>, evidentemente seguita con meticolosa attenzione, \u00e8 oggi l\u2019esempio perfetto di cosa significhi costruire un\u2019auto per durare. Non \u00e8 un caso che la Casa di Zuffenhausen, da sempre sinonimo di prestazioni ed eccellenza costruttiva, abbia voluto celebrarla pubblicamente. Perch\u00e9 qui non si parla solo di strada percorsa, ma di qualcosa di pi\u00f9. \u201c<em>Questa Panamera<\/em> \u2013 scrive il Centro Porsche \u2013 <em>\u00e8 una leggenda vivente che ci ispira a continuare a offrire il meglio<\/em>\u201d.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_monumento_a_diesel\">Un monumento a diesel<\/span><\/h2>\n<p>E mentre il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/blocco-auto-diesel-euro-5-piemonte\/278339\/\">gasolio<\/a> viene progressivamente messo al bando, questa vettura ci ricorda che il diesel, quando ben progettato, \u00e8 tutt\u2019altro che finito. Anzi, in certi casi, pu\u00f2 essere sinonimo di longevit\u00e0 straordinaria. Le prime due generazioni della Porsche Panamera, lo ricordiamo, avevano anche motorizzazioni a gasolio. Poi, con il progressivo mutamento del mercato e delle normative, la Casa tedesca ha virato sugli ibridi plug-in, pi\u00f9 \u201c<em>accettabili<\/em>\u201d sotto il profilo ambientale.<\/p>\n<p>Tuttavia, la Panamera Diesel, oggi quasi dimenticata, \u00e8 stata a lungo una delle <strong>varianti pi\u00f9 riuscite<\/strong> dell\u2019ammiraglia di Stoccarda.\u00a0Ecco allora che questo traguardo non \u00e8 solo un motivo d\u2019orgoglio per il proprietario spagnolo, ma anche un messaggio potente per l\u2019industria: quando la qualit\u00e0 \u00e8 reale, il tempo diventa un mero dettaglio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un milione di chilometri percorsi e condizioni impeccabili: la Panamera Diesel dimostra che la manutenzione fa la differenza in qualsiasi auto","protected":false},"author":183220833,"featured_media":285036,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420890037],"tags":[420890796],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-285029","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-curiosita","tag-porsche","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Porsche-Panamera-4S.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285029"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285029\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":285061,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285029\/revisions\/285061"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/285036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285029"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=285029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}