{"id":285045,"date":"2025-07-02T12:45:18","date_gmt":"2025-07-02T10:45:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=285045"},"modified":"2025-07-02T14:23:56","modified_gmt":"2025-07-02T12:23:56","slug":"ritorno-marcos-glorioso-marchio-passato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ritorno-marcos-glorioso-marchio-passato\/285045\/","title":{"rendered":"Il ritorno di un glorioso marchio del passato: il DNA sar\u00e0 quello di sempre"},"content":{"rendered":"<p>Dopo anni di silenzio, di indiscrezioni e di tanti restauri, <strong>Marcos<\/strong> \u00e8 pronta a rimettere le ruote sull\u2019asfalto e non soltanto nei raduni di classiche. Lo storico marchio britannico fondato nel 1959 da Jem Marsh e Frank Costin, due nomi impressi nel cuore degli appassionati di auto leggere e corsaiole, si prepara a un clamoroso ritorno. A guidare la rinascita \u00e8 Howard Nash, imprenditore appassionato e proprietario dal 2021 del brand e della sua sezione Heritage. Questa volta, per\u00f2, non si tratta di un semplice revival: il piano, articolato in tre fasi, \u00e8 ambizioso, concreto e carico di promesse.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ritorno-marcos-glorioso-marchio-passato\/285045\/#Le_prime_tappe_del_progetto\" title=\"Le prime tappe del progetto\">Le prime tappe del progetto<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ritorno-marcos-glorioso-marchio-passato\/285045\/#Gli_ulteriori_sviluppi\" title=\"Gli ulteriori sviluppi\">Gli ulteriori sviluppi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ritorno-marcos-glorioso-marchio-passato\/285045\/#La_speranza_degli_appassionati\" title=\"La speranza degli appassionati\">La speranza degli appassionati<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_prime_tappe_del_progetto\">Le prime tappe del progetto<\/span><\/h2>\n<p>La scintilla iniziale \u00e8 gi\u00e0 accesa. Si chiama <strong>Project 1<\/strong>, ed \u00e8 il primo passo del ritorno sulla scena. Un\u2019idea pensata per far battere il cuore a chi ricorda le Marcos degli anni \u201960 ma anche per incuriosire chi non ne ha mai sentito parlare. L\u2019auto, stando alle parole dell\u2019azienda, sar\u00e0 <em>&#8220;una fedele rivisitazione di un classico veicolo Marcos&#8221;<\/em>, con una silhouette che ne ricalca le forme leggendarie ma su una piattaforma pi\u00f9 grande, con dimensioni aumentate del 15% per adeguarsi agli standard attuali.<\/p>\n<p>L\u2019ispirazione? Sembra che ci sia un legame, nemmeno troppo nascosto, con l\u2019attuale generazione di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mini-anteprime-mondiali-parigi-2024\/245497\/\">Mini<\/a>. E infatti, proprio dal mondo delle compatte britanniche ad alte prestazioni arriva quella silhouette compatta ma muscolosa che da sempre caratterizza le Marcos. Il prototipo esiste gi\u00e0, \u00e8 in fase di test, e potrebbe \u2014 parola di Nash \u2014 <em>&#8220;anche essere sviluppato per le corse&#8221;<\/em>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gli_ulteriori_sviluppi\">Gli ulteriori sviluppi<\/span><\/h2>\n<p>Il passato, per\u00f2, \u00e8 solo la base di partenza. Dopo il Project 1, infatti, il secondo atto del piano Marcos prende la forma di una vettura completamente nuova: <strong>Project 2<\/strong>. Niente remake, questa volta. Si tratta di un\u2019auto <strong>inedita<\/strong>, ma costruita attorno ai pilastri della filosofia Marcos: leggerezza, semplicit\u00e0, maneggevolezza e coinvolgimento assoluto del guidatore. Nessuna concessione al superfluo, niente fronzoli da salotto o comfort alla moda. Sar\u00e0 una sportiva pura, ideata per chi ancora sa cosa vuol dire sentire l\u2019asfalto sotto la schiena e il rollio in punta di volante.<\/p>\n<p>L\u2019operazione nostalgia, quella vera, arriva con <strong>Project 3<\/strong>. Qui Marcos promette un autentico ritorno alle origini, con il primo modello \u201c<em>restomod<\/em>\u201d della nuova era. Non si tratta solo di stile o ispirazione, ma di continuit\u00e0 diretta con la storia: Nash e il suo team, infatti, detengono i diritti, gli stampi e le attrezzature originali di tutta la produzione Marcos. E se i sussurri provenienti dall\u2019Inghilterra saranno confermati, potremo assistere al ritorno della leggendaria <strong>Marcos GT LM<\/strong>, la berlinetta bassa, affilata e aggressiva che negli anni \u201970 ha fatto tremare i cordoli delle piste britanniche.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_speranza_degli_appassionati\">La speranza degli appassionati<\/span><\/h2>\n<p>La strategia \u00e8 nitida, realizzare un mix calibrato tra heritage, innovazione e competizione. Perch\u00e9, come ha dichiarato Nash, <em>&#8220;Marcos ha in programma di gareggiare in pista&#8221;<\/em>. Il motorsport non \u00e8 un vezzo, ma parte del<strong> DNA del marchio<\/strong>, sin da quando Costin \u2014 ex aerodinamico della De Havilland e della Lotus \u2014 mise a frutto le sue competenze aeronautiche per realizzare telai in legno multistrato e carrozzerie leggere come piume.<\/p>\n<p>La rinascita di un marchio come Marcos \u00e8 un atto di coraggio e una boccata d\u2019ossigeno per chi crede ancora nell\u2019auto sportiva come esperienza, nella guida come arte e nel rombo come linguaggio. Non \u00e8 ancora dato sapere se i nuovi modelli saranno endotermici, ibridi o elettrici. Ma quel che \u00e8 certo \u00e8 che, nel mondo Marcos, la <strong>leggerezza<\/strong> non \u00e8 mai fuori moda, e il coinvolgimento \u00e8 una religione.\u00a0Il sipario sta per alzarsi. E se le promesse saranno mantenute, la piccola Marcos \u2014 tornata in vita come una Fenice d\u2019alluminio e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/europa-stop-fibra-di-carbonio-auto\/275358\/\">fibra di carbonio<\/a> \u2014 potrebbe dare una lezione a molti marchi ben pi\u00f9 blasonati. Ne siamo certi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lo storico marchio britannico Marcos \u00e8 pronto a tornare: tre nuovi modelli in arrivo che sanno esprimere al meglio il glorioso passato e il futuro","protected":false},"author":183220833,"featured_media":285047,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420889857],"tags":[],"coauthors":[420891333,420891331],"class_list":["post-285045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Il-ritorno-del-marchio-Marcos.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220833"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285045"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":285073,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285045\/revisions\/285073"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/285047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285045"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=285045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}