{"id":285792,"date":"2025-07-07T11:32:21","date_gmt":"2025-07-07T09:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=285792"},"modified":"2025-07-07T14:54:02","modified_gmt":"2025-07-07T12:54:02","slug":"kia-ev6-ev9-gt-italia-prezzi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/kia-ev6-ev9-gt-italia-prezzi\/285792\/","title":{"rendered":"Kia EV6 ed EV9 GT arrivano in Italia: quando l&#8217;elettrico diventa eccitante"},"content":{"rendered":"<p>Il silenzio pu\u00f2 spaventare, ma pu\u00f2 essere anche rilassante. Nel mondo delle auto il rumore ha sempre alzata l\u2019asticella del coinvolgimento, mentre adesso le macchine elettriche sono additate di togliere quel pathos tipico del ruggito dei motori a combustione. Tuttavia, il divertimento sulle sportive alla spina non manca affatto, come dimostrano le due <strong>Kia EV6 GT<\/strong> ed <strong>EV9 GT<\/strong>, che sono l\u2019evoluzione pi\u00f9 audace della visione elettrica della Casa coreana. Non faranno rumore, ma sanno come far immergere un driver nel cosmo del piacere di guida.<\/p>\n<p><strong>Due modelli diversi, ma le anime sono affini<\/strong>. La prima, EV6 GT, \u00e8 una granturismo con il cervello da ingegnere e il cuore da pilota. La seconda, EV9 GT, \u00e8 un SUV imponente che si muove con la leggerezza e la prontezza di un\u2019auto sportiva. Entrambe incarnano una sfida non solo tecnica, ma anche culturale: dimostrare che l\u2019elettrico pu\u00f2 non soltanto convincere, ma anche coinvolgere a livello cerebrale.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/kia-ev6-ev9-gt-italia-prezzi\/285792\/#EV6_GT_prestazioni_impressionanti\" title=\"EV6 GT prestazioni impressionanti\">EV6 GT prestazioni impressionanti<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/kia-ev6-ev9-gt-italia-prezzi\/285792\/#EV9_GT_un_SUV_che_spinge_in_alto_le_performance_EV\" title=\"EV9 GT, un SUV che spinge in alto le performance EV\">EV9 GT, un SUV che spinge in alto le performance EV<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/kia-ev6-ev9-gt-italia-prezzi\/285792\/#Il_listino_prezzi_per_lItalia\" title=\"Il listino prezzi per l\u2019Italia\">Il listino prezzi per l\u2019Italia<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"EV6_GT_prestazioni_impressionanti\">EV6 GT prestazioni impressionanti<\/span><\/h2>\n<p>La EV6 GT, gi\u00e0 nota per le sue linee tese e il <strong>piglio da crossover sportivo<\/strong>, riceve ora una dose extra di adrenalina. I suoi 585 CV erogati da due motori elettrici \u2013 uno su ciascun asse \u2013 sono gestiti da un\u2019elettronica raffinata che permette accelerazioni <strong>da<\/strong> <strong>0\u00a0a 100 km\/h in 3,5 secondi<\/strong>. Ma il dato che pi\u00f9 impressiona non \u00e8 la cifra secca: \u00e8 la sensazione che restituisce. Nessuno strappo violento, nessuno scompenso. Solo una spinta continua, precisa e implacabile. Come se si venisse trascinati da un elastico teso al limite.<\/p>\n<p>A sostenere questo carattere da sportiva c\u2019\u00e8 una <strong>batteria da 77,4 kWh<\/strong>, compatibile con la ricarica ultrarapida da 800 volt. Bastano 18 minuti per riportarla all\u201980% dell\u2019autonomia, che raggiunge i 424 km nel ciclo WLTP. E mentre la meccanica lavora in silenzio, l\u2019abitacolo vibra di dettagli sportivi: sedili in Alcantara con cuciture a contrasto, inserti in fibra di carbonio e volante con pulsante GT integrato. Ogni elemento \u00e8 pensato per restituire la sensazione di essere al centro di una macchina costruita per performare.<\/p>\n<p>La modalit\u00e0 <strong>GT Mode<\/strong>, attivabile direttamente dal volante, cambia il carattere dell\u2019auto: la risposta dell\u2019acceleratore si affila, il controllo di trazione diventa meno invasivo, l\u2019assetto si irrigidisce. A completare l\u2019esperienza, il <strong>differenziale elettronico autobloccante<\/strong> sull\u2019asse posteriore e l\u2019Active Sound Design, che simula il sound di un motore endotermico sportivo, creando un ponte sensoriale tra passato e futuro. Ma la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/video\/tre-anime-elettriche-una-sola-visione-kia-ev6-gt-ev9-ed-ev3\/263097\/\">EV6 GT<\/a> non \u00e8 solo una sportiva. Resta un\u2019auto utilizzabile tutti i giorni, con un bagagliaio generoso, uno spazio interno ben distribuito e sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione. \u00c8 un\u2019auto che permette di sognare anche quando si affronta la tangenziale di luned\u00ec mattina.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"EV9_GT_un_SUV_che_spinge_in_alto_le_performance_EV\">EV9 GT, un SUV che spinge in alto le performance EV<\/span><\/h2>\n<p>Accanto a lei, la nuova EV9 GT alza ulteriormente l\u2019asticella, spingendosi dove l\u2019elettrico sembrava ancora timido: nel segmento dei SUV ad <strong>alte prestazioni<\/strong>. Le dimensioni sono imponenti, con i quasi cinque metri di lunghezza che ospitano fino a sette posti. Ma ci\u00f2 che stupisce \u00e8 la leggerezza con cui questo gigante si muove. I 508 CV distribuiti su due motori elettrici consentono uno <strong>0-100 km\/h in 4,6 secondi<\/strong>, rendendo la EV9 GT la Kia a sette posti pi\u00f9 potente mai costruita.<\/p>\n<p>A rendere tutto possibile \u00e8 la medesima architettura <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/hyundai-800-volt-ricarica-ultra-rapida\/277028\/\">E-GMP da 800 V,<\/a> abbinata in questo caso a una batteria da 99,8 kWh. L\u2019autonomia supera i 500 km, e la<strong> ricarica rapida<\/strong> consente di passare dal 10% all\u201980% in poco pi\u00f9 di 20 minuti. Ma non \u00e8 solo una questione di numeri. \u00c8 la qualit\u00e0 dell\u2019esperienza che sorprende: la EV9 GT adatta la sua risposta grazie a <strong>sospensioni elettroniche predittive<\/strong>, che leggono l\u2019asfalto e si regolano in tempo reale, offrendo comfort e stabilit\u00e0.<\/p>\n<div class=\"iol-media \"><figure id=\"attachment_285796\" aria-describedby=\"caption-attachment-285796\" style=\"width: 1217px\" class=\"wp-caption aligncenter iol-media__figure \"><div class=\"iol-media__lnk\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"iol-media__img size-full wp-image-285796\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Kia-EV9-GT-SUV-ad-alte-performance.jpg\" alt=\"Kia EV9 GT, SUV elettrico ad alte performance\" width=\"1217\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Kia-EV9-GT-SUV-ad-alte-performance.jpg?resize=1217,694 1217w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Kia-EV9-GT-SUV-ad-alte-performance.jpg?resize=300,171 300w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Kia-EV9-GT-SUV-ad-alte-performance.jpg?resize=687,392 687w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Kia-EV9-GT-SUV-ad-alte-performance.jpg?resize=768,438 768w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Kia-EV9-GT-SUV-ad-alte-performance.jpg?resize=1024,584 1024w, https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Kia-EV9-GT-SUV-ad-alte-performance.jpg?resize=280,160 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 1217px) 100vw, 1217px\" \/><\/div><small class=\"iol-media__copy\"><b class=\"iol-media__copy__src\">Ufficio Stampa Kia<\/b><\/small><figcaption id=\"caption-attachment-285796\" class=\"wp-caption-text iol-media__caption\">Kia EV9 GT, un SUV elettrico come pochi<\/figcaption><\/figure><\/div>\n<p>Dentro, la tecnologia \u00e8 la protagonista assoluta. Uno<strong> schermo curvo ad alta risoluzione<\/strong> unisce quadro strumenti e infotainment, mentre l\u2019assistente vocale basato sull\u2019intelligenza artificiale gestisce climatizzazione, navigazione e funzioni di bordo. La <strong>tecnologia Vehicle-to-Load<\/strong> consente inoltre di utilizzare l\u2019energia dell\u2019auto per alimentare dispositivi esterni: un dettaglio che trasforma ogni viaggio in un\u2019esperienza completa, persino utile in caso di emergenza o in campeggio.<\/p>\n<p>Sul fronte del design, la EV9 GT gioca la carta della modernit\u00e0 estrema. Le superfici sono tese, le luci sottili, le linee spigolose ma equilibrate. L\u2019auto comunica<strong> solidit\u00e0 e dinamismo<\/strong>, in un perfetto equilibrio tra proporzioni da SUV e postura da sportiva. I dettagli GT \u2013 come le finiture in verde neon e le ruote da 21 pollici \u2013 sottolineano l\u2019appartenenza a un universo prestazionale che nulla ha da invidiare alle rivali pi\u00f9 blasonate.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_listino_prezzi_per_lItalia\">Il listino prezzi per l\u2019Italia<\/span><\/h2>\n<p>Entrambe le vetture sono gi\u00e0 ordinabili in Italia. La<strong> Kia EV6 GT parte da circ<\/strong>a <strong>74.950 euro<\/strong>, mentre la<strong> Kia EV9 GT da 90.500 euro<\/strong>, con una versione GT-Line meno estrema che scende a 83.500. Prezzi importanti, certo, ma che rispecchiano un contenuto tecnico e un livello di finitura che posizionano Kia in una fascia premium, senza complessi.<\/p>\n<p>La strategia \u00e8 chiara: la Casa coreana non vuole pi\u00f9 essere solo l\u2019alternativa razionale nel panorama elettrico. Con queste due GT, l\u2019azienda asiatica vuole <strong>giocare alla pari con i grandi costruttori europei e giapponesi<\/strong>, portando nel segmento alto un\u2019interpretazione tutta sua di sportivit\u00e0 e tecnologia. In un contesto in cui l\u2019elettrico viene ancora percepito da molti come una rinuncia \u2013 alla potenza, al piacere, al suono \u2013 Kia risponde con due auto che parlano un linguaggio differente. Non \u00e8 un compromesso, \u00e8 una nuova visione di mobilit\u00e0. Uno sguardo in cui la velocit\u00e0 non \u00e8 solo una cifra da esibire, ma una qualit\u00e0 che entra nella <strong>sfera delle sensazioni<\/strong> e delle emozioni. Il design non \u00e8 un mero capriccio, ma una forma di narrazione.<\/p>\n<p>EV6 GT ed EV9 GT sono lo specchio di come la mobilit\u00e0 elettrica, se coltivata in modo meticoloso, pu\u00f2 produrre delle vetture molto interessanti (anche per i pi\u00f9 scettici). <strong>Due modi diversi di interpretare l\u2019automobile del futuro<\/strong>, ma uniti da un unico credo: l\u2019elettrico pu\u00f2 e deve essere soprattutto desiderabile. Pu\u00f2 far battere il cuore, come le macchine di una volta. Pu\u00f2 stupire, graffiare e accelerare con veemenza. Pu\u00f2 far innamorare chi pensava che l\u2019auto, senza il rombo di un motore, non potesse pi\u00f9 raccontare nulla. E, invece, lo fa e persino bene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nel panorama della mobilit\u00e0, Kia punta in alto con modelli che riscrivono le regole: EV6 GT ed EV9 GT. 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