{"id":286000,"date":"2025-07-08T16:22:29","date_gmt":"2025-07-08T14:22:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=286000"},"modified":"2025-07-08T17:03:45","modified_gmt":"2025-07-08T15:03:45","slug":"stop-blocco-diesel-euro5-pianura-padana-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-blocco-diesel-euro5-pianura-padana-2026\/286000\/","title":{"rendered":"Stop alle auto Euro 5 rimandato di un anno in Pianura Padana: nuovi limiti"},"content":{"rendered":"<p>Dal primo ottobre 2025 i <strong>diesel Euro 5<\/strong> potranno ancora circolare in Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia-Romagna. La stretta <strong>slitta di un anno<\/strong> grazie a un emendamento inserito nella legge di conversione del decreto Infrastrutture. I piani cambiano, ma la domanda resta: quale sar\u00e0 l\u2019effetto su aria, famiglie e imprese? Il blocco rientra in una strategia volta a evitare sanzioni dall\u2019Unione Europea, dettata dalle particolari condizioni della Pianura Padana, una delle zone pi\u00f9 inquinate del continente, con sforamenti frequenti dei limiti sulle polveri sottili.<\/p>\n<p>I governi regionali avevano fissato restrizioni alla circolazione per rispondere alla procedura d\u2019infrazione avviata da Bruxelles. Ancora oggi sulle strade si contano centinaia di migliaia di veicoli Euro 5, spesso indispensabili per spostamenti di famiglie e lavoratori, e con regole troppo morbide le penalizzazioni diventano un\u2019ipotesi concreta. Il provvedimento avrebbe colpito i centri urbani sopra i 30.000 abitanti, puntando a tagliare drasticamente le emissioni in un\u2019area gi\u00e0 sotto osservazione da anni.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-blocco-diesel-euro5-pianura-padana-2026\/286000\/#La_nuova_scadenza\" title=\"La nuova scadenza\">La nuova scadenza<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stop-blocco-diesel-euro5-pianura-padana-2026\/286000\/#La_posizione_della_Lega\" title=\"La posizione della Lega\">La posizione della Lega<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_nuova_scadenza\">La nuova scadenza<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019emendamento, presentato da Riccardo Molinari, sposta in avanti la scadenza di dodici mesi, con il nuovo termine fissato al <strong>primo ottobre 2026<\/strong> invece del 2025. Questo margine aggiuntivo permette alle Regioni di rivedere i programmi per la qualit\u00e0 dell\u2019aria senza obblighi immediati di fermare i veicoli diesel Euro 5. Cambia anche la soglia dei Comuni interessati: lo stop riguarder\u00e0 solo i centri urbani con pi\u00f9 di <strong>100.000 abitanti<\/strong>, al posto dei 30.000 <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/blocco-diesel-euro-5-ottobre-2025-regioni\/280331\/\">fissati in precedenza<\/a>, alleggerendo qui l\u2019impatto su piccole e medie localit\u00e0. Anche se gli enti potranno anticipare i divieti, aggiornando i piani regionali, la linea politica intrapresa promuove una maggiore flessibilit\u00e0 e un dialogo aperto con l\u2019Ue.<\/p>\n<p>Trascorso il nuovo termine, le Regioni potranno scegliere strade diverse per tagliare le emissioni senza fermare subito i <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/manutenzione\/come-riconoscere-auto-diesel-euro-5-2\/280792\/\">diesel Euro 5<\/a>. Nei piani di qualit\u00e0 dell\u2019aria si potranno inserire <strong>azioni alternative<\/strong> capaci di bilanciare gli obiettivi europei come bonus per la rottamazione di veicoli ormai vecchi, il rafforzamento del trasporto pubblico, la creazione di nuove aree a traffico limitato. Il singolo ente locale valuter\u00e0 la strategia pi\u00f9 adatta per rispettare i limiti fissati dalle istituzioni comunitarie, in maniera da ridurre le polveri sottili, avendo riguardo a non colpire troppo famiglie, lavoratori e ditte che vivono di spostamenti quotidiani.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_posizione_della_Lega\">La posizione della Lega<\/span><\/h2>\n<p>Secondo il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/blocco-auto-diesel-euro-5-salvini\/282375\/\">Matteo Salvini<\/a> <em>\u201c\u00e8 una scelta di buonsenso\u201d<\/em>. Il capogruppo della Lega alla Camera, Riccardo Molinari, rivendica l\u2019emendamento come segnale di rottura con Bruxelles: <em>\u201cDare un<strong> freno alle follie<\/strong> di Bruxelles sull\u2019Euro 5 \u00e8 e sar\u00e0 sempre un obiettivo della Lega. In questa direzione va il nostro emendamento approvato al Dl Infrastrutture: salviamo dal blocco per la circolazione dei veicoli diesel Euro 5 il Piemonte e le regioni della Pianura Padana\u201d<\/em>. Per la deputata Elena Maccanti<em> \u201cabbiamo cos\u00ec evitato una <strong>misura profondamente iniqua<\/strong>, figlia delle folli direttive europee sul clima, che avrebbe messo in ginocchio famiglie, lavoratori e imprese\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Nonostante il dietrofront, rimane il fatto che <strong>aria pulita e mobilit\u00e0<\/strong> rappresentano due esigenze difficili da conciliare, specie in una zona tra le pi\u00f9 inquinate del Vecchio Continente. Alle Regioni il compito di trovare un equilibrio reale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"No al blocco immediato per i veicoli diesel Euro 5 in Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia-Romagna. Le Regioni promettono misure compensative","protected":false},"author":183220841,"featured_media":286004,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[420890823,420890908,420891493],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-286000","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"tag-divieti-di-circolazione","9":"tag-emissioni","10":"tag-normative-e-sentenze","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Rinvio-blocco-diesel-Euro-5.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286000"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286000\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":286024,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286000\/revisions\/286024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286000"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=286000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}