{"id":286797,"date":"2025-07-15T08:02:43","date_gmt":"2025-07-15T06:02:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=286797"},"modified":"2025-07-15T00:08:18","modified_gmt":"2025-07-14T22:08:18","slug":"autovelox-mappa-ufficiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/autovelox-mappa-ufficiale\/286797\/","title":{"rendered":"Autovelox, arriva la mappa ufficiale: cosa cambia per milioni di automobilisti"},"content":{"rendered":"<p>La presenza degli <strong>autovelox sulle strade italiane<\/strong> \u00e8 da sempre un tema caldo, al confine tra sicurezza, trasparenza istituzionale e fiscalit\u00e0. Gli automobilisti, non sempre consapevoli della collocazione di questi dispositivi, si ritrovano a fare i conti con sanzioni non sempre comprensibili, installazioni poco visibili o &#8211; nei casi pi\u00f9 estremi &#8211; segnalazioni inesistenti. Con l\u2019approvazione dell\u2019emendamento al decreto Infrastrutture, proposto dalla Lega e votato il 10 luglio alla Camera dei Deputati, lo scenario potrebbe cambiare.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/autovelox-mappa-ufficiale\/286797\/#Un_censimento_nazionale_per_fare_ordine\" title=\"Un censimento nazionale per fare ordine\">Un censimento nazionale per fare ordine<\/a><ul><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/autovelox-mappa-ufficiale\/286797\/#Autovelox_tutor_e_nuove_tecnologie_come_sara_composta_la_mappa\" title=\"Autovelox, tutor e nuove tecnologie: come sar\u00e0 composta la mappa\">Autovelox, tutor e nuove tecnologie: come sar\u00e0 composta la mappa<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/autovelox-mappa-ufficiale\/286797\/#Sanzioni_valide_solo_se_il_dispositivo_e_registrato\" title=\"Sanzioni valide solo se il dispositivo \u00e8 registrato\">Sanzioni valide solo se il dispositivo \u00e8 registrato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/autovelox-mappa-ufficiale\/286797\/#Segnaletica_piu_chiara_basta_cartelli_nascosti_e_messaggi_vaghi\" title=\"Segnaletica pi\u00f9 chiara: basta cartelli nascosti e messaggi vaghi\">Segnaletica pi\u00f9 chiara: basta cartelli nascosti e messaggi vaghi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/autovelox-mappa-ufficiale\/286797\/#Resta_aperta_la_questione_omologazione\" title=\"Resta aperta la questione omologazione\">Resta aperta la questione omologazione<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/autovelox-mappa-ufficiale\/286797\/#App_navigatori_e_Google_Maps_le_segnalazioni_saranno_ancora_valide\" title=\"App, navigatori e Google Maps: le segnalazioni saranno ancora valide\">App, navigatori e Google Maps: le segnalazioni saranno ancora valide<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_censimento_nazionale_per_fare_ordine\">Un censimento nazionale per fare ordine<\/span><\/h2>\n<p>La decisione di mappare gli autovelox presenti sul territorio nazionale \u00e8 una svolta normativa destinata a ridefinire il rapporto tra Stato e automobilista. Per farlo, il Governo ha incaricato tutti i <strong>7.896 Comuni italiani<\/strong> di raccogliere e trasmettere informazioni su ogni dispositivo installato. Dati come la posizione esatta, la marca, il modello e la tipologia dell\u2019apparecchio saranno centralizzati e pubblicati in un\u2019unica piattaforma ufficiale gestita dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, liberamente consultabile online.<\/p>\n<p>Dal punto di vista procedurale, un emendamento al <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/approvato-decreto-infrastrutture\/279453\/\">decreto Infrastrutture<\/a> firmato dalla Lega propone l\u2019obbligo di effettuare un censimento completo degli autovelox presenti lungo tutta la rete stradale italiana. A gestire l\u2019operazione sar\u00e0 il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che raccoglier\u00e0 le informazioni fornite dai Comuni per poi realizzare una <strong>pagina ufficiale dedicata<\/strong> dove saranno indicati posizione, tipologia e dettagli tecnici di ciascun rilevatore.<\/p>\n<p>I <strong>tempi per la pubblicazione<\/strong> della mappa nazionale degli autovelox dipendono da diversi fattori, a partire dalle operazioni di raccolta e validazione dei dati, fino alla messa online sul portale ministeriale. Dopo il via libera ottenuto alla Camera dei deputati, il testo deve passare all\u2019esame del Senato. Una volta approvato in via definitiva, il decreto verr\u00e0 pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale. Trascorsi i 15 giorni canonici dalla pubblicazione, la nuova normativa sar\u00e0 operativa a tutti gli effetti.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Autovelox_tutor_e_nuove_tecnologie_come_sara_composta_la_mappa\">Autovelox, tutor e nuove tecnologie: come sar\u00e0 composta la mappa<\/span><\/h3>\n<p>Nel tessuto delle infrastrutture di rilevazione automatica non rientrano solo gli autovelox fissi. Negli ultimi anni si \u00e8 assistito a una crescita delle tecnologie di controllo con l\u2019introduzione di strumenti come i <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/tutor-autovelox-differenze\/269207\/\">tutor<\/a> per la velocit\u00e0 media, i semafori intelligenti, gli Scout Speed montati a bordo dei veicoli della polizia locale, e gli autovelox mobili utilizzati in modo itinerante. Secondo le stime pi\u00f9 recenti, in Italia sono attivi oltre 11.000 dispositivi di rilevazione, pari a circa il 10% del totale mondiale.<\/p>\n<p>Tutti questi strumenti dovranno essere inclusi nella mappa. Ecco quindi che ci si aspetta che il Ministero garantisca sistemi facilmente consultabili, aggiornati in tempo reale e dotati di <strong>filtri intelligenti<\/strong> per localit\u00e0, tipologia o status omologativo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sanzioni_valide_solo_se_il_dispositivo_e_registrato\">Sanzioni valide solo se il dispositivo \u00e8 registrato<\/span><\/h2>\n<p>Entro 60 giorni dall\u2019entrata in vigore della legge, ogni Comune dovr\u00e0 completare il censimento. In caso contrario, gli autovelox non registrati <strong>saranno considerati non utilizzabili<\/strong> e tutte le sanzioni eventualmente comminate tramite questi dispositivi non avranno valore legale. Si tratta di una clausola che introduce la responsabilit\u00e0 amministrativa precisa da parte degli enti locali.<\/p>\n<p>In questo contesto la mappa ufficiale diventa una garanzia giuridica per il cittadino. Laddove un dispositivo non risulti inserito nella banca dati pubblica del Ministero, qualsiasi contestazione potr\u00e0 essere opposta con <strong>concrete possibilit\u00e0 successo<\/strong>. Le amministrazioni comunali dovranno cos\u00ec rivalutare il sistema di gestione dei rilevatori, a cominciare da quelli mobili o semipermanenti che in alcuni casi avrebbero operato senza adeguate verifiche o tracciabilit\u00e0.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Segnaletica_piu_chiara_basta_cartelli_nascosti_e_messaggi_vaghi\">Segnaletica pi\u00f9 chiara: basta cartelli nascosti e messaggi vaghi<\/span><\/h2>\n<p>Il decreto Infrastrutture introduce anche regole pi\u00f9 severe in materia di segnalazione preventiva. I cartelli che indicano la presenza di autovelox dovranno rispettare nuove distanze minime, fissate a <strong>200 metri sulle strade extraurbane<\/strong> e a <strong>75 metri su quelle urbane<\/strong>, e dovranno essere visibili, leggibili e non coperti da ostacoli, vegetazione o altre segnaletiche.<\/p>\n<p>Viene inoltre eliminata la possibilit\u00e0 di utilizzare <strong>cartelli generici<\/strong>, come il celebre ma ambiguo \u201ccontrollo elettronico della velocit\u00e0\u201d, quando non accompagnato da un\u2019indicazione sulla distanza o sulla natura del dispositivo. Questa misura risponde alla logica di deterrenza trasparente perch\u00e9 obbliga le amministrazioni a garantire che l\u2019automobilista sia messo in condizione di rispettare i limiti e non colto di sorpresa per motivi economici.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Resta_aperta_la_questione_omologazione\">Resta aperta la questione omologazione<\/span><\/h2>\n<p>La norma non risolve <strong>tutti i nodi pendenti<\/strong>. Uno dei punti pi\u00f9 delicati resta <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/autovelox-verifica-multa-annullata\/286483\/\">l\u2019omologazione<\/a> dei dispositivi, questione sollevata anche da una sentenza della Corte di Cassazione nel 2024, secondo cui una multa pu\u00f2 essere ritenuta legittima solo se l\u2019autovelox da cui deriva \u00e8 stato omologato e non solo approvato dal Ministero. La differenza \u00e8 sostanziale: mentre l\u2019approvazione comporta una verifica minima dei requisiti di base, l\u2019omologazione impone un iter tecnico con test che garantiscono la precisione del rilevamento e la conformit\u00e0 alle norme previste dal Codice della Strada.<\/p>\n<p>In questo senso la mappa diventa anche uno <strong>strumento di controllo secondario<\/strong> perch\u00e9 permette ai cittadini di verificare dove si trovano gli autovelox e se rispettano gli standard normativi. Una funzionalit\u00e0 che potrebbe evidentemente aprire scenari nuovi sul fronte legale con migliaia di sanzioni contestabili senza un\u2019omologazione conforme se non assente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"App_navigatori_e_Google_Maps_le_segnalazioni_saranno_ancora_valide\">App, navigatori e Google Maps: le segnalazioni saranno ancora valide<\/span><\/h2>\n<p>Quale futuro allora per le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/app-tutor-autovelox-quali-utilizzare-guida-sicura\/223611\/\">app di navigazione<\/a> come Google Maps, Waze, Apple Mappe o Coyote, strumenti gi\u00e0 oggi in grado di segnalare in modo approssimativo la presenza di autovelox?<\/p>\n<p><strong>Google Maps<\/strong>, ad esempio, ha introdotto anche in Italia una funzione dedicata alla segnalazione degli autovelox, contrassegnata da una icona arancione. La copertura dei dispositivi lungo la rete stradale risulta per\u00f2 ancora parziale e gli aggiornamenti non sempre avvengono in tempo reale. Il sistema permette di individuare gli autovelox fissi, ma non \u00e8 in grado di rilevare quelli mobili, come i dispositivi telelaser utilizzati dalle pattuglie della Polizia Stradale, che operano in maniera dinamica.<\/p>\n<p>In base a quanto stabilito dall\u2019articolo 45 del Codice della Strada, la normativa vieta per\u00f2 l\u2019uso di dispositivi non approvati che possano interferire con il funzionamento della segnaletica stradale o degli strumenti di controllo della velocit\u00e0. Tra gli apparecchi sotto osservazione rientra in particolare il <strong>jammer<\/strong>, un tipo di rilevatore radar capace di alterare il corretto funzionamento dei dispositivi impiegati dalle forze dell\u2019ordine durante i controlli su strada.<\/p>\n<p>Con l\u2019introduzione della mappa istituzionale, queste applicazioni potrebbero per\u00f2 perdere parte della loro funzione d\u2019allerta, ma restano comunque utili strumenti di prevenzione, soprattutto se integrate con i dati ufficiali del Ministero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con un emendamento al Decreto Infrastrutture, tutti gli autovelox saranno censiti e mappati. Gli automobilisti potranno accedere a una mappa completa","protected":false},"author":183220840,"featured_media":286800,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420891466],"tags":[420890826],"coauthors":[420891350],"class_list":{"0":"post-286797","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-codice-della-strada","8":"tag-autovelox","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/mappa-autovelox.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220840"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286797"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":286927,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286797\/revisions\/286927"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286797"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=286797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}