{"id":286834,"date":"2025-07-14T17:17:37","date_gmt":"2025-07-14T15:17:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=286834"},"modified":"2025-07-14T17:29:11","modified_gmt":"2025-07-14T15:29:11","slug":"ferrari-f355-gts-jeremy-clarkson-asta-valore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ferrari-f355-gts-jeremy-clarkson-asta-valore\/286834\/","title":{"rendered":"Ferrari F355 GTS di Jeremy Clarkson all\u2019asta, \u201cla migliore al mondo\u201d"},"content":{"rendered":"<p><em>\u201cL\u2019auto migliore del mondo\u201d<\/em>. Se queste parole le avesse pronunciate uno qualunque, le avremmo archiviate come propaganda ben confezionata, magari detta con un sorriso, ma a dirle \u00e8 stato <strong>Jeremy Clarkson<\/strong>, un\u2019istituzione nel mondo delle quattro ruote. Volto storico di Top Gear, una delle trasmissioni automobilistiche pi\u00f9 seguite di sempre, il giornalista ha costruito la propria reputazione sull\u2019onest\u00e0 brutale, sul sarcasmo, e su un gusto preciso per le vetture di valore. \u00c8 lo stesso che ha scatenato tempeste mediatiche contro le elettriche \u2013 che continua a mettere nella &#8220;black-list&#8221; \u2013 ed \u00e8 lo stesso che, nel 1996, dopo aver provato per la prima volta la <strong>Ferrari F355 GTS, <\/strong>pronunci\u00f2\u00a0quella frase senza esitazioni, .<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ferrari-f355-gts-jeremy-clarkson-asta-valore\/286834\/#La_migliore_del_mondo\" title=\"La migliore del mondo\">La migliore del mondo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ferrari-f355-gts-jeremy-clarkson-asta-valore\/286834\/#La_quotazione\" title=\"La quotazione\">La quotazione<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_migliore_del_mondo\">La migliore del mondo<\/span><\/h2>\n<p>Sul set del programma <em>Unleashed on Cars,<\/em>\u00a0Clarkson mise mano al volante della F355: bastarono pochi chilometri per lasciarsi conquistare dal rombo pieno del <strong>V8 aspirato da 3.5 litri<\/strong>. Tutto nella macchina sembrava rispondere alla perfezione e, a differenza delle supercar dell\u2019epoca, spesso brutali e isteriche, la F355 aveva un altro tono, una belva controllata, capace di emozionare senza aggredire, di tenere alta la tensione evitando di annullare il conducente.<\/p>\n<p>Clarkson ne ordin\u00f2 una, su misura, a Maranello Sales di Egham, una delle concessionarie Ferrari pi\u00f9 conosciute del Regno Unito. La volle in <strong>versione GTS<\/strong>, con tetto Targa removibile, verniciata in Rosso Corsa, interni in pelle Crema chiara, tappetini rossi a contrasto. I sedili sportivi con inserti rossi erano montati gi\u00e0 in fabbrica, cos\u00ec come il componente attualmente pi\u00f9 raro e prezioso: il cambio manuale a sei marce, uno di quelli che Maranello ha ormai <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ferrari-addio-cambio-manuale\/286457\/\">abbandonato<\/a>.<\/p>\n<p>Quella F355 apparve in servizi video, speciali televisivi, rubriche scritte. Fin\u00ec su <em>Clarkson\u2019s Car Years<\/em>, nel <em>Sunday Times<\/em> \u2013 testata con cui collabora ancora oggi \u2013 e persino in copertina su <em>Hot 100<\/em>. Divenne un oggetto noto, spinta dal modo distintivo in cui Clarkson la raccontava, quasi meccanicamente poetico. Per lui, la F355 (appartenuta, in versione spider, anche a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/maradona-auto-passione\/224047\/\">Maradona<\/a>) rappresentava la forma pura della supercar, perci\u00f2 la conserv\u00f2 con una cura quasi maniacale, insieme alla documentazione originale. Ma dopo quattro anni decise di cederla, inserendola in un concorso del <em>Sunday Times<\/em> e a quel punto la vettura cambi\u00f2 due proprietari, fino a passare \u2013 nel 2013 \u2013 nelle mani dell\u2019ultimo venditore.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_quotazione\">La quotazione<\/span><\/h2>\n<p>Finita all\u2019asta da RM Sotheby\u2019s, il prezzo finale \u00e8 coperto dal segreto, d&#8217;altro canto la stima iniziale ammontava tra i <strong>210.000<\/strong> e i <strong>227.000 euro<\/strong>, comprensibili, anche solo per gli appena <strong>24.000 km<\/strong> percorsi in quasi trent\u2019anni. E oggi, mentre quella vettura prende la strada verso un nuovo garage, resta in circolazione un\u2019idea. In un mondo in cui le supercar tendono a somigliarsi, dove l\u2019elettrico si allunga come un\u2019ombra silenziosa, la F355 GTS continua a ruggire, una voce meccanica fuori dal coro. Clarkson stesso lo ha ripetuto:<em> \u201cLe<\/em> <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/jeremy-clarkson-contro-auto-elettriche-the-grand-tour\/243890\/\">auto elettriche<\/a> <em>faranno la fine dei diesel. Ci annoieremo a morte<\/em>\u201d. E allora la Ferrari F355, con il suo cambio manuale, elegantissima nelle linee e mossa da un V8 a 8.250 giri, fa vibrare i nostalgici. Un pezzo di resistenza culturale, testimonianza vivente di cosa fosse \u2014 e cosa potrebbe ancora essere \u2014 la passione vera per la guida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In un&#8217;asta di RM Sotheby&#8217;s, la Ferrari F355 un tempo di Jeremy Clarkson ha trovato un nuovo acquirente: il giornalista di Top Gear se ne innamor\u00f2","protected":false},"author":183220841,"featured_media":286857,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420890037],"tags":[420890863],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-286834","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-curiosita","tag-ferrari","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Ferrari-Jeremy-Clarkson-asta.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=286834"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286834\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":286871,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/286834\/revisions\/286871"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=286834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=286834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=286834"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=286834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}