{"id":287193,"date":"2025-07-16T14:37:36","date_gmt":"2025-07-16T12:37:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=287193"},"modified":"2025-07-16T15:20:54","modified_gmt":"2025-07-16T13:20:54","slug":"stellantis-stop-idrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-stop-idrogeno\/287193\/","title":{"rendered":"Stellantis, stop ai piani per l&#8217;idrogeno: &#8220;Non ha prospettive&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Stellantis<\/strong> ha appena gettato la spugna sulla tecnologia a celle a combustibile a <strong>idrogeno<\/strong> per i veicoli commerciali leggeri, annunciando ufficialmente che il programma di sviluppo, su cui aveva puntato fino a poco tempo fa, verr\u00e0 <strong>interrotto<\/strong>. Il motivo? Una serie di ostacoli troppo grandi da superare: infrastrutture scarse per il rifornimento, costi enormi e incentivi insufficienti per convincere i clienti ad abbracciare la soluzione.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-stop-idrogeno\/287193\/#Programma_Pro_One_cancellato\" title=\"Programma Pro One cancellato\">Programma Pro One cancellato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/stellantis-stop-idrogeno\/287193\/#Infrastruttura_limitata\" title=\"Infrastruttura limitata\">Infrastruttura limitata<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Programma_Pro_One_cancellato\">Programma Pro One cancellato<\/span><\/h2>\n<p>Non vedremo <strong>veicoli commerciali<\/strong> a idrogeno Stellantis prima della fine del decennio, una scelta importante anche sul piano simbolico perch\u00e9, nonostante i dubbi espressi da <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-ibride\/stellantis-tavares-boccia-idrogeno\/222531\/\">Carlos Tavares<\/a>, il gruppo era uno dei pochi grandi ancora fiduciosi sul potenziale. Il lancio della gamma Pro One \u2014 furgoni H2O la cui uscita era prevista entro proprio la fine dell&#8217;anno \u2014 \u00e8 stato cancellato, e cos\u00ec la produzione in serie, prevista per l\u2019estate nelle fabbriche di Hordain in Francia (per i furgoni medi) e di Gliwice in Polonia (per i furgoni grandi), non partir\u00e0 pi\u00f9.<\/p>\n<p>Il ritiro di un colosso simile rischia di scoraggiare investitori e fornitori, minando lo slancio residuo del settore in Europa. <em>\u201cIn un contesto in cui l\u2019azienda si sta mobilitando per rispondere alle stringenti <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/multe-emissioni-co2-emendamento\/272872\/\">normative<\/a> europee sulle emissioni di CO2, Stellantis ha deciso di interrompere il suo programma di sviluppo della tecnologia a celle a combustibile a idrogeno\u201d<\/em>, spiega Jean-Philippe Imparato, Chief Operating Officer per l\u2019Europa allargata. <em>\u201cIl mercato dell\u2019idrogeno rimane un segmento di nicchia, <strong>senza prospettive<\/strong> di sostenibilit\u00e0 economica a medio termine. Dobbiamo fare scelte chiare e responsabili per garantire la nostra competitivit\u00e0 e soddisfare le aspettative dei nostri clienti con la nostra offensiva di veicoli elettrici e ibridi per passeggeri e veicoli commerciali leggeri\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Un colpo duro per chi credeva nelle prospettive dell&#8217;alimentazione su larga scala, ma per Stellantis \u00e8 una questione di puntare su quanto funziona davvero allo stato attuale e dispone di un mercato attivo. <em>\u201cQuesta decisione non avr\u00e0 alcun impatto sul personale presso i siti produttivi di Stellantis. Le attivit\u00e0 di ricerca e sviluppo legate alla tecnologia dell\u2019idrogeno saranno reindirizzate verso altri progetti\u201d<\/em>, assicura la societ\u00e0.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Infrastruttura_limitata\">Infrastruttura limitata<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019infrastruttura di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/la-prima-stazione-di-rifornimento-a-idrogeno-sulla-tangenziale-est-di-milano\/284908\/\">rifornimento per l\u2019idrogeno<\/a> \u00e8 ancora troppo limitata per supportare una diffusione di massa e, senza una rete capillare, l\u2019adozione di certi veicoli green resta un lusso per pochi nonch\u00e9 un investimento rischioso. Inoltre, le <strong>spese di produzione<\/strong> e <strong>sviluppo<\/strong> di questi mezzi richiedono capitali enormi, con ritorni incerti.<\/p>\n<p>La situazione economica del settore \u00e8 cos\u00ec delicata che sono stati gi\u00e0 avviati <em>\u201cdei dialoghi con gli azionisti di <strong>Symbio<\/strong> per valutare le attuali conseguenze di mercato e preservare al meglio gli interessi di Symbio, nel rispetto dei rispettivi obblighi\u201d<\/em>. Si tratta della societ\u00e0 con cui la compagnia collaborava per la tecnologia a celle a combustibile.<\/p>\n<p>La porta ora chiusa da Stellantis all\u2019idrogeno per i veicoli commerciali leggeri, in favore dell\u2019elettrico e l\u2019ibrido, riflette la realt\u00e0 ed evidenzia la necessit\u00e0 di garantire sostenibilit\u00e0 economica e competitivit\u00e0, senza inseguire tecnologie fino a oggi troppo acerbe. La sfida rimane s\u00ec aperta, ma per ora \u00e8 rimandata a un futuro pi\u00f9 lontano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I pochi passi avanti dell&#8217;alimentazione spingono Stellantis a fermare i programmi di sviluppo per le tecnologie a celle a combustibile a idrogeno","protected":false},"author":183220841,"featured_media":287195,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890873,420891247,420891099,420890921],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-287193","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-auto-a-idrogeno","tag-infrastrutture","tag-stellantis","tag-veicoli-commerciali","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Stellantis-basta-idrogeno.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287193"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":287203,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287193\/revisions\/287203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287193"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=287193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}