{"id":287912,"date":"2025-07-23T09:28:08","date_gmt":"2025-07-23T07:28:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=287912"},"modified":"2025-07-23T09:28:08","modified_gmt":"2025-07-23T07:28:08","slug":"milano-regole-ztl-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/milano-regole-ztl-2025\/287912\/","title":{"rendered":"Milano cambia le regole: ancora pi\u00f9 dura la ZTL nel Quadrilatero della moda"},"content":{"rendered":"<p>Milano si prepara a cambiare volto, ancora una volta. Questa volta tocca al <strong>Quadrilatero della moda<\/strong>, quel reticolo di vie che profuma di alta sartoria, boutique d\u2019eccellenza e shopping internazionale. A partire da met\u00e0 settembre, l\u2019accesso a quest\u2019area esclusiva sar\u00e0 regolato da nuove limitazioni al traffico veicolare, con una <strong>ZTL<\/strong> pensata per restituire ancora pi\u00f9 spazio a pedoni e turisti. Una misura che promette di ridisegnare la mobilit\u00e0 nel cuore del lusso milanese, ma che allo stesso tempo solleva dubbi, critiche e qualche preoccupazione. Perch\u00e9 cambiare le regole del gioco, in una zona cos\u00ec delicata, significa toccare equilibri sottili: tra commercio, vivibilit\u00e0 e transizione ecologica.<\/p>\n<p>Da met\u00e0 settembre, l\u2019ingresso sar\u00e0 consentito solo a una lista ristretta di veicoli autorizzati. Il sistema sar\u00e0 controllato elettronicamente grazie a una serie di telecamere installate agli accessi principali, pronte a rilevare e sanzionare eventuali infrazioni. Un progetto che si inserisce in un piano pi\u00f9 ampio di gestione del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/milano-ztl-quadrilatero-moda\/276588\/\">traffico urbano,<\/a> gi\u00e0 testato in altre aree della citt\u00e0, ma che assume un peso particolare per l\u2019importanza simbolica e commerciale di queste vie.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/milano-regole-ztl-2025\/287912\/#Quali_sono_le_novita\" title=\"Quali sono le novit\u00e0\">Quali sono le novit\u00e0<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/milano-regole-ztl-2025\/287912\/#Un_progetto_piu_ampio\" title=\"Un progetto pi\u00f9 ampio\">Un progetto pi\u00f9 ampio<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quali_sono_le_novita\">Quali sono le novit\u00e0<\/span><\/h2>\n<p>Non sar\u00e0 un blocco totale, ma un accesso selettivo. I <strong>residenti<\/strong> della zona potranno continuare a entrare, cos\u00ec come i titolari di negozi e attivit\u00e0 commerciali presenti nel perimetro della ZTL. Tuttavia, non sar\u00e0 automatico: servir\u00e0 richiedere un <strong>permesso specifico<\/strong> al Comune di Milano. Stesso discorso per chi deve effettuare lavori urgenti, consegne o trasporti particolari: in questi casi, sono previsti dei pass temporanei, rilasciati previa motivazione e registrazione. L\u2019amministrazione ha voluto chiarire fin da subito che il criterio guida non sar\u00e0 il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-elettriche-ibride-milano-diffusione\/278008\/\">tipo di veicolo<\/a>, ma la funzione che svolge. Niente corsie preferenziali, dunque, neanche per le auto di lusso o quelle a basse emissioni. In questa zona, l\u2019esigenza prevale sul prestigio o sull\u2019impatto ambientale.<\/p>\n<p>Tra le <strong>4:30 e le 7:30 del mattino<\/strong> sar\u00e0 consentito l\u2019ingresso ai veicoli destinati alla consegna di prodotti freschi, da forno o caseari, come il latte, purch\u00e9 destinati al consumo nella stessa giornata e diretti a strutture all\u2019interno della ZTL. Nella stessa fascia oraria potranno accedere anche i mezzi delle imprese di costruzione, installazione e manutenzione. Nel pomeriggio, invece, \u00e8 prevista una finestra dalle<strong> 16:00 alle 18:00<\/strong> per i corrieri espresso internazionali, utile per la spedizione quotidiana della merce acquistata online. Restano sempre esclusi dai divieti, naturalmente, i veicoli delle forze dell\u2019ordine muniti di decreto prefettizio, soprattutto se impegnati in servizi di scorta o tutela di personalit\u00e0 protette. Le telecamere ai varchi controlleranno ogni accesso, rendendo il sistema pienamente operativo fin da subito.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_progetto_piu_ampio\">Un progetto pi\u00f9 ampio<\/span><\/h2>\n<p>Il Comune di Milano ha chiarito che questa novit\u00e0 rappresenta solo il primo passo di un percorso pi\u00f9 ampio di cambiamento. L\u2019obiettivo \u00e8 seguire da vicino gli effetti delle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/area-c-milano-2026-ticket-weekend\/284063\/\">nuove regole<\/a> per capire se e come modificarle, valutando anche la possibilit\u00e0 di <strong>estendere la ZTL<\/strong> ad altre zone centrali della citt\u00e0, come Brera o i Navigli. Si tratta di un progetto ambizioso, che punta a creare una rete di piccole aree a traffico limitato in punti chiave di Milano, per ridurre gradualmente il numero di auto private nei quartieri pi\u00f9 frequentati da chi cammina e dai turisti. Nel frattempo, rimane alta l\u2019attenzione su come cittadini, commercianti e visitatori si adatteranno a questa nuova fase nella gestione del traffico cittadino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nuove regole per il Quadrilatero della moda di Milano: da settembre 2025 entra in vigore una ZTL con accesso limitato e sanzioni automatiche","protected":false},"author":183220896,"featured_media":287915,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890812,420890983],"coauthors":[420891450,420891439],"class_list":["post-287912","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-traffico","tag-ztl","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/ztl-milano-blocco-2025.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220896"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287912"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":287935,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287912\/revisions\/287935"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/287915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287912"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=287912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}