{"id":288369,"date":"2025-07-26T11:05:35","date_gmt":"2025-07-26T09:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=288369"},"modified":"2025-07-26T12:17:08","modified_gmt":"2025-07-26T10:17:08","slug":"bill-gates-porsche-959-13-anni-tasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/bill-gates-porsche-959-13-anni-tasse\/288369\/","title":{"rendered":"13 anni di tasse per non guidarla, la Porsche proibita di Bill Gates"},"content":{"rendered":"<p>C\u2019\u00e8 chi farebbe follie per avere l\u2019auto dei propri sogni. E, guarda un po\u2019, tra questi troviamo anche un \u201ccerto\u201d <strong>Bill Gates<\/strong>, rimasto talmente stregato dalla <strong>Porsche 959<\/strong> da affrontare una maratona lunga ben tredici anni, tra tasse, burocrazia e ostinazione. Al cuore, del resto, non si comanda, e quel gioiello, uno dei modelli pi\u00f9 veloci, rari e proibiti degli anni Ottanta, ha mandato in cortocircuito le sinapsi di tanti appassionati, comprese quelle di un uomo che ha fatto della razionalit\u00e0 il suo credo.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/bill-gates-porsche-959-13-anni-tasse\/288369\/#Perche_era_proibita_in_America\" title=\"Perch\u00e9 era proibita in America\">Perch\u00e9 era proibita in America<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/bill-gates-porsche-959-13-anni-tasse\/288369\/#Una_battaglia_vinta\" title=\"Una battaglia vinta\">Una battaglia vinta<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_era_proibita_in_America\">Perch\u00e9 era proibita in America<\/span><\/h2>\n<p>Siamo nel 1988 e il capo di Microsoft \u00e8 gi\u00e0 un giovane miliardario con qualche Porsche in garage \u2013 una <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/porsche-911-cup-stagione-2026\/287862\/\">911<\/a>, una 930 Turbo \u2013 ma la 959 \u00e8 un altro pianeta. Una macchina nata come laboratorio di tecnologia su ruote: motore boxer biturbo da 2,85 litri, 450 cavalli, scocca in Kevlar e alluminio, sospensioni elettroniche, trazione integrale intelligente. Ai tempi era la vettura stradale pi\u00f9 veloce del pianeta: 0-100 in meno di quattro secondi, 320 km\/h di punta. E inoltre, rarissima: ne hanno costruite 300 circa.<\/p>\n\n\t\t<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DMeKgIPzDx4\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DMeKgIPzDx4\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\"> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div> <div style=\"display: flex; 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font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Visualizza questo post su Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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Quando la macchina arriva al porto di Seattle, le autorit\u00e0 la bloccano e qui succede la cosa incredibile: invece di rinunciarci, Gates paga 28 dollari al giorno di <strong>tasse<\/strong> per <strong>13 anni<\/strong>, nonostante debba tenerla l\u00ec, ferma, in un magazzino della zona franca, a cui aggiungere un rinnovo annuale da 500 dollari, necessario a mantenere attivo il vincolo legale. Il conto finale? Oltre 133.000 dollari dell&#8217;epoca, equivalenti a circa 300.000 dollari odierni, pur di non dire addio a una macchina &#8220;proibita&#8221;. Una dedizione che farebbe invidia a qualsiasi collezionista.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_battaglia_vinta\">Una battaglia vinta<\/span><\/h2>\n<p>Ma le vicissitudini hanno un finale a sorpresa. Gates, insieme ad altri collezionisti, inizia a fare pressioni a Washington affinch\u00e9 la legge venga modificata e, dopo anni di discussioni, nasce la famosa regola <strong>&#8220;Show or Display&#8221;<\/strong>, che permette di importare veicoli privi di omologazione purch\u00e9 possiedano valore storico e abbiano percorso meno di 2.500 miglia all\u2019anno. Nel 2001, finalmente, la sua <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/leggendaria-porsche-asta-cifra-capogiro\/268866\/\">959<\/a> esce dal limbo: Gates la pu\u00f2 portare in garage e \u201ccoccolare\u201d. Un gesto da fanatico? Pu\u00f2 darsi, ma anche un atto di amore assoluto verso la meccanica e l&#8217;innovazione. E forse, perch\u00e9 no, una sfida contro il sistema: solo un vero irriducibile poteva ingaggiare una battaglia del genere per tenersi stretto questo capolavoro d\u2019ingegneria tedesca.<\/p>\n<p>Eppure, non \u00e8 l\u2019unico a perdere la testa per un\u2019auto. Justin Bieber, ad esempio, ha mobilitato il suo staff per settimane alla ricerca di una Ferrari scomparsa, mentre Shaquille O\u2019Neal ha modificato interni, sedili e telai pur di riuscire a entrare nelle sue supercar. Gates, per\u00f2, ha dato prova di una tenacia fuori dal comune, avendo pagato e promosso un cambio di regole, prima di avere la meglio nella sua battaglia personale. Alla domanda: \u201cNe \u00e8 valsa la pena?\u201d, lui probabilmente risponderebbe con un sorriso e una leggera pressione sull\u2019acceleratore. A 320 all\u2019ora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una storia di passione e tenacia: \u00e8 quella di Bill Gates che, stregato dalla sua Porsche 959, ha pagato 13 anni una tassa senza poterla guidare","protected":false},"author":183220841,"featured_media":288371,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420890037],"tags":[420890803],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-288369","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-curiosita","tag-tasse","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Bill-Gates-Porsche-959.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288369"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288369\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":288394,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288369\/revisions\/288394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288369"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=288369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}