{"id":288440,"date":"2025-07-27T10:00:26","date_gmt":"2025-07-27T08:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=288440"},"modified":"2025-07-27T13:47:11","modified_gmt":"2025-07-27T11:47:11","slug":"trofeo-lancia-2025-prima-parte-stagione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/trofeo-lancia-2025-prima-parte-stagione\/288440\/","title":{"rendered":"Trofeo Lancia: la prima parte di stagione ha riacceso la passione per il rally"},"content":{"rendered":"<p>Il marchio Lancia \u00e8 tornato protagonista nel mondo dei rally con la nascita del <strong>Trofeo Lancia 2025<\/strong> e della nuova <strong>Ypsilon Rally4 HF<\/strong>. Si tratta di un progetto curato in ogni minimo dettaglio e parte integrante del programma di &#8220;rinascita&#8221; del brand italiano che con la Nuova Ypsilon \u00e8 tornato sul mercato con un modello di nuova generazione a cui, ricordiamo, seguiranno altri due modelli nel prossimo futuro. Andiamo a fare il punto sulla prima parte della competizione.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/trofeo-lancia-2025-prima-parte-stagione\/288440\/#Si_chiude_la_prima_parte_di_stagione\" title=\"Si chiude la prima parte di stagione\">Si chiude la prima parte di stagione<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/trofeo-lancia-2025-prima-parte-stagione\/288440\/#Il_resoconto_delle_gare\" title=\"Il resoconto delle gare\">Il resoconto delle gare<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/trofeo-lancia-2025-prima-parte-stagione\/288440\/#La_Ypsilon_HF_Racing\" title=\"La\u00a0Ypsilon HF Racing\">La\u00a0Ypsilon HF Racing<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Si_chiude_la_prima_parte_di_stagione\">Si chiude la prima parte di stagione<\/span><\/h2>\n<p>In questa prima parte di stagione sono gi\u00e0 andati in scena <strong>quattro appuntamenti<\/strong>, dalla Targa Florio passando per la Rally Due Valli e il Rally di Roma Capitale (con un doppio appuntamento), che hanno mostrato una gara avvincente con <strong>40 team iscritti<\/strong> e un totale di 100 Ypsilon Rally4 HF. Il monomarca di Lancia affronta ora una pausa estiva in vista della seconda parte di stagione, in programma nel corso dei prossimi mesi.<\/p>\n<p>Il nuovo appuntamento in calendario \u00e8 fissato per<strong> il 13 e il 14 settembre<\/strong>, con i <strong>Rally del Lazio<\/strong>, a cui seguir\u00e0 il grand finale a <strong>Sanremo<\/strong> che vedr\u00e0 l&#8217;assegnazione dei titoli della competizione. Le prime gare, in ogni caso, hanno confermato il raggiungimento degli obiettivi fissati da Lancia: il monomarca pu\u00f2 oggi essere considerato come uno dei pi\u00f9 dinamici e coinvolgenti di tutta la stagione.<\/p>\n<p>A rendere ancora pi\u00f9 affascinante la competizione \u00e8 il premio finale: il <strong>montepremi finale<\/strong> \u00e8 di<strong> 360.000 euro<\/strong> e il vincitore assoluto, se Under 35, potr\u00e0 unirsi al Team Lancia Corse HP per disputare il Campionato Europeo Rally FIA ERC 2026 su una Ypsilon Rally4 HF ufficiale. Ricordiamo, inoltre, che, a ogni tappa viene realizzato il Villaggio Lancia Corse HF che consente agli appassionati di immergersi nell&#8217;universo Lancia. La Casa, inoltre, ha di recente <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/nuova-lancia-ypsilon-novita-elettrica-ibrida\/274569\/\">incrementato l&#8217;autonomia<\/a> della sua <strong>Ypsilon elettrica<\/strong>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_resoconto_delle_gare\">Il resoconto delle gare<\/span><\/h2>\n<p>Il Trofeo Lancia 2025 ha debuttato lo scorso 10-11 maggio con la <strong>Targa Florio<\/strong> con la vittoria di Gianandrea Pisani. Nel corso del secondo appuntamento stagionale, con il <strong>Rally Due Valli<\/strong>, svoltosi il 7 e l&#8217;8 giugno, \u00e8 arrivata la vittoria di Davide Pesavento. Tra il 5 e il 7 luglio \u00e8 andato in scena il<strong> Rally di Roma Capitale<\/strong>, valido anche per il FIA European Rally Championship e per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. In questo caso c&#8217;\u00e8 stata una doppia vittoria di Gianandrea Pisani.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Ypsilon_HF_Racing\">La\u00a0Ypsilon HF Racing<\/span><\/h2>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lancia-ypsilon-hf-racing\/285373\/\">Lancia Ypsilon HF Racing<\/a> viene considerata dalla Casa come il &#8220;livello di ingresso nella piramide del rally&#8221; pensato per i giovani piloti alla ricerca di un modello ad alte prestazioni e con costi contenuti. La vettura pu\u00f2 contare su un motore 1.2 litri 3 cilindri turbo in grado di garantire una potenza massima di <strong>145<\/strong> <strong>CV<\/strong> e <strong>240<\/strong> <strong>Nm<\/strong> di coppia. Il motore \u00e8 associato a un cambio manuale a 6 marce, con rapporti corti e con differenziale meccanico. La vettura \u00e8 disponibile con un <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/listino\/lancia\/lancia-ypsilon\/\">listino prezzi<\/a> che parte da<strong> 38.900 euro<\/strong> (IVA esclusa) e con una configurazione gi\u00e0 &#8220;pronto gara&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si \u00e8 conclusa la prima parte di stagione del Trofeo Lancia 2025: le prime quattro gare del monomarca riaccendono la passione per il rally","protected":false},"author":183220809,"featured_media":288445,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420889857],"tags":[420891229],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":{"0":"post-288440","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-auto","8":"tag-lancia","9":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Lancia-Trofeo-2025.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288440"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":288487,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288440\/revisions\/288487"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288440"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=288440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}