{"id":288562,"date":"2025-07-28T10:06:56","date_gmt":"2025-07-28T08:06:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=288562"},"modified":"2025-07-28T10:50:51","modified_gmt":"2025-07-28T08:50:51","slug":"dazi-auto-15-accordo-usa-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dazi-auto-15-accordo-usa-ue\/288562\/","title":{"rendered":"Dazi auto, c&#8217;\u00e8 l&#8217;accordo fra Ue e Trump: come cambia lo scenario"},"content":{"rendered":"<p>Una frenata, non una vittoria. I <strong>dazi<\/strong> sulle <strong>auto europee<\/strong> esportate negli Stati Uniti scendono dal 27,5% al 15%, dopo l\u2019accordo siglato in Scozia tra il presidente Usa Donald Trump e la presidente della Commissione Ue, Ursula von der Leyen. Il nuovo patto sulle tariffe doganali evita una vera guerra commerciale, lasciando sul campo una serie di dubbi.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dazi-auto-15-accordo-usa-ue\/288562\/#Una_tregua_provvisoria_non_una_cura\" title=\"Una tregua provvisoria, non una cura\">Una tregua provvisoria, non una cura<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dazi-auto-15-accordo-usa-ue\/288562\/#Bruxelles_compatta_ma_prevale_la_prudenza\" title=\"Bruxelles compatta, ma prevale la prudenza\">Bruxelles compatta, ma prevale la prudenza<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_tregua_provvisoria_non_una_cura\">Una tregua provvisoria, non una cura<\/span><\/h2>\n<p>Sebbene definirla una svolta possa sembrare eccessivo, si registra un cambio di passo, infatti l\u2019<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dazi-stati-uniti-trump-auto-componenti\/273758\/\">impatto delle tariffe<\/a> imposte da Trump nei mesi precedenti stava gi\u00e0 colpendo duramente i bilanci, in particolare quelli delle <strong>Case tedesche<\/strong>, molto esposte sul mercato a stelle e strisce. Una guerra commerciale piena avrebbe significato margini tagliati, occupazione a rischio e una catena di vendite compromesse. Senza ribaltare lo scenario, la riduzione del dazio <strong>dal 27,5 al 15%<\/strong> rallenta quantomeno l\u2019emorragia: il minimo sindacale per tenere in piedi l\u2019export del Vecchio Continente e rimandare una crisi peggiore.<\/p>\n<p><em>\u201cEvitata un\u2019escalation inutile\u201d<\/em>, ha dichiarato il cancelliere Friedrich Merz.<em> \u201cL\u2019accordo \u00e8 riuscito a <strong>scongiurare<\/strong> un <strong>conflitto commerciale<\/strong> che avrebbe colpito duramente l\u2019economia tedesca orientata all\u2019esportazione. Ci\u00f2 \u00e8 particolarmente vero per l\u2019industria automobilistica, dove le tariffe attuali saranno quasi dimezzate dal 27,5% al 15%\u201d<\/em>. Merz ha garantito il sostegno tedesco alla Commissione e ha rilanciato: ora chieder\u00e0 l&#8217;abbattimento dei <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dazi-trump-salva-auto-manovra-protezionistica\/286804\/\">dazi<\/a> e delle barriere commerciali anche in altri ambiti, a partire dal trattato con il Mercosur.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bruxelles_compatta_ma_prevale_la_prudenza\">Bruxelles compatta, ma prevale la prudenza<\/span><\/h2>\n<p>Dal fronte Ue \u00e8 arrivato sostegno pieno anche da parte del presidente del Consiglio europeo Antonio Costa, secondo cui l&#8217;intesa rappresenta una svolta utile per le imprese: <em>\u201cD\u00e0 priorit\u00e0 alla cooperazione, protegge gli interessi fondamentali della Ue e offre alle aziende la certezza di cui hanno bisogno. Dobbiamo sfruttare questo risultato rafforzando ulteriormente la competitivit\u00e0 dell\u2019Ue ed espandendo la nostra rete commerciale globale\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 cauta Roberta Metsola, presidente del Parlamento europeo: <em>\u201cAccolgo con favore l\u2019intesa\u201d,<\/em> ha dichiarato, assicurando che <em>\u201cl\u2019Eurocamera far\u00e0 la sua parte nell\u2019analizzare l\u2019accordo garantendo che sia nel migliore interesse di imprese e consumatori\u201d<\/em>. Ma i lavori non possono definirsi conclusi.<em> \u201cOra \u00e8 importante definire i dettagli il pi\u00f9 presto possibile\u201d<\/em>, ha avvertito il premier olandese Dick Schoof.<\/p>\n<p>Il presidente del Ppe (Partito popolare europeo) Manfred Weber \u00e8 andato dritto al punto: <em>\u201cLa Ue ha evitato danni gravi. Tuttavia, questo \u00e8 solo un modo per limitarli. Dobbiamo perseguire nuovi accordi commerciali e creare un vero<strong> mercato unico europeo<\/strong>\u201d<\/em>. E il senso generale della fumata bianca \u00e8 proprio questo: non si \u00e8 vinto nulla, si \u00e8 semplicemente evitato di perdere peggio. Il blocco ha scelto la stabilit\u00e0 e la prevedibilit\u00e0, non a caso i due concetti chiave evocati da Ursula von der Leyen.<\/p>\n<p>Una tregua condizionata, perch\u00e9 l\u2019accordo prevede, s\u00ec, una riduzione dei dazi, ma riserva a Trump la facolt\u00e0 di rialzarli in un secondo momento, laddove ritenesse che i Paesi Ue non rispettino gli impegni di investimento. Per ora, le auto europee entrano in America con meno ostacoli, in un clima teso dove le grandi aziende tedesche \u2014 <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/dazi-usa-volkswagen-blocco-prezzi\/276032\/\">Volkswagen<\/a>, BMW, Mercedes \u2014 possono tirare una boccata d&#8217;ossigeno, senza abbassare la guardia. Poi si vedr\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Accordo Usa &#8211; Ue sui dazi auto, che vengono ridotti al 15%. Per l\u2019Europa \u00e8 una tregua, non una vittoria: Trump pu\u00f2 rialzarli in qualsiasi momento","protected":false},"author":183220841,"featured_media":288563,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-288562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Dazi-15-accordo-Usa-Ue.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288562"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":288575,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288562\/revisions\/288575"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/288563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288562"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=288562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}