{"id":289627,"date":"2025-08-05T11:23:22","date_gmt":"2025-08-05T09:23:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=289627"},"modified":"2025-08-11T09:08:53","modified_gmt":"2025-08-11T07:08:53","slug":"motogp-ducati-avverimento-liberty-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/moto-gp\/motogp-ducati-avverimento-liberty-f1\/289627\/","title":{"rendered":"MotoGP, Ducati avverte Liberty Media: frecciata alla F1"},"content":{"rendered":"<p>Liberty Media e Dorna Sports, titolare esclusivo dei diritti commerciali della MotoGP, hanno annunciato un mese fa un accordo epocale. Gli americani, dopo aver messo le mani sul circus della F1, diventeranno proprietari anche dalla classe regina del Motomondiale. Liberty Media Corporation possiede partecipazioni in business quali media, sport e intrattenimento. La <strong>MotoGP<\/strong> si prepara a un cambiamento radicale nel 2027. Il nuovo corso vedr\u00e0 al debutto le nuove moto 850 cc, un nuovo produttore di pneumatici e cambier\u00e0 persino il carburante.<\/p>\n<p>Il nuovo regolamento \u00e8 stato adottato prima della finalizzazione dell\u2019acquisizione della MotoGP da parte di <strong>Liberty Media<\/strong>. Una nuova strategia di comunicazione, con l&#8217;obiettivo di avvicinare il motociclismo a un pubblico pi\u00f9 vasto, verr\u00e0 applicata nei prossimi anni. Un cambio di approccio resosi necessario dopo la crisi in cui \u00e8 piombata la top class, a seguito del ritiro di campioni come <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/moto-gp\/valentino-rossi-nuovo-pilota-team-vr46\/287295\/\" rel=\"\" data-doctype=\"\">Valentino Rossi<\/a>, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa. Il calo di ascolti \u00e8 dovuto anche da un dominio inscalfibile della Casa di Borgo Panigale.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/moto-gp\/motogp-ducati-avverimento-liberty-f1\/289627\/#Ducati_alza_la_voce\" title=\"Ducati alza la voce\">Ducati alza la voce<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/moto-gp\/motogp-ducati-avverimento-liberty-f1\/289627\/#Cosa_non_imitare_della_F1\" title=\"Cosa non imitare della F1\">Cosa non imitare della F1<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ducati_alza_la_voce\">Ducati alza la voce<\/span><\/h2>\n<p>L&#8217;amministratore delegato di Ducati,<strong> Claudio Domenicali<\/strong>, valuta positivamente questi cambiamenti. &#8220;<em>Sar\u00e0 una grande sfida per noi &#8211;<\/em> ha annunciato in una nota riportata da<em> Speedweek &#8211; Con l&#8217;assetto attuale, in riferimento all&#8217;aerodinamica e al dispositivo di regolazione dell&#8217;altezza, ci siamo guadagnati un posto da leader. Abbiamo portato queste tecnologie nel campionato. Quando queste cose vengono eliminate, tutti ripartono da zero. Quando si vince molto, si crea una situazione difficile, perch\u00e9 ci si abitua. \u00c8 importante mantenere la giusta concentrazione. Chiunque voglia avere successo in modo duraturo deve affrontare ogni sfida come se la prima vittoria dovesse ancora arrivare. Non \u00e8 facile. Ma Gigi [Dall&#8217;Igna] e il suo team preparano tutto con grande impegno<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>Se la Casa di Borgo Panigale ha deciso di lanciare un <strong>messaggio chiaro.<\/strong> &#8220;<em>Non vediamo l&#8217;ora che arrivi quest&#8217;era in cui si utilizzeranno motociclette che, in teoria, miglioreranno le corse e lo spettacolo. Se ci\u00f2 accadr\u00e0, sar\u00e0 un bene per tutti<\/em>&#8220;, ha spiegato Domenicali. Si apre una nuova fase molto interessante per i protagonisti della classe regina. In Ducati si considerano un&#8217;azienda che, oltre alle moto, offre anche intrattenimento in pista. Tuttavia, il CEO di Ducati ha avvertito che la MotoGP non pu\u00f2 essere trattata come la Formula 1: &#8220;<em>\u00c8 stato fatto un lavoro fantastico, ma c&#8217;\u00e8 ancora molto potenziale affinch\u00e9 la MotoGP raggiunga un pubblico considerevolmente pi\u00f9 ampio. <strong>Non dobbiamo imitare la Formula 1<\/strong>, ma il suo successo negli Stati Uniti dimostra quale straordinario sviluppo sia possibile<\/em>&#8220;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cosa_non_imitare_della_F1\">Cosa non imitare della F1<\/span><\/h2>\n<p>In <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/moto-gp\/bagnaia-segreto-marc-marquez-ducati\/284918\/\" rel=\"\" data-doctype=\"\">Ducati<\/a> sono stati chiari sin da subito per evitare che le spettacolo si trasformi in uno <strong>show business<\/strong> in cui conter\u00e0 pi\u00f9 quello che avverr\u00e0 fuori dalla pista. La Formula 1 attuale \u00e8 stata concepita per soddisfare pienamente solo una clientela ricca che nel Paddock vive un&#8217;esperienza turistica. La gara diventa quasi secondaria tra eventi, pranzi di lusso e visite guidate nei box. Il calendario \u00e8 cresciuto a dismisura, allontanandosi dai puristi europei.<\/p>\n<p>Liberty Media ha acceso i riflettori negli Stati Uniti con due nuovi tracciati cittadini, a Miami e Las Vegas, oltre a Austin, limitando la presenza di piste storiche. <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/calendario-formula-1-2026-gp-imola\/282190\/\" rel=\"\" data-doctype=\"\">Imola<\/a> \u00e8 uscita dal prossimo calendario F1 e le new entry sono un grosso punto interrogativo. La MotoGP dovr\u00e0 salvarsi da queste logiche di intrattenimento, concepite pi\u00f9 per far soldi che per regalare emozioni autentiche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La MotoGP pu\u00f2 rischiare di diventare come la F1? I rumor che arrivano dai piani alti di Ducati fanno tremare gli appassionati della Casa emiliana","protected":false},"author":183220886,"featured_media":289629,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891468],"tags":[420890842,420890897,420890798,420890896],"coauthors":[420891409,420891405],"class_list":["post-289627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-moto-gp","tag-ducati","tag-motogp","tag-pneumatici","tag-valentino-rossi","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/08\/Allarme-MotoGP-Liberty-Media-Ducati.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220886"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289627"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":290272,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289627\/revisions\/290272"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289627"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=289627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}