{"id":289779,"date":"2025-08-06T15:45:16","date_gmt":"2025-08-06T13:45:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=289779"},"modified":"2025-08-07T11:19:31","modified_gmt":"2025-08-07T09:19:31","slug":"ceo-mercedes-auto-combustione-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ceo-mercedes-auto-combustione-europa\/289779\/","title":{"rendered":"Il CEO di Mercedes avverte: &#8221;Senza auto a combustione, Europa come Avana&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Il programma di elettrificazione del mercato europeo non sta seguendo le aspettative dell&#8217;Ue. In molti mercati, infatti, le vendite delle auto a zero emissioni sono ancora molto limitate e la possibilit\u00e0 di bloccare le vendite di vetture con motori termici (anche se ibride) appare sempre pi\u00f9 difficile, soprattutto considerando che il target \u00e8 fissato per il 2035. A lanciare un nuovo allarme sulla questione \u00e8 <strong>Ola K\u00e4llenius<\/strong>, amministratore delegato di <strong>Mercedes-Benz<\/strong> e presidente dell\u2019ACEA (l\u2019Associazione Europea dei Costruttori).<\/p>\n<p>Nel corso di un&#8217;intervista a The Economist, il numero uno della Casa tedesca non utilizza mezzi termini per evidenziare quello che potrebbe essere il<strong> futuro del mercato europeo<\/strong> nel caso in cui l&#8217;Ue non dovesse garantire una maggiore flessibilit\u00e0 per quanto riguarda il suo programma di elettrificazione, adeguando gli obiettivi all&#8217;attuale realt\u00e0 del mercato. Ecco cosa ha dichiarato K\u00e4llenius.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ceo-mercedes-auto-combustione-europa\/289779\/#Il_punto_di_vista_del_CEO\" title=\"Il punto di vista del CEO\">Il punto di vista del CEO<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ceo-mercedes-auto-combustione-europa\/289779\/#Una_crescita_inferiore_alle_aspettative\" title=\"Una crescita inferiore alle aspettative\">Una crescita inferiore alle aspettative<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ceo-mercedes-auto-combustione-europa\/289779\/#Mercedes_cambia_strategia\" title=\"Mercedes cambia strategia\">Mercedes cambia strategia<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_punto_di_vista_del_CEO\">Il punto di vista del CEO<\/span><\/h2>\n<p>Il punto di vista del CEO di Mercedes \u00e8 chiaro:\u00a0\u201c<em>C\u2019\u00e8 il rischio concreto di creare un &#8220;effetto Avana&#8221; nel Vecchio Continente. Se l\u2019Europa vieta troppo in fretta i motori termici, milioni di automobilisti continueranno a utilizzare vecchi veicoli inquinanti, con gravi conseguenze per il clima, l\u2019occupazione e la prosperit\u00e0<\/em>\u201d. Secondo il manager, il parallelismo tra il futuro del mercato europeo, dove le vendite di auto elettriche sono ancora limitate, e il presente stile L&#8217;Avana, citt\u00e0 simbolo di Cuba caratterizzata da auto d&#8217;epoca ancora in circolazione per via dell&#8217;embargo americano, \u00e8 un&#8217;ipotesi reale.<\/p>\n<p>Spingere gli automobilisti ad acquistare <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/tesla-dati-auto-elettriche-europa\/288050\/\">auto elettriche<\/a> non far\u00e0 altro che <strong>prolungare il ciclo di vita<\/strong> delle macchine con motore termico, con tanti consumatori pronti a rimandare l&#8217;acquisto pur di non abbandonare le motorizzazioni tradizionali. Secondo K\u00e4llenius, inoltre, i prossimi 12 mesi saranno cruciali per il futuro del mercato europeo e anche per tutta l&#8217;industria automotive.\u00a0La <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/denza-cina-anti-mercedes-tesla\/274424\/\">concorrenza <\/a>dei costruttori cinesi diventa sempre pi\u00f9 forte e il rischio di perdere la<strong> leadership industriale<\/strong> \u00e8 sempre pi\u00f9 concreto. Per il CEO \u00e8 necessaria una maggiore flessibilit\u00e0 nel raggiungere l&#8217;obiettivo della neutralit\u00e0 climatica nel 2050. Il settore delle quattro ruote europeo \u00e8 ancora ben lontano dall&#8217;addio alle auto &#8220;tradizionali&#8221;.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Una_crescita_inferiore_alle_aspettative\">Una crescita inferiore alle aspettative<\/span><\/h2>\n<p>Uno degli aspetti pi\u00f9 importanti della questione \u00e8 rappresentato dalla crescita delle auto elettriche che, per il momento, \u00e8 inferiore alle attese. La domanda per auto a zero emissioni da parte del mercato, anche per via dei prezzi, \u00e8 ancora limitata, soprattutto in alcune zone d&#8217;Europa. La penetrazione delle EV sul mercato del Vecchio Continente si ferma, per il momento, <strong>intorno al 15%<\/strong> mentre le stime originali erano ben altre e si ipotizzava, in passato, un rapido raggiungimento del 50%, percentuale che oggi viene toccata solo da pochissimi mercati.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mercedes_cambia_strategia\">Mercedes cambia strategia<\/span><\/h2>\n<p>Anche Mercedes-Benz, come molti altri costruttori, si stava preparando a un futuro completamente a zero emissioni. La realt\u00e0 \u00e8, tuttavia, ben diversa e l&#8217;azienda ha avviato una <strong>nuova strategia\u00a0<\/strong> con l&#8217;obiettivo di offrire alla clientela pi\u00f9 opzioni, con motorizzazioni tradizionali, soluzioni ibride e varianti elettriche. In questo modo, la Casa tedesca pu\u00f2 costruire una gamma completa offrendo modelli in grado di soddisfare tutte le esigenze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il CEO di Mercedes, nel corso di un&#8217;intervista, ha chiarito qual \u00e8 il suo punto di vista in merito all&#8217;elettrificazione dell&#8217;Ue: ecco le sue parole","protected":false},"author":183220809,"featured_media":289784,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890836,420890817],"coauthors":[420891308,420891307],"class_list":["post-289779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-auto-elettriche","tag-mercedes","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/08\/mercedes-auto-elettriche.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220809"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289779"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":289903,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289779\/revisions\/289903"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289779"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=289779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}