{"id":289797,"date":"2025-08-07T09:26:01","date_gmt":"2025-08-07T07:26:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=289797"},"modified":"2025-08-07T09:27:35","modified_gmt":"2025-08-07T07:27:35","slug":"lunghezza-ponte-sullo-stretto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/lunghezza-ponte-sullo-stretto\/289797\/","title":{"rendered":"Lunghezza record per il Ponte sullo Stretto, sar\u00e0 il pi\u00f9 lungo al mondo"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019ambizioso progetto del <strong>Ponte sullo Stretto di Messina<\/strong> entra finalmente nella fase operativa. Con l\u2019approvazione del progetto definitivo da parte del CIPESS (Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica e lo Sviluppo Sostenibile) e la firma del contratto tra la Societ\u00e0 Stretto di Messina e il consorzio Eurolink, guidato da Webuild, prende ufficialmente il via la costruzione del ponte sospeso pi\u00f9 lungo al mondo.<\/p>\n<p>Il costo complessivo dell\u2019opera si attesta a <strong>10,6 miliardi di euro,<\/strong> un investimento che promette di rivoluzionare la mobilit\u00e0 tra la Sicilia e il resto della penisola, contribuendo allo sviluppo economico, infrastrutturale e turistico del Sud Italia.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/lunghezza-ponte-sullo-stretto\/289797\/#Numeri_da_primato_per_unopera_senza_precedenti\" title=\"Numeri da primato per un\u2019opera senza precedenti\">Numeri da primato per un\u2019opera senza precedenti<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/lunghezza-ponte-sullo-stretto\/289797\/#Torri_alte_400_metri\" title=\"Torri alte 400 metri\">Torri alte 400 metri<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/lunghezza-ponte-sullo-stretto\/289797\/#72_metri_sopra_il_livello_del_mare\" title=\"72 metri sopra il livello del mare\">72 metri sopra il livello del mare<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/lunghezza-ponte-sullo-stretto\/289797\/#Sostenibilita_e_visione_europea\" title=\"Sostenibilit\u00e0 e visione europea\">Sostenibilit\u00e0 e visione europea<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Numeri_da_primato_per_unopera_senza_precedenti\">Numeri da primato per un\u2019opera senza precedenti<\/span><\/h2>\n<p>Il Ponte sullo Stretto sar\u00e0 lungo in totale<strong> 3.666 metri,<\/strong> con una campata sospesa centrale di 3.300 metri \u2013 ben 1.000 metri in pi\u00f9 rispetto al \u00c7anakkale Bridge in Turchia, finora detentore del record mondiale.<\/p>\n<p>L\u2019impalcato<strong>, largo 60 metri,<\/strong> sar\u00e0 in grado di ospitare sei corsie stradali (tre per senso di marcia), due binari ferroviari e due corsie di servizio, rendendolo un\u2019infrastruttura multimodale unica nel suo genere.<\/p>\n<p>La capacit\u00e0 massima prevista \u00e8 di 6.000 veicoli all\u2019ora e 200 treni al giorno, con operativit\u00e0 continua 24 ore su 24, 365 giorni l\u2019anno.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Torri_alte_400_metri\">Torri alte 400 metri<\/span><\/h2>\n<p>Le torri in acciaio, alte 399 metri, e il sistema di sospensione con cavi di <strong>1,26 metri di diametro<\/strong> per una lunghezza totale di<strong> 5.320 metri,<\/strong> rappresentano un\u2019eccellenza ingegneristica a livello globale. Il ponte \u00e8 progettato per resistere a <strong>eventi sismici e venti estremi,<\/strong> ed \u00e8 dotato di sistemi di monitoraggio intelligente per garantire sicurezza e manutenzione predittiva.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"72_metri_sopra_il_livello_del_mare\">72 metri sopra il livello del mare<\/span><\/h2>\n<p>L\u2019altezza dell\u2019impalcato rispetto<strong> al livello del mare sar\u00e0 di 72 metri,<\/strong> con un franco navigabile di 70 metri anche in condizioni di pieno carico, in linea con gli standard delle principali vie di navigazione internazionali.<\/p>\n<p>Accanto al ponte, il progetto prevede oltre 40 km di nuove infrastrutture stradali e ferroviarie tra Sicilia e Calabria. In Sicilia, saranno realizzati 10,4 km di strade e 17,5 km di ferrovie, incluse tre nuove stazioni ferroviarie urbane a Messina (Papardo, Annunziata, Europa). In Calabria, si costruiranno<strong> 10 km di strade e 2,7 km di ferrovia<\/strong>, con un Centro Direzionale a Villa San Giovanni, destinato a diventare un hub multifunzionale per servizi e gestione operativa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sostenibilita_e_visione_europea\">Sostenibilit\u00e0 e visione europea<\/span><\/h2>\n<p>Il progetto si inserisce nel corridoio TEN-T \u201cScandinavo-Mediterraneo\u201d, strategico per l\u2019integrazione logistica ed economica del Sud Italia in Europa. Inoltre, particolare attenzione \u00e8 stata data all\u2019ambiente: oltre 16 milioni di m\u00b3 di materiale da scavo (12 milioni in Sicilia, 4,5 in Calabria) saranno riutilizzati per opere stradali, ripristini ambientali e protezione costiera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il ponte \u00e8 progettato per resistere a eventi sismici e venti estremi, ed \u00e8 dotato di sistemi di monitoraggio intelligente per garantire sicurezza e manutenzione predittiva.","protected":false},"author":91371793,"featured_media":289872,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420891247],"coauthors":[393837918,420891334],"class_list":["post-289797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-infrastrutture","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/08\/ponte-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/91371793"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289797"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":289878,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289797\/revisions\/289878"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/289872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289797"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=289797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}