{"id":290785,"date":"2025-08-17T07:30:16","date_gmt":"2025-08-17T05:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=290785"},"modified":"2025-08-17T07:38:13","modified_gmt":"2025-08-17T05:38:13","slug":"roma-nessun-blocco-fascia-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/roma-nessun-blocco-fascia-verde\/290785\/","title":{"rendered":"Roma, nessun blocco a diesel Euro 5 e benzina Euro 4 nella Fascia Verde"},"content":{"rendered":"<p>Dal 1\u00b0 novembre 2025, le auto <strong>diesel Euro 5<\/strong> e quelle a<strong> benzina Euro 4<\/strong> potranno continuare a circolare nella <strong>Fascia Verde<\/strong> di <strong>Roma<\/strong>, senza incappare in nuove restrizioni. Dopo giorni di notizie contrastanti e un certo allarmismo diffuso online, l\u2019assessore alla Mobilit\u00e0 Eugenio Patan\u00e8 rassicura i cittadini con una nota ufficiale: <em>\u201cSulla questione dei divieti alla circolazione nella cosiddetta ZTL Fascia verde a Roma, cos\u00ec come per il servizio Move In (monitoraggio veicoli inquinanti), ritengo necessario fornire alcune precisazioni per evitare fraintendimenti a seguito delle ultime notizie circolate in queste ore&#8221;<\/em>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/roma-nessun-blocco-fascia-verde\/290785\/#Il_Piano_del_Lazio\" title=\"Il Piano del Lazio\">Il Piano del Lazio<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/roma-nessun-blocco-fascia-verde\/290785\/#Move-In_come_funziona_e_cosa_prevede\" title=\"Move-In: come funziona e cosa prevede\">Move-In: come funziona e cosa prevede<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_Piano_del_Lazio\">Il Piano del Lazio<\/span><\/h2>\n<p>A scatenare la confusione era stata l\u2019approvazione, lo scorso 24 luglio, del Piano di risanamento della qualit\u00e0 dell\u2019aria da parte del Consiglio regionale del Lazio. Il piano prevedeva, tra le altre cose, delle misure pi\u00f9 rigide per la circolazione all\u2019interno della grande ZTL ambientale capitolina. Tuttavia, veniva anche specificato che il Comune avrebbe avuto la possibilit\u00e0 di introdurre <strong>misure compensative<\/strong>, capaci di abbattere comunque i livelli di inquinamento, evitando il blocco totale dei veicoli di vecchia data.<\/p>\n<p>La nota dell\u2019assessore mette fine alle speculazioni: <em>\u201cPer quanto riguarda i divieti alla circolazione, dal 1\u00b0 novembre 2025 <strong>non ci sar\u00e0<\/strong> alcuna <strong>limitazione<\/strong> dei veicoli diesel <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/manutenzione\/come-riconoscere-auto-diesel-euro-5-2\/280792\/\">Euro 5<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/auto-diesel-benzina-euro-4-possono-circolare\/163918\/\">benzina Euro 4<\/a>&#8220;<\/em>. Un&#8217;uscita importante, con riferimento soprattutto a chi guida quotidianamente per motivi di lavoro, famiglia o studio, e che temevano di dover rottamare il proprio veicolo o affrontare spese ingenti per acquistare un\u2019auto nuova in tempi brevi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Move-In_come_funziona_e_cosa_prevede\">Move-In: come funziona e cosa prevede<\/span><\/h2>\n<p>Nella stessa comunicazione, Patan\u00e8 ha parlato anche del sistema <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/scatola-nera-salva-diesel-milano\/181927\/\">Move-In,<\/a> acronimo di <strong>Monitoraggio Veicoli Inquinanti<\/strong>, adibito a monitorare le percorrenze annuali dei vecchi veicoli, assegnando un tetto massimo di chilometri per limitare l\u2019impatto ambientale senza vietare completamente la circolazione. <em>\u201cSulla questione Move In, invece, Roma Capitale non ha speso un euro per questo progetto. Contrariamente a quanto riportato, la convenzione con la regione Lombardia \u00e8 completamente gratuita, come per la maggior parte dei protocolli di collaborazione&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>L\u2019assessore ha poi voluto smontare un\u2019altra notizia falsa circolata nei giorni scorsi, quella secondo cui il progetto Move-In sarebbe stato sospeso o addirittura bloccato a Roma: <em>\u201c\u00c8 bene inoltre precisare che <strong>non esiste<\/strong> alcun <strong>divieto<\/strong> al Move-In, ma solo un periodo di stop temporaneo richiesto dalla regione Lazio, ormai prossimo alla conclusione, al termine del quale riproporremo questa misura che riteniamo utile ai cittadini per mitigare l&#8217;impatto dei provvedimenti&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>E infine, una precisazione su eventuali <strong>tariffe<\/strong>: <em>\u201cIl Move-In non prevede alcun pagamento a chilometro per i cittadini. \u00c8 semplicemente un sistema che assegna un tetto massimo di percorrenza nella Fascia Verde senza costi, con l\u2019obiettivo di modulare la circolazione e ridurre le emissioni&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>In calce alla nota, una puntualizzazione sulla linea politica: <strong>promuovere un equilibrio<\/strong> tra qualit\u00e0 dell\u2019aria e sostenibilit\u00e0 sociale, senza penalizzare chi non ha ancora potuto cambiare auto: <em>\u201cLa nostra priorit\u00e0 resta quella di adottare misure efficaci e sostenibili per migliorare la qualit\u00e0 dell\u2019aria, tutelando al contempo le esigenze di chi vive e lavora a Roma&#8221;<\/em>. Dunque, nessun blocco imminente, almeno fino al prossimo aggiornamento del piano, ma l\u2019occhio resta puntato sull\u2019inquinamento e sulle prossime mosse del Campidoglio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Roma conferma ufficialmente: dal 1\u00b0 novembre 2025 nessuna limitazione alla circolazione per auto diesel Euro 5 e benzina Euro 4 nella Fascia Verde","protected":false},"author":183220841,"featured_media":290844,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[25915],"tags":[],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-290785","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-notizie","8":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/08\/ZTL-Roma-fascia-verde.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=290785"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":290871,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290785\/revisions\/290871"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/290844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=290785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=290785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=290785"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=290785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}