{"id":291901,"date":"2025-08-27T07:30:26","date_gmt":"2025-08-27T05:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=291901"},"modified":"2025-08-27T07:32:26","modified_gmt":"2025-08-27T05:32:26","slug":"humvee-addio-arriva-isv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/humvee-addio-arriva-isv\/291901\/","title":{"rendered":"La fine di un&#8217;era: Hummer dice addio all&#8217;esercito Usa dopo 40 anni di onorato servizio"},"content":{"rendered":"<p>Quarant\u2019anni di servizio e l\u2019<strong>Humvee<\/strong>, <strong>l\u2019Hummer dei soldati americani<\/strong>, si prepara a lasciare il passo. Al suo posto il Pentagono ha scelto l\u2019Infantry Squad Vehicle (Isv) e la sua diffusione su larga scala \u00e8 ormai questione di mesi: il via libera \u00e8 ufficiale, e la mossa era nell\u2019aria.<\/p>\n<p>Tra droni che sorvolano le trincee e robot in grado di muovere esplosivi, l\u2019epoca dei mezzi pesanti e blindati, costruiti per resistere a qualunque ordigno, sta tramontando in favore di veicoli che si infilano dove gli altri restano bloccati, senza spendere una fortuna in caso di riparazione.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/humvee-addio-arriva-isv\/291901\/#Il_contesto_del_cambiamento\" title=\"Il contesto del cambiamento\">Il contesto del cambiamento<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/humvee-addio-arriva-isv\/291901\/#Rivoluzione_sotto_il_cofano\" title=\"Rivoluzione sotto il cofano\">Rivoluzione sotto il cofano<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/humvee-addio-arriva-isv\/291901\/#Dalla_guerra_alle_emergenze_civili\" title=\"Dalla guerra alle emergenze civili\">Dalla guerra alle emergenze civili<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_contesto_del_cambiamento\">Il contesto del cambiamento<\/span><\/h2>\n<p><em>\u201cL\u2019Humvee \u00e8 stato finora il veicolo militare per eccellenza. L\u2019abbiamo in dotazione <strong>dal 1985<\/strong>, ma oggi non \u00e8 pi\u00f9 adatto al tipo di combattimento che pensiamo di dover affrontare. L\u2019impiego di droni e robot ha cambiato molte cose\u201d<\/em>, ha spiegato a <em>Usa Today<\/em> Alex Miller, il tecnico addetto alla trasformazione dei mezzi militari americani.<\/p>\n<p>Ed ecco qui entrare in scena l\u2019<strong>Isv<\/strong>, progettato per essere veloce, leggero e soprattutto facile da trasportare: spoglio di porte e tetto, \u00e8 studiato per accogliere fino a nove soldati. La lunghezza arriva a 5,2 metri, l\u2019altezza a 2,1, il tutto con un peso ridotto che permette di caricarne due alla volta sugli elicotteri MH-47 Chinook, capace di arrivare dove le quattro ruote tradizionali si fermano.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rivoluzione_sotto_il_cofano\">Rivoluzione sotto il cofano<\/span><\/h2>\n<p>\u00c8 anche una questione di motore perch\u00e9 il <strong>nuovo turbodiesel Duramax<\/strong> da 2,8 litri e 186 CV consente di arrivare a <strong>100 km\/h<\/strong> in <strong>15 secondi<\/strong>, contro gli oltre 20 richiesti dall\u2019Hummer. Sotto le indicazioni dei droni, l\u2019Isv, figlio dell\u2019era da \u201ccombattimento agile\u201d, si muove su terreni impossibili per i mezzi convenzionali, guidando le strategie delle forze armate.<\/p>\n<p>Poi abbiamo il fattore economico. L\u2019Isv costa circa <strong>70.000 euro<\/strong> in <strong>meno<\/strong> rispetto all\u2019<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/fuoristrada-e-suv-hummer-informazioni-notizie-e-curiosita\/77609\/\">Hummer<\/a> e consuma meno <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/aumento-consumo-carburante-facciamo-chiarezza\/90843\/\">carburante<\/a>, una voce mai irrilevante nel bilancio di un esercito, e appena il 20% dei suoi componenti \u00e8 specifico: il resto viene preso in prestito da veicoli civili, in particolare dallo Chevrolet Colorado (tra le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/classifica-2024-auto-piu-affidabili\/212845\/\">auto pi\u00f9 sicure<\/a> del 2024), un pick-up prodotto nel Missouri e diffuso in mezzo mondo, perci\u00f2 le riparazioni sono pi\u00f9 semplici e meno costose, tradotte in un risparmio di tempo dedicato alla manutenzione. Un Humvee dovevi trattarlo come un blocco unico, l\u2019Isv usa pezzi reperibili ovunque, persino nei magazzini civili.<\/p>\n<p>E la guida? Filtra ottimismo. <em>\u201cSono certo che l\u2019Isv diventer\u00e0 un veicolo iconico \u2014<\/em> assicura Miller <em>\u2014 cos\u00ec come \u00e8 stato l\u2019Hummer. Su <strong>strade inaccessibili<\/strong> \u00e8 inarrestabile e lo vediamo anche durante le operazioni di salvataggio durante alluvioni o catastrofi naturali\u201d<\/em>. In altre parole, l\u2019agilit\u00e0 del mezzo e la possibilit\u00e0 di essere trasportato dappertutto lo rendono utile anche in situazioni di emergenza civile, tra cui inondazioni o terremoti, dove servono velocit\u00e0 e capacit\u00e0 di carico anzich\u00e9 blindature pesanti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dalla_guerra_alle_emergenze_civili\">Dalla guerra alle emergenze civili<\/span><\/h2>\n<p><strong>Dopo quarant\u2019anni di storia<\/strong> l\u2019Hummer esce di scena, senza drammi, lasciando il posto a un\u2019erede conforme alle tendenze di un\u2019epoca diversa, fatta di guerra elettronica e droni. L\u2019Isv manca dell\u2019aspetto massiccio del suo predecessore, non ha porte n\u00e9 tetto, eppure promette di diventare, nel suo modo spartano, il nuovo simbolo della mobilit\u00e0 militare americana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019ISV sostituisce l\u2019Humvee dopo 40 anni di servizio: veicolo veloce e facile da trasportare, progettato per missioni militari e operazioni di soccorso","protected":false},"author":183220841,"featured_media":291919,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[25915],"tags":[420890996],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-291901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-notizie","tag-hummer","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/08\/Humvee-addio.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=291901"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":291953,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291901\/revisions\/291953"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/291919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=291901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=291901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=291901"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=291901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}