{"id":291903,"date":"2025-08-27T07:00:35","date_gmt":"2025-08-27T05:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=291903"},"modified":"2025-08-27T07:35:23","modified_gmt":"2025-08-27T05:35:23","slug":"addio-benzina-verita-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/addio-benzina-verita-europa\/291903\/","title":{"rendered":"Auto elettrica, no grazie: quali sono gli ostacoli e le (vere) paure"},"content":{"rendered":"<p>Nel 2035, dicono, sar\u00e0 finita: addio benzina e diesel, risucchiati dall&#8217;<strong>auto elettrica <\/strong>(BEV), ma basta leggere i numeri raccolti da carVertical per capire quanto sia larga la distanza tra le intenzioni di Bruxelles e quello che davvero muove gli acquirenti. Oggi, quattro persone su cinque tornerebbero al termico senza pensarci troppo, come se il futuro imposto dall\u2019alto non fosse altro che una voce inascoltata, una promessa scritta in un documento da stracciare.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/addio-benzina-verita-europa\/291903\/#Resistenza_al_cambiamento\" title=\"Resistenza al cambiamento\">Resistenza al cambiamento<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/addio-benzina-verita-europa\/291903\/#Perche_gli_incentivi_hanno_effetto_limitato\" title=\"Perch\u00e9 gli incentivi hanno effetto limitato\">Perch\u00e9 gli incentivi hanno effetto limitato<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Resistenza_al_cambiamento\">Resistenza al cambiamento<\/span><\/h2>\n<p>Il sondaggio fotografa una resistenza concreta, legata a dinamiche economiche, e gli incentivi statali, pur funzionando nel breve periodo, dimostrano di avere effetti temporanei. Appena vengono ritirati, le vendite di auto elettriche si sgonfiano e la ragione \u00e8 evidente:<em> &#8220;<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/auto-elettriche\/prezzi-auto-elettriche-italia-europa-confronto-cina\/266351\/\">Prezzi<\/a> elevati, scarsa <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/5-milioni-punti-ricarica-entro-2035\/245560\/\">infrastruttura di ricarica<\/a> e <strong>pregiudizi diffusi<\/strong> sono tra i principali ostacoli alla diffusione dei veicoli elettrici. Nonostante gli sforzi dei governi, la transizione dai motori tradizionali sar\u00e0 molto pi\u00f9 lenta di quanto auspicato&#8221;<\/em>, spiega Matas Buzelis, esperto di carVertical.<\/p>\n<p>I numeri lo confermano: il <strong>43,8% degli intervistati<\/strong> continua a preferire l\u2019<strong>alimentazione a benzina<\/strong>, segue il diesel col 38,9%, l\u2019ibrido convince il 10,4%, mentre solo il 5,6% direbbe di s\u00ec a un\u2019elettrica. Le distanze tra obiettivi politici e scelte di mercato, a giudicare da queste percentuali, sono ancora abissali e, alla domanda diretta sull\u2019acquisto, il 51,5% degli utenti ha risposto che non prender\u00e0 in considerazione una BEV nel prossimo futuro, contro il 12,2% di favorevoli e il 36,3% di indecisi.<\/p>\n<p>E anche tra quelli che stanno valutando una BEV, l\u2019ambientalismo sembra avere un ruolo secondario. La spinta arriva piuttosto da<strong> calcoli freddi e considerazioni pratiche<\/strong>, infatti secondo il 47,2% i costi di gestione e manutenzione sono inferiori rispetto a quelli di una vettura tradizionale, in quanto i motori hanno meno parti soggette a usura. Il 17,6% si lascia convincere dalle agevolazioni fiscali, tra cui l\u2019<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bollo-auto-stop-2025-vetture\/258082\/\">esenzione dal bollo<\/a> per cinque anni in Italia \u2014 in alcune regioni anche a tempo indefinito \u2014 o i vantaggi offerti dai Paesi Bassi, dove non si pagano tasse di immatricolazione n\u00e9 di circolazione. Un altro 14,1% indica come motivo principale i sussidi diretti: in Francia, per esempio, si arriva fino a 7.000 euro di bonus, in base al reddito.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Perche_gli_incentivi_hanno_effetto_limitato\">Perch\u00e9 gli incentivi hanno effetto limitato<\/span><\/h2>\n<p>Ma questi vantaggi hanno tempo limitato e, quando vengono meno, il <strong>mercato frena di colpo<\/strong>: \u00e8 successo in Svezia nel 2022, \u00e8 successo in Germania nel 2023, e lo stesso schema si \u00e8 visto negli Stati Uniti, con il taglio dei crediti d\u2019imposta e dei fondi per l\u2019infrastruttura di ricarica. <em>&#8220;Gli incentivi pubblici sono efficaci, ma non sostenibili nel lungo periodo&#8221;<\/em>, avverte Buzelis. <em>&#8220;Finch\u00e9 la convenienza non sar\u00e0 percepita come intrinseca all\u2019elettrico, la <strong>domanda rester\u00e0 fragile<\/strong>&#8220;<\/em>.<\/p>\n<p>Appena il 14% degli intervistati cita motivazioni ecologiche tra le ragioni di acquisto, e appena il 7,1% parla di basse emissioni. Sul fronte opposto, tra gli <strong>oppositori dell\u2019elettrico<\/strong>, il 32% segnala prezzi troppo alti, il 26,7% nutre ancora dubbi sull\u2019autonomia, il 21,1% lamenta l\u2019assenza di colonnine e il 12% teme un crollo del valore di rivendita, un punto ribaltato da Buzelis: <em>&#8220;Gli acquirenti di seconda mano possono infatti trovare ottime occasioni, impensabili per i veicoli a benzina o diesel. Chi era pronto, l\u2019acquisto l\u2019ha gi\u00e0 fatto. Ora molti stanno iniziando a considerare l\u2019elettrico come seconda auto&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>Nel frattempo, mentre in Europa si discute di regole e obiettivi, <strong>la Cina corre<\/strong>. Ad aprile 2025 BYD ha superato Tesla nelle vendite globali di auto elettriche, segnando un +359% rispetto all\u2019anno precedente, nonostante i dazi imposti dall\u2019Unione Europea. Il mercato si sta trasformando, e non secondo le coordinate fissate da Bruxelles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quattro persone su cinque tornerebbero subito a benzina o diesel: incentivi e divieti non sono abbastanza per orientarsi sul mercato dell\u2019elettrico","protected":false},"author":183220841,"featured_media":291921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891462],"tags":[420890819,420890836],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":["post-291903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-auto-elettriche","tag-auto-diesel","tag-auto-elettriche","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/08\/Auto-elettrica-motivi-ritrosia.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=291903"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":292028,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/291903\/revisions\/292028"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/291921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=291903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=291903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=291903"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=291903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}