{"id":292418,"date":"2025-08-30T16:20:06","date_gmt":"2025-08-30T14:20:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=292418"},"modified":"2025-08-31T10:28:19","modified_gmt":"2025-08-31T08:28:19","slug":"gp-olanda-qualifiche-sprint-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-olanda-qualifiche-sprint-2025\/292418\/","title":{"rendered":"GP Olanda, Ferrari mostra i suoi limiti in qualifica: ancora problemi col sottosterzo"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 240px\" src=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/07\/Bottone_dal-nostro-inviato.png\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>La terza sessione di prove libere di Zandvoort \u00e8 stata una doccia fredda per la Rossa. Il Cavallino Rampante non \u00e8 riuscito a sistemare la vettura come voleva e, sostanzialmente, il passo avanti atteso in vista delle qualifiche non \u00e8 arrivato. A margine della quindicesima sessione classificatoria le Ferrari hanno confermato i problemi: Leclerc \u00e8 solamente sesto, mentre <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/hamilton-cambio-apporccio-ferrari-gp-olanda\/292517\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-doctype=\"\">Hamilton<\/a> si deve accontentare della piazza numero sette.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-olanda-qualifiche-sprint-2025\/292418\/#GP_Olanda_Q1_Ferrari_mostra_i_suoi_limiti\" title=\"GP Olanda, Q1: Ferrari mostra i suoi limiti\">GP Olanda, Q1: Ferrari mostra i suoi limiti<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-olanda-qualifiche-sprint-2025\/292418\/#GP_Olanda_Q2_Ferrari_spreme_la_SF-25\" title=\"GP Olanda, Q2: Ferrari spreme la SF-25\">GP Olanda, Q2: Ferrari spreme la SF-25<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-olanda-qualifiche-sprint-2025\/292418\/#GP_Olanda_Q3_Ferrari_conferma_i_problemi_delle_libere\" title=\"GP Olanda, Q3: Ferrari conferma i problemi delle libere\">GP Olanda, Q3: Ferrari conferma i problemi delle libere<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GP_Olanda_Q1_Ferrari_mostra_i_suoi_limiti\">GP Olanda, Q1: Ferrari mostra i suoi limiti<\/span><\/h2>\n<p>Tutto \u00e8 pronto per una Ferrari che prover\u00e0 a dare il massimo. La situazione \u00e8 piuttosto complicata, ma questa Formula 1 ci ha insegnato che nulla va dato per scontato. Tre minuti dopo l&#8217;inizio delle qualifiche le due Rosse abbandonano la pit lane. Lo fanno con <strong>gli pneumatici Soft<\/strong>. Resta da scoprire se il team ha trovato la quadra per quanto concerne l&#8217;attivazione delle gomme con l&#8217;obiettivo di accedere al massimo grip.<\/p>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">L&#8217;out lap sembra pi\u00f9 rapido rispetto alle FP3 &#8211; forse si \u00e8 deciso di arrivare in curva 1 con i compound gi\u00e0 pronti, accettando di soffrire maggiormente nel T3. Hamilton ha scelto una configurazione pi\u00f9 carica al retrotreno per avere una vettura pi\u00f9 stabile. Il primo tentativo dei ferraristi si chiude con un giro deludente di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/charles-leclerc-eta-profilo\/270445\/\">Leclerc<\/a>, che soffre particolarmente il sottosterzo.<\/p>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">Pi\u00f9 a suo agio Lewis, che rifila quattro decimi al compagno di squadra. Riguardo al comportamento della vettura, non ci sono grosse novit\u00e0 rispetto alla tarda mattinata: l&#8217;handling resta invariato. L&#8217;inglese \u00e8 soddisfatto del suo giro, sebbene in radio commenti i punti dove poteva migliorare. Pi\u00f9 criptico il monegasco, che cerca concentrazione per affinare la guida.<\/p>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">Dopo una breve pausa ai box si torna in pista con gomme Soft usate. Leclerc sfrutta gi\u00e0 ogni centimetro di asfalto, portando la vettura al limite. Stesso discorso per <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/lewis-hamilton-eta-profilo\/270337\/\">Hamilton<\/a>, che arriva troppo forte alla chicane e tocca la sabbia. Il muretto chiede ai piloti se vogliono un ritocco all&#8217;ala anteriore, ma entrambi declinano: la vettura va bene cos\u00ec.<\/p>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">Ultimo run con Soft nuove &#8211; aver utilizzato due set in Q1 non \u00e8 ideale. Stessa procedura di attivazione e si riparte. Come in precedenza, i due alfieri della Rossa danno il massimo per superare il primo taglio. Lewis trova traffico e c&#8217;\u00e8 rammarico: con pista libera il suo crono poteva essere migliore.<\/p>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">La Ferrari si conferma nervosa e difficile da guidare: carenza di rotazione in ingresso, sovrasterzo in uscita, troppe correzioni al volante per far girare l&#8217;anteriore. Davvero complicata.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GP_Olanda_Q2_Ferrari_spreme_la_SF-25\">GP Olanda, Q2: Ferrari spreme la SF-25<\/span><\/h2>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">La prima uscita del team di Maranello nella Q2 va in scena con le Pirelli scrub cerchiate di rosso. La prima prestazione \u00e8 di assaggio, per valutare lo<strong> stato della pista<\/strong>, poi si passa alle coperture nuove. Charles non richiede modifiche al carico anteriore, mentre Lewis ne vuole di pi\u00f9: +2 click per il tentativo seguente.<\/p>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">Nonostante persistano i soliti problemi, questa volta c&#8217;\u00e8<strong> un buon miglioramento sui tempi<\/strong>. Non sappiamo per\u00f2 se baster\u00e0. Lo stesso monegasco si interroga via radio: dovranno usare un altro set nuovo o possono stare &#8220;tranquilli&#8221; osservando il crono dell&#8217;attuale undicesimo? <strong>In curva 9 la SF-25 non gira <\/strong>e, sebbene alla 10 i piloti si siano avvicinati maggiormente al cordolo, faticano a tenere in traiettoria l&#8217;anteriore della Rossa.<\/p>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">Charles torna subito in pista con Soft nuove, seguito a ruota da Lewis con la stessa scelta. Ultimo run della Q2: i tempi si rivelano sufficienti e il team italiano accede alla Q3 pi\u00f9 facilmente del previsto. Ora per\u00f2 <strong>serve non sbagliare una virgola.<\/strong><\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GP_Olanda_Q3_Ferrari_conferma_i_problemi_delle_libere\">GP Olanda, Q3: Ferrari conferma i problemi delle libere<\/span><\/h2>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">Durante la pausa in garage, Charles approfitta per una sosta fisiologica al bagno. Arriva poi il momento decisivo: la Ferrari \u00e8 riuscita a gestire meglio le gomme grazie alle temperature pi\u00f9 alte rispetto alle FP3, che hanno aiutato non poco il team <strong>nella gestione delle coperture<\/strong>. Dopo gli ultimi consigli, le due SF-25 tornano sull&#8217;asfalto olandese.<\/p>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">Il tentativo di Charles non lo soddisfa: arriva largo in curva 1 e alla 13 perde il posteriore, costretto a correggere alzando il piede. Fa meglio Lewis che, come il compagno, lotta con la monoposto. Appena dieci millesimi dividono i due alfieri della Rossa. Nessun commento radio: massima concentrazione per estrarre tutto dalla vettura.<\/p>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">Ultimo set di Soft per la Ferrari. La track position sembra buona e si cura particolarmente l&#8217;attivazione delle gomme, sperando in un buon livello di aderenza. Leclerc \u00e8 sereno in radio, ma non perde l&#8217;occasione per criticare la sua prestazione: senza mezze parole la definisce<strong> &#8220;molto brutta&#8221;, <\/strong>elencando tutte le difficolt\u00e0 nel guidare questa vettura.<\/p>\n<p class=\"whitespace-normal break-words\">Nonostante tutto batte il compagno. Sesto e settimo posto non soddisfano, ma considerando le <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-olanda-prove-libere-venerdi-2025\/292274\/\">FP3<\/a> forse il risultato va accettato con cauto ottimismo. Un weekend in cui la Ferrari <strong>soffre tremendamente sull&#8217;anteriore<\/strong>, con un sottosterzo eccessivo che impedisce di fare meglio. Domani sar\u00e0 un altro giorno, anche se difficilmente le cose cambieranno.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" data-start=\"76\" data-end=\"1452\">\n<thead data-start=\"76\" data-end=\"170\">\n<tr data-start=\"76\" data-end=\"170\">\n<th data-start=\"76\" data-end=\"95\" data-col-size=\"sm\">Pos<\/th>\n<th data-start=\"95\" data-end=\"116\" data-col-size=\"sm\">Pilota<\/th>\n<th data-start=\"116\" data-end=\"136\" data-col-size=\"sm\">Scuderia<\/th>\n<th data-start=\"136\" data-end=\"147\" data-col-size=\"sm\">Q1<\/th>\n<th data-start=\"147\" data-end=\"158\" data-col-size=\"sm\">Q2<\/th>\n<th data-start=\"158\" data-end=\"170\" data-col-size=\"sm\">Q3<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody data-start=\"201\" data-end=\"1452\">\n<tr data-start=\"201\" data-end=\"265\">\n<td data-start=\"201\" data-end=\"205\" data-col-size=\"sm\">1<\/td>\n<td data-start=\"205\" data-end=\"221\" data-col-size=\"sm\">Oscar Piastri<\/td>\n<td data-start=\"221\" data-end=\"231\" data-col-size=\"sm\">McLaren<\/td>\n<td data-start=\"231\" data-end=\"242\" data-col-size=\"sm\">1:09.338<\/td>\n<td data-start=\"242\" data-end=\"253\" data-col-size=\"sm\">1:08.964<\/td>\n<td data-start=\"253\" data-end=\"265\" data-col-size=\"sm\">1:08.662<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"266\" data-end=\"329\">\n<td data-start=\"266\" data-end=\"270\" data-col-size=\"sm\">2<\/td>\n<td data-start=\"270\" data-end=\"285\" data-col-size=\"sm\">Lando Norris<\/td>\n<td data-start=\"285\" data-end=\"295\" data-col-size=\"sm\">McLaren<\/td>\n<td data-start=\"295\" data-end=\"306\" data-col-size=\"sm\">1:09.469<\/td>\n<td data-start=\"306\" data-end=\"317\" data-col-size=\"sm\">1:08.874<\/td>\n<td data-start=\"317\" data-end=\"329\" data-col-size=\"sm\">1:08.674<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"330\" data-end=\"403\">\n<td data-start=\"330\" data-end=\"334\" data-col-size=\"sm\">3<\/td>\n<td data-start=\"334\" data-end=\"351\" data-col-size=\"sm\">Max Verstappen<\/td>\n<td data-start=\"351\" data-end=\"369\" data-col-size=\"sm\">Red Bull Racing<\/td>\n<td data-start=\"369\" data-end=\"380\" data-col-size=\"sm\">1:09.696<\/td>\n<td data-start=\"380\" data-end=\"391\" data-col-size=\"sm\">1:09.122<\/td>\n<td data-start=\"391\" data-end=\"403\" data-col-size=\"sm\">1:08.925<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"404\" data-end=\"472\">\n<td data-start=\"404\" data-end=\"408\" data-col-size=\"sm\">4<\/td>\n<td data-start=\"408\" data-end=\"423\" data-col-size=\"sm\">Isack Hadjar<\/td>\n<td data-start=\"423\" data-end=\"438\" data-col-size=\"sm\">Racing Bulls<\/td>\n<td data-start=\"438\" data-end=\"449\" data-col-size=\"sm\">1:09.966<\/td>\n<td data-start=\"449\" data-end=\"460\" data-col-size=\"sm\">1:09.439<\/td>\n<td data-start=\"460\" data-end=\"472\" data-col-size=\"sm\">1:09.208<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"473\" data-end=\"539\">\n<td data-start=\"473\" data-end=\"477\" data-col-size=\"sm\">5<\/td>\n<td data-start=\"477\" data-end=\"494\" data-col-size=\"sm\">George Russell<\/td>\n<td data-start=\"494\" data-end=\"505\" data-col-size=\"sm\">Mercedes<\/td>\n<td data-start=\"505\" data-end=\"516\" data-col-size=\"sm\">1:09.676<\/td>\n<td data-start=\"516\" data-end=\"527\" data-col-size=\"sm\">1:09.313<\/td>\n<td data-start=\"527\" data-end=\"539\" data-col-size=\"sm\">1:09.255<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"540\" data-end=\"606\">\n<td data-start=\"540\" data-end=\"544\" data-col-size=\"sm\">6<\/td>\n<td data-start=\"544\" data-end=\"562\" data-col-size=\"sm\">Charles Leclerc<\/td>\n<td data-start=\"562\" data-end=\"572\" data-col-size=\"sm\">Ferrari<\/td>\n<td data-start=\"572\" data-end=\"583\" data-col-size=\"sm\">1:09.906<\/td>\n<td data-start=\"583\" data-end=\"594\" data-col-size=\"sm\">1:09.304<\/td>\n<td data-start=\"594\" data-end=\"606\" data-col-size=\"sm\">1:09.340<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"607\" data-end=\"672\">\n<td data-start=\"607\" data-end=\"611\" data-col-size=\"sm\">7<\/td>\n<td data-start=\"611\" data-end=\"628\" data-col-size=\"sm\">Lewis Hamilton<\/td>\n<td data-start=\"628\" data-end=\"638\" data-col-size=\"sm\">Ferrari<\/td>\n<td data-start=\"638\" data-end=\"649\" data-col-size=\"sm\">1:09.900<\/td>\n<td data-start=\"649\" data-end=\"660\" data-col-size=\"sm\">1:09.261<\/td>\n<td data-start=\"660\" data-end=\"672\" data-col-size=\"sm\">1:09.390<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"673\" data-end=\"740\">\n<td data-start=\"673\" data-end=\"677\" data-col-size=\"sm\">8<\/td>\n<td data-start=\"677\" data-end=\"691\" data-col-size=\"sm\">Liam Lawson<\/td>\n<td data-start=\"691\" data-end=\"706\" data-col-size=\"sm\">Racing Bulls<\/td>\n<td data-start=\"706\" data-end=\"717\" data-col-size=\"sm\">1:09.779<\/td>\n<td data-start=\"717\" data-end=\"728\" data-col-size=\"sm\">1:09.383<\/td>\n<td data-start=\"728\" data-end=\"740\" data-col-size=\"sm\">1:09.500<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"741\" data-end=\"805\">\n<td data-start=\"741\" data-end=\"745\" data-col-size=\"sm\">9<\/td>\n<td data-start=\"745\" data-end=\"760\" data-col-size=\"sm\">Carlos Sainz<\/td>\n<td data-start=\"760\" data-end=\"771\" data-col-size=\"sm\">Williams<\/td>\n<td data-start=\"771\" data-end=\"782\" data-col-size=\"sm\">1:09.980<\/td>\n<td data-start=\"782\" data-end=\"793\" data-col-size=\"sm\">1:09.472<\/td>\n<td data-start=\"793\" data-end=\"805\" data-col-size=\"sm\">1:09.505<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"806\" data-end=\"878\">\n<td data-start=\"806\" data-end=\"811\" data-col-size=\"sm\">10<\/td>\n<td data-start=\"811\" data-end=\"829\" data-col-size=\"sm\">Fernando Alonso<\/td>\n<td data-start=\"829\" data-end=\"844\" data-col-size=\"sm\">Aston Martin<\/td>\n<td data-start=\"844\" data-end=\"855\" data-col-size=\"sm\">1:09.950<\/td>\n<td data-start=\"855\" data-end=\"866\" data-col-size=\"sm\">1:09.366<\/td>\n<td data-start=\"866\" data-end=\"878\" data-col-size=\"sm\">1:09.630<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"879\" data-end=\"939\">\n<td data-start=\"879\" data-end=\"884\" data-col-size=\"sm\">11<\/td>\n<td data-start=\"884\" data-end=\"901\" data-col-size=\"sm\">Kimi Antonelli<\/td>\n<td data-start=\"901\" data-end=\"912\" data-col-size=\"sm\">Mercedes<\/td>\n<td data-start=\"912\" data-end=\"923\" data-col-size=\"sm\">1:09.845<\/td>\n<td data-start=\"923\" data-end=\"934\" data-col-size=\"sm\">1:09.493<\/td>\n<td data-start=\"934\" data-end=\"939\" data-col-size=\"sm\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"940\" data-end=\"1005\">\n<td data-start=\"940\" data-end=\"945\" data-col-size=\"sm\">12<\/td>\n<td data-start=\"945\" data-end=\"960\" data-col-size=\"sm\">Yuki Tsunoda<\/td>\n<td data-start=\"960\" data-end=\"978\" data-col-size=\"sm\">Red Bull Racing<\/td>\n<td data-start=\"978\" data-end=\"989\" data-col-size=\"sm\">1:09.954<\/td>\n<td data-start=\"989\" data-end=\"1000\" data-col-size=\"sm\">1:09.622<\/td>\n<td data-start=\"1000\" data-end=\"1005\" data-col-size=\"sm\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"1006\" data-end=\"1072\">\n<td data-start=\"1006\" data-end=\"1011\" data-col-size=\"sm\">13<\/td>\n<td data-start=\"1011\" data-end=\"1031\" data-col-size=\"sm\">Gabriel Bortoleto<\/td>\n<td data-start=\"1031\" data-end=\"1045\" data-col-size=\"sm\">Kick Sauber<\/td>\n<td data-start=\"1045\" data-end=\"1056\" data-col-size=\"sm\">1:10.037<\/td>\n<td data-start=\"1056\" data-end=\"1067\" data-col-size=\"sm\">1:09.622<\/td>\n<td data-start=\"1067\" data-end=\"1072\" data-col-size=\"sm\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"1073\" data-end=\"1129\">\n<td data-start=\"1073\" data-end=\"1078\" data-col-size=\"sm\">14<\/td>\n<td data-start=\"1078\" data-end=\"1093\" data-col-size=\"sm\">Pierre Gasly<\/td>\n<td data-start=\"1093\" data-end=\"1102\" data-col-size=\"sm\">Alpine<\/td>\n<td data-start=\"1102\" data-end=\"1113\" data-col-size=\"sm\">1:09.894<\/td>\n<td data-start=\"1113\" data-end=\"1124\" data-col-size=\"sm\">1:09.637<\/td>\n<td data-start=\"1124\" data-end=\"1129\" data-col-size=\"sm\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"1130\" data-end=\"1191\">\n<td data-start=\"1130\" data-end=\"1135\" data-col-size=\"sm\">15<\/td>\n<td data-start=\"1135\" data-end=\"1153\" data-col-size=\"sm\">Alexander Albon<\/td>\n<td data-start=\"1153\" data-end=\"1164\" data-col-size=\"sm\">Williams<\/td>\n<td data-start=\"1164\" data-end=\"1175\" data-col-size=\"sm\">1:09.792<\/td>\n<td data-start=\"1175\" data-end=\"1186\" data-col-size=\"sm\">1:09.652<\/td>\n<td data-start=\"1186\" data-end=\"1191\" data-col-size=\"sm\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"1192\" data-end=\"1245\">\n<td data-start=\"1192\" data-end=\"1197\" data-col-size=\"sm\">16<\/td>\n<td data-start=\"1197\" data-end=\"1216\" data-col-size=\"sm\">Franco Colapinto<\/td>\n<td data-start=\"1216\" data-end=\"1225\" data-col-size=\"sm\">Alpine<\/td>\n<td data-start=\"1225\" data-end=\"1236\" data-col-size=\"sm\">1:10.104<\/td>\n<td data-start=\"1236\" data-end=\"1240\" data-col-size=\"sm\">\u2014<\/td>\n<td data-start=\"1240\" data-end=\"1245\" data-col-size=\"sm\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"1246\" data-end=\"1303\">\n<td data-start=\"1246\" data-end=\"1251\" data-col-size=\"sm\">17<\/td>\n<td data-start=\"1251\" data-end=\"1269\" data-col-size=\"sm\">Nico Hulkenberg<\/td>\n<td data-start=\"1269\" data-end=\"1283\" data-col-size=\"sm\">Kick Sauber<\/td>\n<td data-start=\"1283\" data-end=\"1294\" data-col-size=\"sm\">1:10.195<\/td>\n<td data-start=\"1294\" data-end=\"1298\" data-col-size=\"sm\">\u2014<\/td>\n<td data-start=\"1298\" data-end=\"1303\" data-col-size=\"sm\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr data-start=\"1304\" data-end=\"1351\">\n<td data-start=\"1304\" data-end=\"1309\" data-col-size=\"sm\">18<\/td>\n<td data-start=\"1309\" data-end=\"1324\" data-col-size=\"sm\">Esteban Ocon<\/td>\n<td data-start=\"1324\" data-end=\"1331\" data-col-size=\"sm\">Haas<\/td>\n<td data-start=\"1331\" data-end=\"1342\" 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Martin<\/td>\n<td data-start=\"1437\" data-end=\"1443\" data-col-size=\"sm\">DNF<\/td>\n<td data-start=\"1443\" data-end=\"1447\" data-col-size=\"sm\">\u2014<\/td>\n<td data-start=\"1447\" data-end=\"1452\" data-col-size=\"sm\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari non sa gestire il sottosterzo: una qualifica del Gran Premio d&#8217;Olanda dove la SF-25 mostra diversi 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