{"id":293188,"date":"2025-09-04T14:01:51","date_gmt":"2025-09-04T12:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=293188"},"modified":"2025-09-04T14:54:17","modified_gmt":"2025-09-04T12:54:17","slug":"lamborghini-sesto-elemento-rara-avvistamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lamborghini-sesto-elemento-rara-avvistamento\/293188\/","title":{"rendered":"Lamborghini Sesto Elemento riappare su strada: ne esistono solo due al mondo"},"content":{"rendered":"<p>Un attimo prima la corsia era vuota, un attimo dopo il piede affondava sul freno: qualcosa di irripetibile stava passando davanti. Una <strong>Lamborghini Sesto Elemento<\/strong>, nel caso del content creator che, vedendo quella da lui definita il suo <em>\u201cSanto Graal\u201d<\/em> a quattro ruote, ha deciso di condividere l&#8217;improvvisa apparizione sui social.<\/p>\n<p>E come dargli torto? Non capita certo ogni giorno di incrociare un\u2019auto di fatto fantasma per i comuni mortali. La Sesto Elemento \u00e8 pi\u00f9 leggenda che macchina, pi\u00f9 esperimento folle che supercar convenzionale, e soprattutto \u00e8 rarissima, infatti la Casa emiliana ne ha prodotte solo dieci, e giusto <strong>due<\/strong> hanno avuto l\u2019omologazione per circolare su strada.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lamborghini-sesto-elemento-rara-avvistamento\/293188\/#Laboratorio_su_ruote\" title=\"Laboratorio su ruote\">Laboratorio su ruote<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lamborghini-sesto-elemento-rara-avvistamento\/293188\/#Via_tutto_il_superfluo\" title=\"Via tutto il superfluo\">Via tutto il superfluo<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lamborghini-sesto-elemento-rara-avvistamento\/293188\/#Un_avvistamento_da_celebrare\" title=\"Un avvistamento da celebrare\">Un avvistamento da celebrare<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Laboratorio_su_ruote\">Laboratorio su ruote<\/span><\/h2>\n<p>La Sesto Elemento \u00e8 un banco di prova estremo su cosa significhi portare al limite la filosofia del \u201cmeno peso, pi\u00f9 velocit\u00e0\u201d e il nome, &#8220;sesto elemento&#8221;, si riferisce al carbonio nella tavola periodica, appropriato visto che telaio, carrozzeria e interni sono in <strong>fibra di carbonio<\/strong> pura, per una massa complessiva di appena <strong>999 kg<\/strong>, meno di una Mazda Miata, ma con una potenza che la giapponesina pu\u00f2 a malapena fantasticare.<\/p>\n\n\t\t<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DOEXWp0EZzO\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; 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width: 60px;\"><\/div><\/div><\/div><div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div> <div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewBox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"https:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g transform=\"translate(-511.000000, -20.000000)\" fill=\"#000000\"><g><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div><div style=\"padding-top: 8px;\"> <div style=\" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Visualizza questo post su Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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in<strong> 2,5 secondi<\/strong> e di toccare una velocit\u00e0 massima di 221 miglia orarie, ovvero <strong>355 km\/h<\/strong>, gli stessi livelli della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lamborghini-revuelto-opera-unica-hypercar\/239657\/\">Revuelto Opera Unica<\/a> e appena sotto la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lamborghini-fenomeno-supercar\/290959\/\">Fenomeno<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Via_tutto_il_superfluo\">Via tutto il superfluo<\/span><\/h2>\n<p>E, cosa pi\u00f9 affascinante e quasi brutale, la Sesto Elemento \u00e8 stata <strong>spogliata<\/strong> di tutto il superfluo: niente cruscotto tradizionale, aria condizionata, infotainment, sedili nel senso comune del termine. Ci sono comandi minimi, direttamente sul volante, e superfici nude, essenziali, quasi a dirti: <em>\u201cVuoi comodit\u00e0? Vai a comprare una berlina. Io sono nata per il tempo sul giro, non per altro&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>Eppure \u00e8 proprio la ferocia a renderla irresistibile, incarnando il DNA di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/lamborghini-storia-curiosita-casa-del-toro\/76742\/\">Lamborghini<\/a> a nudo, estremo nelle prestazioni e nella filosofia progettuale, il concetto stesso di supercar portato all&#8217;eccesso, come se un ingegnere &#8220;quasi folle&#8221; avesse preso carta e penna e avesse scritto: <em>\u201cE se togliessimo tutto, ma proprio tutto, e lasciassimo solo ci\u00f2 che serve per andare pi\u00f9 veloce di chiunque altro?\u201d<\/em>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_avvistamento_da_celebrare\">Un avvistamento da celebrare<\/span><\/h2>\n<p>Torniamo quindi a chi ha avuto la fortuna di incontrarla per strada. Fermarsi di colpo davanti a una Sesto Elemento \u00e8 come se il cervello, in una frazione di secondo, riconoscesse che davanti a s\u00e9 non c\u2019\u00e8 un\u2019auto ma un <strong>bolide leggendario,<\/strong> una di quelle storie ai limiti dell&#8217;improbabile (o forse sarebbe corretto dire &#8220;impossibile&#8221;) da raccontare mille volte al bar, ma alla quale senza prove nessuno creder\u00e0 davvero.<\/p>\n<p>Dei dieci esemplari complessivi, otto sono destinati esclusivamente alla pista e appena due \u201cliberati\u201d per girare su strada, perci\u00f2 imbattersi in lei equivale un po&#8217; a trovare un <strong>unicorno<\/strong> parcheggiato davanti a un supermercato: ti fermi e ti assicuri di non essere impazzito. Il fortunato ha potuto mettere gli occhi su un pezzo introvabile, gli altri dovranno accontentarsi di un miraggio, un bolide nero e affilato, promemoria del motivo per cui, da bambini, ci innamoriamo delle macchine da sogno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Lamborghini Sesto Elemento \u00e8 leggenda pura: solo 10 costruite, 2 stradali. 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