{"id":294135,"date":"2025-09-11T12:01:10","date_gmt":"2025-09-11T10:01:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=294135"},"modified":"2025-09-11T12:13:14","modified_gmt":"2025-09-11T10:13:14","slug":"binotto-ferrari-motore-2026-nessun-problema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/binotto-ferrari-motore-2026-nessun-problema\/294135\/","title":{"rendered":"Binotto scippa Ferrari, ma il motore 2026 della Rossa non ha problemi"},"content":{"rendered":"<p>Da qualche tempo, Ferrari si trova all&#8217;interno di una fase di transizione.\u00a0L&#8217;addio di alcuni tecnici importanti, per\u00f2, \u00e8 il naturale epilogo dopo anni di collaborazioni proficue arrivate al loro termine. Binotto ne approfitta e rimpolpa Audi, ma il Cavallino Rampante \u00e8 sicuro di farsi trovare pronto per il 2026, dove a livello propulsivo conta di sfoderare un motore competitivo per il nuovo regolamento.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/binotto-ferrari-motore-2026-nessun-problema\/294135\/#Binotto_acquisisce_credibilita_e_strappa_tecnici_alla_Rossa\" title=\"Binotto acquisisce credibilit\u00e0 e strappa tecnici alla Rossa\">Binotto acquisisce credibilit\u00e0 e strappa tecnici alla Rossa<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/binotto-ferrari-motore-2026-nessun-problema\/294135\/#Addio_alla_Ferrari\" title=\"Addio alla Ferrari\">Addio alla Ferrari<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/binotto-ferrari-motore-2026-nessun-problema\/294135\/#La_nuova_power_unit_italiana_non_ha_problemi\" title=\"La nuova power unit italiana non ha problemi\">La nuova power unit italiana non ha problemi<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Binotto_acquisisce_credibilita_e_strappa_tecnici_alla_Rossa\">Binotto acquisisce credibilit\u00e0 e strappa tecnici alla Rossa<\/span><\/h2>\n<p>Il buon Mattia. In occasione del Gran Premio del Belgio abbiamo avuto il piacere di cenare con Pirelli. Tra i presenti c&#8217;era pure Binotto, <strong>molto stimato nell&#8217;ambiente<\/strong>. Oltre alla simpatia e alla disponibilit\u00e0 a fare due chiacchiere lontano dai microfoni, l&#8217;ingegnere nato a Losanna godeva di ottima stima tra colleghi e addetti ai lavori presenti. Impressione gi\u00e0 verificata in altre tappe europee e confermata quella sera.<\/p>\n<p>Da quando l&#8217;ex team principal della Ferrari \u00e8 arrivato alla Sauber, il personale non \u00e8 praticamente cambiato, mentre i risultati hanno preso <strong>un&#8217;impennata verso l&#8217;alto<\/strong> non indifferente. E non parliamo solo dell&#8217;ingaggio di Bortoleto, senza dubbio scelta pi\u00f9 che azzeccata, ma bens\u00ec della capacit\u00e0 di Mattia di riorganizzare una scuderia alla deriva tramite la grande esperienza maturata a Maranello.<\/p>\n<p>Avendo carta bianca, Binotto ha potuto agilizzare diversi procedimenti e soprattutto <strong>allestire e pianificare<\/strong> una visione sul weekend di gara decisamente pi\u00f9 proficua. Senza contare la capacit\u00e0 di porre i quesiti corretti agli ingegneri per ottimizzare il lavoro in fabbrica e progredire costantemente. Proprio quello che voleva Audi quando ha scelto di affidargli le redini del progetto tedesco in Formula 1.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Addio_alla_Ferrari\">Addio alla Ferrari<\/span><\/h2>\n<p>Dopo il licenziamento subito per cause note, Mattia \u00e8 tornato in auge. La sua attendibilit\u00e0 <strong>\u00e8 cresciuta parecchio <\/strong>nell&#8217;ultimo anno solare e anche per questo le sue richieste di collaborazione vero altri tecnici di valore hanno credito. Per questo, a fine stagione, Wolf Zimmerman \u00e8 pronto a trasferirsi a Hinwil per seguire il progetto Audi. Il suo vice, Lars Schmidt, era gi\u00e0 partito sempre per rafforzare i tedeschi.<\/p>\n<p>Parliamo di due pedine di alto valore che fornirono un supporto decisivo nelle prime fasi dell\u2019era turbo ibrida alla Rossa che all&#8217;epoca si fece trovare del tutto impreparata. Enrico Gualtieri <strong>resta saldo al comando<\/strong>, e per quanto ci riguarda sar\u00e0 in grado di sopperire alla perdita dei due tecnici. Va detto che in entrata sono arrivati diversi motoristi provenienti dal polo tecnologico di Viry-Chatillon, gestito dalla ex Renault.<\/p>\n<p>Mattia ha messo in ghiaccio un colpo importante, in quanto sa bene che il prossimo ciclo regolamentare vedr\u00e0 cambi drastici nelle unit\u00e0 di potenza. Ovviamente, l&#8217;innesto di Zimmermann sar\u00e0 decisivo nelle fasi di sviluppo, considerando che un eventuale ritardo competitivo della casa dei 5 anelli potr\u00e0 essere corretto grazie alle nuove norme della FIA che <strong>comprendono l&#8217;ADO<\/strong>, opportunit\u00e0 di sviluppo e aggiornamento.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_nuova_power_unit_italiana_non_ha_problemi\">La nuova power unit italiana non ha problemi<\/span><\/h2>\n<p>Le considerazioni finali a margine dei fatti non prevedono uno scenario dove il reparto motori del team di Maranello sia in difficolt\u00e0. Le notizie relative a presunti problemi inerenti il motore endotermico, nello specifico sulla camera di combustione per aver adottato alternative aggressive a livello tecnico, sono assolutamente <strong>prive di ogni fondamento<\/strong>. Il lavoro al riguardo procede sulla giusta strada.<\/p>\n<p>Pensare che prima Lars Schmidt e poi Wolf Zimmermann siano partiti per abbandonare un progetto alla deriva e senza soluzioni a breve termine <strong>\u00e8 pura fantasia<\/strong>. Al contrario, all\u2019interno della GES c&#8217;\u00e8 <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/ferrari-power-unit-per-battere-avversari\/291081\/\">parecchia fiducia<\/a> sul propulsore italiano, grazie alla grande esperienza accumulata nell&#8217;ultimo lustro. Attendiamo la pista, pertanto. Nel mentre, un bravo a Binotto che sta modellando Audi verso un futuro competitivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Cavallino Rampante prosegue il progetto della power unit 2026 con grande ottimismo: i tecnici in partenza non segnalano alcun problema al propulsore","protected":false},"author":183220864,"featured_media":294136,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[420891467],"tags":[420890863,420890869],"coauthors":[420891361,420891360],"class_list":["post-294135","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-formula-1","tag-ferrari","tag-formula-1","iol-hentry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/09\/Frederic-Vasseur-Ferrari-2.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220864"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294135"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":294152,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294135\/revisions\/294152"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294135"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=294135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}