{"id":294541,"date":"2025-09-14T10:30:07","date_gmt":"2025-09-14T08:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=294541"},"modified":"2025-09-14T13:31:35","modified_gmt":"2025-09-14T11:31:35","slug":"continental-olio-cucina-esausto-pneumatici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/green\/continental-olio-cucina-esausto-pneumatici\/294541\/","title":{"rendered":"Continental utilizza olio da cucina esausto nel produrre gomma sintetica"},"content":{"rendered":"<p>La sfida della sostenibilit\u00e0 all\u2019interno della filiera dei motori non passa solo attraverso la produzione e lo smaltimento dei veicoli. Ci sono componenti che si utilizzano, usurano e cambiano spesso e giocano un ruolo cruciale nella sfida alla sostenibilit\u00e0. Tra queste i pneumatici aprono la strada, con i brand chiamati a rendere pi\u00f9 green i propri prodotti ma sempre migliorando le performance. In questo senso Continental ha introdotto un\u2019idea innovativa, in grado di riciclare uno dei prodotti pi\u00f9 inquinanti che si utilizza tutti i giorni in cucina: l\u2019olio esausto.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/green\/continental-olio-cucina-esausto-pneumatici\/294541\/#Gomma_sintetica_riciclata\" title=\"Gomma sintetica riciclata\">Gomma sintetica riciclata<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/green\/continental-olio-cucina-esausto-pneumatici\/294541\/#Resine_e_additivi_sostenibili\" title=\"Resine e additivi sostenibili\">Resine e additivi sostenibili<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/green\/continental-olio-cucina-esausto-pneumatici\/294541\/#Continental_sta_tracciando_la_rotta_per_il_futuro\" title=\"\u201cContinental sta tracciando la rotta per il futuro\u201d\">\u201cContinental sta tracciando la rotta per il futuro\u201d<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/green\/continental-olio-cucina-esausto-pneumatici\/294541\/#Un_futuro_piu_sostenibile_parte_dagli_pneumatici\" title=\"Un futuro pi\u00f9 sostenibile parte dagli pneumatici\">Un futuro pi\u00f9 sostenibile parte dagli pneumatici<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gomma_sintetica_riciclata\">Gomma sintetica riciclata<\/span><\/h2>\n<p>All\u2019interno della propria mescola, ogni pneumatico pu\u00f2 contenere fino a un centinaio di materie prime diverse. Tra queste la gomma \u00e8 senza dubbio l\u2019elemento principale: quella <b>naturale<\/b>, ottenuta da coltivazioni sostenibili, e quella <b>sintetica<\/b>, storicamente prodotta da fonti fossili. Continental ha scelto di rivoluzionare proprio quest\u2019ultima, sostituendo parte delle materie prime con soluzioni rinnovabili o riciclate. \u00c8 il caso dell\u2019<b>olio da cucina esausto<\/b>, che grazie a processi avanzati pu\u00f2 essere trasformato in una base per gomma sintetica. Non \u00e8 l\u2019unica fonte alternativa: in altre mescole vengono utilizzati anche oli di pirolisi ricavati da pneumatici fuori uso.<\/p>\n<p>Questo per garantire una mescola in grado di mantenere le prestazioni migliori possibile sull\u2019asfalto e ridurre l\u2019impatto ambientale, creando una filiera di riciclo pi\u00f9 ampia possibile.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Resine_e_additivi_sostenibili\">Resine e additivi sostenibili<\/span><\/h2>\n<p>Nel nome della <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/europa-sfida-cina-auto-elettrica-low-cost\/294138\/\">sostenibilit\u00e0<\/a> viene riscritto anche il ruolo di resine e additivi, componenti fondamentali per una mescola elastica, sicura e resistente.<\/p>\n<p>Le cosiddette <b>resine circolari <\/b>vengono ottenute da fonti certificate e rinnovabili, garantendo le stesse prestazioni delle resine tradizionali in uso fino a pochi anni fa. Lo stesso vale per gli additivi, che con le versioni pi\u00f9 recenti e attente all\u2019ambiente, riescono a offrire performance migliori e un\u2019impronta di carbonio minore di oltre il 30%. Il concetto \u00e8 semplice: ogni piccolo elemento che compone uno pneumatico pu\u00f2 essere ripensato e migliorato, senza sacrificare sicurezza e performance.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_sta_tracciando_la_rotta_per_il_futuro\">\u201cContinental sta tracciando la rotta per il futuro\u201d<\/span><\/h2>\n<p>Dietro queste innovazioni non c\u2019\u00e8 solo un obiettivo tecnico, ma una visione precisa. Come ha sottolineato Jorge Almeida, Head of Sustainability di Continental Tires: <i>\u201cStiamo chiudendo il cerchio: intensifichiamo l\u2019impegno per un\u2019economia circolare e tracciamo la rotta per il futuro\u201d<\/i>. Nel 2024 la quota di materiali rinnovabili e riciclati negli pneumatici Continental era gi\u00e0 al 26%. Entro la fine del 2025, la previsione \u00e8 di arrivare al 28-29%, con l\u2019obiettivo di raggiungere almeno il 40% entro il 2030. Un traguardo ambizioso ma necessario, considerando che il settore della mobilit\u00e0 si muove sempre di pi\u00f9 verso standard ambientali stringenti.<\/p>\n<p>L\u2019approccio scelto \u00e8 quello del <b>bilancio di massa<\/b>: integrare materiali fossili, rinnovabili e riciclati nella produzione e attribuire con precisione, grazie a certificazioni come ISCC PLUS, la quota sostenibile presente nel prodotto finale. Una strategia che non solo migliora la trasparenza, ma consente di monitorare e aumentare costantemente l\u2019impatto positivo lungo tutta la catena del valore.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_futuro_piu_sostenibile_parte_dagli_pneumatici\">Un futuro pi\u00f9 sostenibile parte dagli pneumatici<\/span><\/h2>\n<p>Gli pneumatici sono la parte dell\u2019auto che pi\u00f9 di tutte resta a\u00a0<a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/aston-martin-pirelli-cyber-tyre\/294223\/\">contatto con la strada<\/a>. E se oggi iniziano a nascere da materiali di scarto, come l\u2019olio da cucina esausto, significa che la mobilit\u00e0 sostenibile non \u00e8 pi\u00f9 un concetto astratto, ma qualcosa di concreto, che tocca ogni singolo dettaglio della nostra quotidianit\u00e0. Il percorso di Continental racconta come anche un prodotto apparentemente semplice possa diventare protagonista della transizione ecologica. Un messaggio chiaro: la sostenibilit\u00e0 non si costruisce solo con <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/durata-batteria-auto-elettrica\/284794\/\">batterie<\/a> e combustibili, ma con tutte le parti dell&#8217;auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Continental punta sulla sostenibilit\u00e0: nasce la gomma sintetica da olio esausto per pneumatici pi\u00f9 ecologici senza rinunciare alle prestazioni","protected":false},"author":183220896,"featured_media":294543,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[17997],"tags":[420891476,420890830,420890798],"coauthors":[420891450,420891439],"class_list":{"0":"post-294541","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-green","8":"tag-ecosostenibilita","9":"tag-manutenzione-auto","10":"tag-pneumatici","11":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/09\/pneumatici-fatti-olio-cucina-esausto.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294541","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220896"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294541"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294541\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":294560,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294541\/revisions\/294560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294541"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=294541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}