{"id":295963,"date":"2025-09-24T09:31:10","date_gmt":"2025-09-24T07:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=295963"},"modified":"2025-09-24T15:23:25","modified_gmt":"2025-09-24T13:23:25","slug":"morte-tsutomu-matano-mazda-mx5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/morte-tsutomu-matano-mazda-mx5\/295963\/","title":{"rendered":"\u00c8 morto il \u201cpadre\u201d della Mazda MX-5"},"content":{"rendered":"<p>Il mondo dell\u2019auto \u00e8 in lutto: nella giornata del 20 settembre \u00e8 morto uno dei nomi pi\u00f9 significativi per il design automobilistico dello scorso secolo. Parliamo di<strong> Tsutomu \u201cTom\u201d Matano<\/strong>, colui a cui si deve la nascita del progetto MX-5 e pi\u00f9 in generale del percorso stilistico che ha intrapreso Mazda fino al giorno d\u2019oggi.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/morte-tsutomu-matano-mazda-mx5\/295963\/#A_lui_si_deve_la_prima_MX-5\" title=\"A lui si deve la prima MX-5\">A lui si deve la prima MX-5<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/morte-tsutomu-matano-mazda-mx5\/295963\/#Il_creatore_del_linguaggio_stilistico_Mazda\" title=\"Il creatore del linguaggio stilistico Mazda\">Il creatore del linguaggio stilistico Mazda<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/morte-tsutomu-matano-mazda-mx5\/295963\/#Il_ricordo_di_Mazda\" title=\"Il ricordo di Mazda\">Il ricordo di Mazda<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_lui_si_deve_la_prima_MX-5\">A lui si deve la prima MX-5<\/span><\/h2>\n<p>Ci troviamo a cavallo tra gli anni 80 e 90 quando Matano, un designer giapponese cresciuto a Tokyo e trasferito negli Stati Uniti, mette la propria firma su una spider che sarebbe diventata un\u2019icona mondiale. La filosofia dietro la <strong>Mazda MX-5<\/strong> era chiara: riportare in vita l\u2019idea di sportivit\u00e0 che si celava dietro le decappottabili compatte degli anni 60. Leggere, divertenti, con i componenti necessari e senza virtuosismi eccessivi, insomma un progetto dove i punti fondamentali erano il divertimento, l\u2019affidabilit\u00e0 e la qualit\u00e0 costruttiva.<\/p>\n<p>Il risultato \u00e8 <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/mazda-erede-rx-8\/284814\/\">storia<\/a>: un successo globale riconosciuto come MX-5 o Miata, che continua a conquistare il cuore di tanti automobilisti. In oltre tre decenni di vita e quattro generazioni, \u00e8 rimasta la roadster<strong> pi\u00f9 venduta al mondo,<\/strong> un simbolo di libert\u00e0 e di emozioni accessibili.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_creatore_del_linguaggio_stilistico_Mazda\">Il creatore del linguaggio stilistico Mazda<\/span><\/h2>\n<p>Matano non \u00e8 stato soltanto l\u2019autore della MX-5. Dal suo arrivo nel 1983 in Mazda, ha contribuito a portare il design verso quello che conosciamo ora, fatto di linee morbide e affusolate, mettendo la firma su progetti fondamentali, come i prototipi che hanno dettato le linee guida della firma stilistica del Brand e vetture leggendarie come la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/mazda-rx-7-fast-and-furious-vendita-asta\/287576\/\">terza generazione di RX-7<\/a>. Quest\u2019ultima \u00e8 stata ridisegnata a quattro mani con<strong> Yoichi Sato<\/strong> e continua a suscitare un grande interesse degli appassionati JDM, sia per la sua estetica affilata, sia per il particolare <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/come-funziona-il-motore-rotativo-wankel\/163146\/\">motore rotativo<\/a> al suo interno.<\/p>\n<p>L\u2019approccio di Tsutomu Matano al design era basato su linee pulite e proporzioni armoniche, capaci di rendere immediatamente riconoscibile una Mazda. Molto prima del celebre linguaggio \u201cKodo \u2013 Soul of Motion\u201d, Matano aveva gi\u00e0 posto le basi di una filosofia estetica che metteva al centro <strong>l\u2019emozione<\/strong>, cercando di creare una connessione tra auto e guidatore non solo attraverso la dinamica, ma anche con il design.<\/p>\n\n\t\t<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DO84mQ_k8pA\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DO84mQ_k8pA\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\"> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div><\/div><\/div><div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div> <div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewBox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"https:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g transform=\"translate(-511.000000, -20.000000)\" fill=\"#000000\"><g><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div><div style=\"padding-top: 8px;\"> <div style=\" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Visualizza questo post su Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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Mazda racconta:<\/p>\n<blockquote><p>\u201cLa sua dedizione, la sua passione e la sua capacit\u00e0 di raccontare le auto come storie di vita resteranno per sempre <strong>parte della nostra identit\u00e0<\/strong>. Grazie, Tom. Per la tua visione, per la tua gentilezza e per averci insegnato che ogni Mazda nasce per creare un legame speciale con chi la guida\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>La scomparsa di Tom Matano lascia un vuoto profondo, ma anche un\u2019eredit\u00e0 destinata a durare. Ogni volta che una MX-5 imbocca una strada tortuosa con la capote abbassata, c\u2019\u00e8 un po\u2019 della sua filosofia in quel sorriso che compare sul volto del guidatore. Una filosofia che rester\u00e0 viva finch\u00e9 ci sar\u00e0 qualcuno disposto a <strong>guidare per il puro piacere di farlo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c8 morto Tom Matano, il designer che ha dato vita alla Mazda MX-5. 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