{"id":298079,"date":"2025-10-10T07:30:54","date_gmt":"2025-10-10T05:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/?p=298079"},"modified":"2025-10-10T07:15:47","modified_gmt":"2025-10-10T05:15:47","slug":"ford-fiesta-wrc-valentino-rossi-asta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ford-fiesta-wrc-valentino-rossi-asta\/298079\/","title":{"rendered":"La Ford Fiesta di Valentino Rossi all\u2019asta, valore vertiginoso per un&#8217;auto da leggenda"},"content":{"rendered":"<p>A contatto con la leggenda. Il 10 ottobre, a Bruxelles, finir\u00e0 all\u2019asta una <strong>Ford Fiesta RS WRC<\/strong> con il telaio #43, messo a punto da M-Sport, che ha visto passare tra le sue mani (e sul sedile) autentiche leggende. Tra queste, anche <strong>Valentino Rossi<\/strong>, che nel 2014 sfior\u00f2 il colpaccio al Monza Rally Show proprio con questa vettura. Ora la cifra stimata fa tremare i polsi: tra <strong>400.000<\/strong> e <strong>600.000 euro<\/strong>. E un nuovo garage la aspetta.<\/p>\n<p>Pesa 1.200 kg, come da omologazione, ed \u00e8 figlia diretta delle regole WRC del 2011, nate per mandare in pensione le vecchie Super 2000. Si tratta di una delle 12 unit\u00e0 ufficiali prodotte per la stagione 2014 da M\u2011Sport, dotata di passaporto tecnico FIA e successivamente aggiornata con specifiche 2015.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"counter-hierarchy counter-decimal\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\">Indice<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class=\"ez-toc-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ford-fiesta-wrc-valentino-rossi-asta\/298079\/#Tra_le_dodici_vetture_prodotte_da_M-Sport\" title=\"Tra le dodici vetture prodotte da M-Sport\">Tra le dodici vetture prodotte da M-Sport<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/ford-fiesta-wrc-valentino-rossi-asta\/298079\/#Il_palmares_del_telaio_43\" title=\"Il palmar\u00e8s del telaio #43\">Il palmar\u00e8s del telaio #43<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tra_le_dodici_vetture_prodotte_da_M-Sport\">Tra le dodici vetture prodotte da M-Sport<\/span><\/h2>\n<p>La base \u00e8 una <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ford-fiesta-elettrica-indiscrezioni\/277535\/\">Ford Fiesta<\/a> &#8220;civile&#8221; (quando era ancora in <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/ford-stop-produzione-storico-modello\/183266\/\">produzione<\/a>), ma qui finisce ogni paragone, infatti sotto il cofano pulsa un 1.6 turbo EcoBoost, alzato fino a <strong>300 CV<\/strong> e <strong>450 Nm di coppia<\/strong>. Il cambio? Un sei marce sequenziale messo a punto da X-Trac insieme a M-Sport, da &#8220;conflitto bellico&#8221;. Il telaio irrigidito gestisce senza cedimenti le sollecitazioni pi\u00f9 violente e la trazione \u00e8 permanente, con distribuzione attiva della coppia su tutti e quattro gli angoli.<\/p>\n\n\t\t<blockquote class=\"instagram-media\" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DOyZzfVjMze\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\" style=\" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:100%; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);\"><div style=\"padding:16px;\"> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DOyZzfVjMze\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" style=\" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;\" target=\"_blank\"> <div style=\" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\"> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div><\/div><\/div><div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div> <div style=\"display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;\"><svg width=\"50px\" height=\"50px\" viewBox=\"0 0 60 60\" version=\"1.1\" xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"https:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\"><g stroke=\"none\" stroke-width=\"1\" fill=\"none\" fill-rule=\"evenodd\"><g transform=\"translate(-511.000000, -20.000000)\" fill=\"#000000\"><g><path d=\"M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631\"><\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div><div style=\"padding-top: 8px;\"> <div style=\" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;\">Visualizza questo post su Instagram<\/div><\/div><div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div> <div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\"><div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div> <div style=\"background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div><\/div><div style=\"margin-left: 8px;\"> <div style=\" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div> <div style=\" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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Nel 2014 esordisce con Mikko Hirvonen, icona del rally scandinavo, nella seconda met\u00e0 della stagione WRC, poi passa a Elfyn Evans, che la guida in diversi appuntamenti del Mondiale 2015. L&#8217;andamento? Pi\u00f9 di dieci partecipazioni ufficiali, otto arrivi nella Top 5, tre podi mondiali, da collocarla tra le Fiesta WRC pi\u00f9 solide mai schierate da M-Sport.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Il_palmares_del_telaio_43\">Il palmar\u00e8s del telaio #43<\/span><\/h2>\n<p>Archiviata la stagione WRC, l&#8217;auto viene affidata a un altro tipo di fuoriclasse: <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/auto-valentino-rossi-ferrari\/248764\/\">Valentino Rossi.<\/a> Il nove volte campione del mondo, allora ancora in piena attivit\u00e0 in MotoGP, ha sempre coltivato una passione feroce per le vetture da corsa e Monza era il suo terreno di gioco invernale. Con questa stessa Fiesta, partecipa al <strong>Monster Energy Rally Show<\/strong>, chiudendo in seconda posizione, l\u2019inizio di un piccolo capitolo mitico nella sua carriera parallela su quattro ruote.<\/p>\n<p>Due anni pi\u00f9 tardi, nel 2016, il &#8220;Dottore&#8221; torna al volante della stessa vettura a Monza, stavolta con i colori ufficiali del VR46 Monster Rally Team. In livrea gialla e nera, quella che ancora oggi veste l\u2019auto messa all\u2019asta, non sbaglia nulla davanti al pubblico di casa: vittoria piena e dimostrazione di talento che va oltre le moto.<\/p>\n<p>A Bruxelles, il 10 ottobre, la Fiesta RS WRC usata da Vale verr\u00e0 messa all\u2019asta da <strong>Aguttes<\/strong>. Il motore \u00e8 stato revisionato da cima a fondo da <strong>Pipo Moteurs<\/strong>, lo stesso nome che ne aveva curato lo sviluppo ai tempi del WRC, e le condizioni attuali riflettono un lavoro maniacale. Il prezzo stimato \u2013 tra 400.000 e 600.000 euro \u2013 riflette tanto il valore tecnico quanto quello simbolico, dove innanzitutto conta il lascito: un frammento reale del passaggio di Valentino Rossi dalle gare della MotoGP alle sfide del rally.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Ford Fiesta WRC guidata da Valentino Rossi al Monza Rally Show finisce all&#8217;asta a un prezzo elevatissimo: quanto vale il pezzo da collezione","protected":false},"author":183220841,"featured_media":298112,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[420890037],"tags":[420891244,420890896],"coauthors":[420891349,420891347],"class_list":{"0":"post-298079","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-curiosita","8":"tag-auto-da-corsa","9":"tag-valentino-rossi","10":"iol-hentry"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/10\/Valentino-Rossi-Ford-Fiesta-asta.jpeg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183220841"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=298079"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":298139,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/298079\/revisions\/298139"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media\/298112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=298079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=298079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=298079"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=298079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}